美光官方近日分享了車(chē)用存儲(chǔ)大趨勢(shì)白皮書(shū)。該白皮書(shū)表示，車(chē)用存儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模將從2021年的40億美元提升至2025年的100億美元，復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)28%。而到2025年車(chē)均搭載存儲(chǔ)將達(dá)16GB DRAM和204GB NAND，分別較 2021年水平提高3倍和4倍。
美光認(rèn)為，汽車(chē)市場(chǎng)目前存在5大趨勢(shì)，這些趨勢(shì)將推動(dòng) DRAM 和 NAND 使用量的上漲。
自動(dòng)駕駛：美光認(rèn)為到2023年將有300萬(wàn)輛完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)和 1500 萬(wàn)輛 L2+/L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)。而實(shí)現(xiàn)L4L5 自動(dòng)駕駛需要1TB / s 級(jí)內(nèi)存帶寬和 128GB DRAM；對(duì)于 L3 + 級(jí)自動(dòng)駕駛，存儲(chǔ)需求將擴(kuò)展到 1TB 以上，同時(shí)高階智能駕駛的黑匣子需要150PB的終身數(shù)據(jù)寫(xiě)入量。
電氣化：美光表示電氣化將意味著車(chē)載內(nèi)存與閃存的使用時(shí)間將比傳統(tǒng)汽車(chē)更長(zhǎng)，需通過(guò)更嚴(yán)苛測(cè)試。
車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)升級(jí)：美光認(rèn)為隨著消費(fèi)者對(duì)娛樂(lè)系統(tǒng)的要求提升，相關(guān)車(chē)用LPDRAM將轉(zhuǎn)換到64GB LP5/6；而這一需求也將推動(dòng)相關(guān)系統(tǒng)的存儲(chǔ)向更高速率接口和512GB 容量的轉(zhuǎn)化。
軟件定義汽車(chē)與車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)：美光表示越來(lái)越多車(chē)企使用OTA解決軟件問(wèn)題并銷(xiāo)售訂閱制服務(wù)。而對(duì)于升級(jí)至5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的汽車(chē)，對(duì)應(yīng)的 LPDRAM 需求將從 4G 世代的 0.5GB 擴(kuò)展至 1~4GB；同時(shí) OTA 的廣泛應(yīng)用也要求存儲(chǔ)擁有更高的持續(xù)寫(xiě)入性能。
電氣架構(gòu)變化：美光稱(chēng)汽車(chē)行業(yè)正將車(chē)輛內(nèi)部通信架構(gòu)從傳統(tǒng)的功能分組結(jié)構(gòu)調(diào)整為按區(qū)域分組的集群結(jié)構(gòu)。而這意味著 DRAM 需求的增加；對(duì)于存儲(chǔ)而言，其需支持 SR-IOV 虛擬化技術(shù)以方便不同功能同時(shí)訪問(wèn)統(tǒng)一存儲(chǔ)介質(zhì)。
IT之家注意到，美光 LPDDR5 內(nèi)存已通過(guò) ISO 26262 自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)中最高的 D 級(jí)認(rèn)證。
