2024年6月6日，正值中國(guó)5G商用牌照發(fā)牌五周年。根據(jù)移動(dòng)通信“十年一代”的規(guī)律，5G已走過(guò)一半征程。在過(guò)去的五年時(shí)間里，5G技術(shù)從萌芽到成熟，深刻改變了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療及消費(fèi)端等各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展脈絡(luò)。無(wú)論是無(wú)人機(jī)配送、自動(dòng)駕駛、工業(yè)自動(dòng)化質(zhì)檢，或是遠(yuǎn)程手術(shù)、遠(yuǎn)程教育等，“智能”開(kāi)始深度融入社會(huì)生活的方方面面。
技術(shù)的進(jìn)步，帶來(lái)行業(yè)生態(tài)鏈的逐步形成。如今，圍繞5G技術(shù)，整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已形成了覆蓋芯片、模組、終端、運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的完整生態(tài)鏈，共同推進(jìn)5G技術(shù)在行業(yè)應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)定制等方面的創(chuàng)新成果。移遠(yuǎn)通信作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案供應(yīng)商，以領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品，在這一過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。
目前，針對(duì)全球市場(chǎng)，移遠(yuǎn)通信已開(kāi)發(fā)了覆蓋工規(guī)級(jí)、安卓智能、車(chē)規(guī)級(jí)等在內(nèi)的逾50款5G模組型號(hào)，并配套相應(yīng)的天線(xiàn)產(chǎn)品及認(rèn)證測(cè)試服務(wù)。多平臺(tái)、多封裝、多類(lèi)型的產(chǎn)品規(guī)劃，讓客戶(hù)可根據(jù)終端場(chǎng)景等自身需求進(jìn)行自由選擇，快速高效地進(jìn)軍海內(nèi)外5G終端市場(chǎng)。
5G應(yīng)用 全線(xiàn)迸發(fā)行業(yè)潛力
技術(shù)創(chuàng)新成果斐然，行業(yè)應(yīng)用緊跟落地。五年來(lái)，移遠(yuǎn)5G依托其超低時(shí)延、高帶寬以及大連接的特性，已廣泛應(yīng)用在電力、石油、工業(yè)、制造、物流、醫(yī)療等國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)中，推動(dòng)行業(yè)的高端化、智能化、綠色化發(fā)展。
其中，在電網(wǎng)控制類(lèi)業(yè)務(wù)方面，打造了具備空口高精度授時(shí)功能的5G SA網(wǎng)絡(luò)配網(wǎng)分布式差動(dòng)保護(hù)線(xiàn)路；在石油行業(yè)，為勘探、采油、輸油、存儲(chǔ)和煉化等環(huán)節(jié)提供了革命性的應(yīng)用；在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，通過(guò)引入5G LAN，方便工廠進(jìn)行“剪辮子”等改造升級(jí)工作，大大節(jié)省了生產(chǎn)成本；在物流系統(tǒng)行業(yè)，5G低時(shí)延和高可靠性的特點(diǎn)能夠更好地支持各類(lèi)移動(dòng)終端自動(dòng)化操作；在醫(yī)療行業(yè)，通過(guò)打造5G專(zhuān)網(wǎng)，大大提升了醫(yī)療數(shù)據(jù)的安全性及救援時(shí)效性……
在新興行業(yè)，隨著物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，5G+高算力成為了重要發(fā)展方向，集成高性能、高算力、多媒體功能的智能模組已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的重要組成部分。移遠(yuǎn)也推出了SG530C、SG560D等5G高算力智能模組，均在數(shù)據(jù)處理、多媒體、精準(zhǔn)定位、功耗等性能上表現(xiàn)突出，目前已在邊緣計(jì)算終端、機(jī)器人、物流、行業(yè)手持終端等行業(yè)以及智能美發(fā)鏡、智能健身器材、娛樂(lè)/直播機(jī)等消費(fèi)類(lèi)場(chǎng)景中得到客戶(hù)廣泛應(yīng)用與認(rèn)可。
5G速度 網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)加速馳騁
在汽車(chē)領(lǐng)域，移遠(yuǎn)通信緊隨5G等蜂窩通信技術(shù)的演進(jìn)，不斷推出符合新標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)載產(chǎn)品，并取得了輝煌的成果。
其率先發(fā)布和量產(chǎn)的車(chē)規(guī)級(jí)5G R15模組AG55xQ/AG56xN系列，已被約20家主流車(chē)廠在多平臺(tái)項(xiàng)目上選用。為了更大程度滿(mǎn)足全球車(chē)廠和Tier 1供應(yīng)商對(duì)車(chē)載5G的需求，移遠(yuǎn)通信還推出了多款符合3GPP R16標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)規(guī)級(jí)5G模組，其中AG59x系列緊貼客戶(hù)市場(chǎng)需求，已拿下了多個(gè)國(guó)內(nèi)和全球車(chē)廠定點(diǎn)項(xiàng)目。
5G成果 數(shù)字鴻溝逐漸彌合
數(shù)字時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)連接已成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，上述提到的多行業(yè)應(yīng)用已為許多地區(qū)帶來(lái)技術(shù)紅利。然而，全球范圍內(nèi)仍有大量家庭和地區(qū)未能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)連接，造成了明顯的數(shù)字鴻溝，這不僅影響個(gè)人的教育、就業(yè)和生活質(zhì)量，也制約了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。
為了解決這一問(wèn)題，移遠(yuǎn)通信與多家知名運(yùn)營(yíng)商合作，通過(guò)搭載移遠(yuǎn)5G模組的固定無(wú)線(xiàn)接入（FWA）產(chǎn)品，幫助美國(guó)、日本、歐洲、澳洲、印度等數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)的普及和接入。無(wú)論是地廣人稀的區(qū)域，還是鄉(xiāng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)，乃至欠發(fā)達(dá)地區(qū)，都得以享受到與城市地區(qū)同等的數(shù)字服務(wù)，這不僅提升了當(dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量，還促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
不僅如此，移遠(yuǎn)深知“鴻溝”的縮小，背后所依靠的更多是技術(shù)、產(chǎn)品與應(yīng)用的推廣和落地，想到達(dá)成這一目的，“提質(zhì)、增效、降本”成為關(guān)鍵。因此，移遠(yuǎn)在5G產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，始終以3GPP Release 15 eMBB為基礎(chǔ)，緊跟標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)，持續(xù)推出支持5G R15、R16、R17標(biāo)準(zhǔn)的模組，以及輕量化5G RedCap系列模組，與千行百業(yè)融合，為5G從“能用”到“好用”發(fā)揮了重要作用。
5G標(biāo)準(zhǔn) 合作共贏持續(xù)演進(jìn)
5G發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)先行。5G技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用順利發(fā)展至今，離不開(kāi)行業(yè)上下游的共同努力，移遠(yuǎn)通信堅(jiān)持走“合作共贏”路線(xiàn)，聯(lián)合多方積極進(jìn)行多項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定與推廣，且成效頗然。
如作為 3GPP全球蜂窩移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)化組織成員，移遠(yuǎn)參與和推動(dòng)非地面網(wǎng)絡(luò)（NTN）、定位、車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）、虛擬現(xiàn)實(shí)（XR）、覆蓋增強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)節(jié)能等多個(gè)技術(shù)特性落地 5G 標(biāo)準(zhǔn)，并積極開(kāi)展人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)、通信感知一體化和面向 6G 的關(guān)鍵技術(shù)研究等。截至2023年底，移遠(yuǎn)已向3GPP組織提交了5G通信標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)提案近50篇、ETSI聲明的標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利近百件。
同時(shí)，作為 GSMA 的 5G 物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略組成員，移遠(yuǎn)積極參與精準(zhǔn)定位、節(jié)能、功率級(jí)別劃分等技術(shù)研討，通過(guò)參與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)戰(zhàn)略議題討論，不斷探索和推動(dòng) IoT 的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展方向，踐行公司“成就智慧地球”的使命。
除了5G通用標(biāo)準(zhǔn)，移遠(yuǎn)還在部分行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)的制定上積極貢獻(xiàn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，共同推動(dòng) 5G 技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，如參與制定上海地方標(biāo)準(zhǔn)《基于 5G 技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)終端網(wǎng)絡(luò)性能要求》，該標(biāo)準(zhǔn)適用于裝有支持 5G 功能智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)（前裝/后裝）的車(chē)輛，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的空白。
5G-A 萬(wàn)兆時(shí)代大步行至
在5G發(fā)展獲得社會(huì)普遍認(rèn)可的同時(shí)，5G-A悄然而至。5G-A被認(rèn)為是5G向6G發(fā)展的關(guān)鍵階段。5G-A不僅保持了5G原有的大帶寬、低時(shí)延、萬(wàn)物互聯(lián)的能力，還增加了上行超寬帶、寬帶實(shí)時(shí)交互、通信感知融合能力，有望實(shí)現(xiàn)10倍于5G的網(wǎng)速提升，將更好地匹配車(chē)聯(lián)網(wǎng)、VR/AR、低空經(jīng)濟(jì)等對(duì)低時(shí)延和大帶寬要求更嚴(yán)苛的前沿新應(yīng)用。
當(dāng)下，移遠(yuǎn)正在積極著力布局5G-A生態(tài)，除上述提到的標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域的出色成果，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，移遠(yuǎn)也是一馬當(dāng)先，其中RG650x系列5G模組性能全面升級(jí)，就是最好的代表。
移遠(yuǎn)RG650x系列包含RG650E和RG650V兩大版本，基于全球首個(gè)5G Advanced-ready調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)——高通驍龍X75和X72開(kāi)發(fā)而成。在傳輸速率、網(wǎng)絡(luò)容量、超低功耗、超低時(shí)延、超可靠性等方面全面更新，直指5G新趨勢(shì)。RG650x內(nèi)部集成四核A55處理器，支持5G下行載波聚合，使得5G通信速率實(shí)現(xiàn)大幅提升，通過(guò)媲美光纖的通信性能，使其在5G FWA、高清視頻直播、AR/VR設(shè)備、無(wú)人機(jī)、工業(yè)自動(dòng)化等應(yīng)用上脫穎而出，為5G-A的部署提供了明確方向。
伴隨著3GPP R15、R16、R17三個(gè)版本的技術(shù)更迭，5G演進(jìn)的第一階段已經(jīng)初步完成。后續(xù)R18、R19、R20三個(gè)版本，將開(kāi)啟第二輪5G創(chuàng)新，即5G-A。移遠(yuǎn)通信將在第一階段的成果基礎(chǔ)之上，繼續(xù)助力以工業(yè)、智能制造、礦業(yè)、汽車(chē)等傳統(tǒng)支柱行業(yè)煥發(fā)新生機(jī)，更將賦能機(jī)器人、XR、衛(wèi)星通信等新興應(yīng)用邁上新臺(tái)階。
