7 月 10 日消息，科技媒體 AppleInsider 昨日（7 月 9 日）發(fā)布博文，分享了蘋果 iPhone 15 Pro Max 原型機照片，最大的亮點在于采用了代號為 Bongo、采用觸覺設計的音量 / 電源鍵按鈕。
Project Bongo 項目發(fā)展歷程
IT之家于 2023 年 9 月報道蘋果的 Project Bongo 項目，蘋果計劃重新設計音量和電源按鈕，在功能和外觀方面帶來新的交互體驗。
蘋果在 2011 年推出的 iPhone 4s 中，開始使用線性共振致動器，大大降低了產生的噪音量，并顯著改善了響應時間。
蘋果隨后在 2015 年推出的 iPhone 6s 中，引入了 Taptic Engine，用戶通過重按 iPhone 顯示屏上的某些區(qū)域來接收觸覺反饋。
Bongo 項目最早的設計可以追溯到 2021 年，也就是 iPhone 15 Pro 發(fā)布的前兩年，該項目的目標是用改進的觸覺技術取代 iPhone 傳統(tǒng)的機械按鍵，同時蘋果公司可能希望通過采用新技術來降低機械按鈕固有的硬件故障率。
Project Bongo 項目簡介
而 Project Bongo 則是為音量、電源按鈕，從傳統(tǒng)的機械按鈕改為觸覺按鈕，檢測壓力并通過使用產生振動的觸覺引擎（觸覺反饋）來模擬物理按鈕的按壓。
Bongo 項目按下觸覺按鈕的反饋機制：
按鈕下方配有彎曲傳感器，可以測量施加到按鈕的壓力。
應變儀檢測到壓力的變化，并將其轉換為電阻的變化，并準確測量變化。
向主邏輯板發(fā)送信號，指示按鈕被按下。
主邏輯板向 Bongo 觸覺引擎發(fā)出供電指令
Bongo 觸覺引擎通過電磁場來產生振動
然后通過振動產生觸覺反饋，并且朝向手指的輕微向上移動模仿物理按鈕被按下的感覺。
iPhone 15 Pro Max 原型機
本次曝光的是 iPhone 15 Pro Max 的 EVT 階段原型機，開發(fā)期間的設備識別碼為 D84，項目代號為“Veyron”。
蘋果公司已經于 2023 年 4 月取消 Bongo 項目，這些 EVT 原型機是最后一批包含蘋果觸覺按鍵的產品。
系統(tǒng)方面，EVT 原型機運行的是 iOS 17 的 InternalUI 版本。這意味著該設備包含一個專門的 iPhone 操作系統(tǒng)變體，供蘋果工程師內部用于開發(fā)和測試目的。
蘋果公司在隨后的 CRB 和 DVT 原型機階段，取消了 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 的觸覺按鍵，改而使用傳統(tǒng)的機械按鍵。
體驗
消息源表示蘋果 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 的觸覺按鈕設計之初，有點類似于傳統(tǒng)的機械按鍵，用戶按下后依然會移動。如果設備處于開機狀態(tài)，觸覺音量鍵和電源鍵在按下后會產生反饋和咔噠聲。
消息源表示用戶按下和松開觸覺按鈕之后，會立即產生觸覺反饋，其工作原理基本上和蘋果的 Magic Trackpad 相同，會產生整體反饋和按壓聲音。
如果設備處于關機狀態(tài)，并且電池耗盡無法顯示充電指示燈，用戶按下該觸覺按鈕之后，按鈕仍會移動，但不會向用戶提供觸覺反饋，簡單來說該觸覺體驗需要電力供應，沒有電力供應就沒有觸覺反饋。
據(jù)熟悉內情的人說，Bongo 型按鍵使用的是專用固件，其中提到了“深度睡眠”模式。一旦設備關機或長時間不活動，深度睡眠模式就有可能被激活。
消息源透露即使戴著手套的手指觸摸按鈕，或在口袋里使用時，按鈕也會對壓力做出反應。這說明按鈕能夠在不直接接觸皮膚的情況下檢測壓力變化。
蘋果 Bongo 項目的關鍵硬件組件及其工作原理
該組件具有兩個應變計，按鈕的每一側各一個，應變儀檢測壓力的變化，并將其轉換為電路內的電阻變化。電阻的變化導致電壓的變化，兩個應變計之間的電位差用于確定壓力原點的位置（音量增大或音量減�。�。
蘋果為了推進 Bongo 項目，蘋果開發(fā)了“Bongo Haptic Engine”，這是一種電磁驅動的磁阻電機。磁阻電動機是微電子領域常用的一種先進電動機。
蘋果通過使用磁阻電機，能夠實現(xiàn)比傳統(tǒng)振動電機更快的振動速度，同時還提供更快的響應時間。Bongo 觸覺引擎旨在提供更細致入微的振動反饋，以及更好的用戶體驗。
Bongo 觸覺引擎由鐵磁芯和銅線圈組成，它們一起形成螺線管。觸覺引擎通過相對于位于其正下方的吸引板振蕩來產生振動。
