7 月 26 日消息，據中國電信官方消息，近日，中國電信研究院、中國電信浙江公司和北京郵電大學聯合在浙江寧波完成了業(yè)界首個 3.5GHz 頻段及首個高低頻協作的通感一體化測試驗證，呈現出感知距離遠、感知開銷低、通信零中斷三大技術優(yōu)勢，且在雨霧復雜氣象下，實現海域船只和空域無人機的多域多目標定位測速與軌跡跟蹤。IT之家附官方介紹亮點如下：
一是業(yè)界首次 3.5GHz 頻段及高低頻協作通感能力驗證，達到 1.6 公里感知距離。
本次為業(yè)界首次 3.5GHz 頻段的通感測試，并基于低頻和高頻段同時對目標開展了協作感知。本次測試中，感知距離達到 1.6 公里，感知精度達到亞米級，首次實現并驗證了低頻感知距離遠和高頻感知精度高的融合技術優(yōu)勢。
二是實現感知波形與通信波形融合設計，感知開銷降低 70% 以上。
業(yè)界通常采用感知波形和通信波形時分復用的方式，感知信號的資源開銷較大。本次測試創(chuàng)新性采用基于梳狀 OFDM 的感知與通信波形融合設計，實現了感知與通信信號在同一時域符號內的傳輸。在保證感知性能的基礎上，感知開銷可降低 70% 以上。
三是基于多域干擾消除技術，實現全感知過程的通信零中斷。
為兼顧遠距離感知覆蓋提升和近距離感知盲區(qū)消除，業(yè)界通�；诮M合波形設計、對遠距離感知采用分時發(fā)送和接收的方式，因此會帶來通信中斷。本次測試在融合波形設計的基礎上，創(chuàng)新性實現了多域干擾消除技術，在遠距離感知時，仍能保持零中斷通信傳輸。
本次測試還掌握了雨霧天氣和海雜波對通感性能的影響，成功驗證了復雜環(huán)境下通感定位、測速和跟蹤性能的穩(wěn)定性。此外，驗證了空域無人機和海域船只目標并存下，多域目標感知和跟蹤能力，為全域通感技術發(fā)展提供了有效的測試驗證依據。
