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決勝智駕“下半場”:喜相逢擬控股曠時科技,卡位毫米波雷達(dá)感知賽道

2026年1月15日 10:18CCTIME飛象網(wǎng)

在汽車產(chǎn)業(yè)從“電動化”上半場向“智能化”下半場加速跨越的背景下,中國領(lǐng)先的汽車零售商喜相逢集團(tuán)近日邁出關(guān)鍵一步。集團(tuán)宣布,其間接全資附屬公司已與廈門曠時科技有限公司簽訂諒解備忘錄,擬通過股權(quán)收購或增資擴(kuò)股方式,取得這家毫米波雷達(dá)技術(shù)企業(yè)51%的控股權(quán)。這是喜相逢集團(tuán)深化智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈布局、構(gòu)建“場景+技術(shù)+運(yùn)營”一體化能力的關(guān)鍵戰(zhàn)略落子,標(biāo)志著其從傳統(tǒng)汽車流通服務(wù)商向科技驅(qū)動型智能出行平臺轉(zhuǎn)型進(jìn)入實質(zhì)性階段。

智能駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策、執(zhí)行三大核心環(huán)節(jié),其中感知層是車輛實現(xiàn)環(huán)境交互與安全駕駛的基石。在攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多傳感器融合的技術(shù)路線中,毫米波雷達(dá)憑借其全天候工作、測距測速精準(zhǔn)、穿透性強(qiáng)等獨特優(yōu)勢,已成為高級別輔助駕駛及自動駕駛系統(tǒng)中不可或缺的“剛需”傳感器。

曠時科技作為國內(nèi)少數(shù)擁有“芯片-算法-模組-整機(jī)-系統(tǒng)平臺”全鏈條自主能力的毫米波雷達(dá)方案提供商,其價值不僅在于產(chǎn)品本身,更在于深厚的技術(shù)積淀與工程化能力。該公司成立于2020年,恰逢中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前夜,其核心團(tuán)隊在射頻前端、信號處理及人工智能融合算法等領(lǐng)域具備深厚積累,產(chǎn)品已實現(xiàn)對輔助駕駛、智能交通、智慧物聯(lián)等多場景的覆蓋。

喜相逢這次控股意向,正是瞄準(zhǔn)了感知層這一高成長、高壁壘的核心環(huán)節(jié)。通過將曠時科技的技術(shù)內(nèi)化,集團(tuán)不僅能保障未來無人車業(yè)務(wù)關(guān)鍵傳感器的供應(yīng)鏈安全與成本優(yōu)化,更能深度參與前沿技術(shù)迭代,為構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢儲備核心技術(shù)資產(chǎn)。

喜相逢集團(tuán)作為擁有全國化自營銷售與運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的企業(yè),其核心優(yōu)勢在于對車輛全生命周期管理、用戶服務(wù)場景及海量真實駕駛數(shù)據(jù)的深刻理解。而無人車業(yè)務(wù)作為其戰(zhàn)略探索的重點,面臨的挑戰(zhàn)已從早期的商業(yè)模式驗證,過渡到如何實現(xiàn)規(guī)模化、可靠且經(jīng)濟(jì)的落地運(yùn)營。

這次控股,正是“場景理解”與“技術(shù)能力”的一次高效互補(bǔ)與深度融合。曠時科技的毫米波雷達(dá)解決方案,能夠直接提升喜相逢無人車隊在復(fù)雜天氣、光照條件下的感知可靠性,降低運(yùn)營風(fēng)險與成本,加速商業(yè)閉環(huán)。而喜相逢所積累的多元化、大規(guī)模真實道路運(yùn)營數(shù)據(jù)與場景需求,將為曠時科技的產(chǎn)品研發(fā)與算法優(yōu)化提供寶貴輸入,推動其技術(shù)更貼合中國復(fù)雜路況與商業(yè)化需求,形成“研發(fā)-應(yīng)用-反饋-升級”的良性循環(huán)?毓蓵鐣r科技后,喜相逢不僅服務(wù)于自身業(yè)務(wù),更有可能以獨立的一級供應(yīng)商身份,向更廣闊的汽車行業(yè)輸出智能感知解決方案,開辟第二增長曲線。

當(dāng)前,智能駕駛行業(yè)正從技術(shù)演示走向大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用,傳感器作為“車輛的眼鏡”,其市場需求將迎來爆發(fā)式增長。喜相逢集團(tuán)此次戰(zhàn)略動作,不僅是一次精準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)卡位,更展現(xiàn)其作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,主動擁抱變革、引領(lǐng)出行生態(tài)進(jìn)化的遠(yuǎn)見與決心。市場期待,隨著交易的最終落實,雙方能產(chǎn)生強(qiáng)大的化學(xué)反應(yīng),為中國智能出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供一個新的“產(chǎn)研協(xié)同”典范。

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