2013年6月3日，一則“走進(jìn)新國(guó)企——百年普天在‘跨界’中創(chuàng)新”的專題報(bào)道在央視東方時(shí)空欄目播出。報(bào)道以專業(yè)細(xì)膩的視角，講述了擁有百年歷史中國(guó)普天集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中的華麗轉(zhuǎn)身，依托信息通信技術(shù)服務(wù)實(shí)現(xiàn)了向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)的新跨越。
從清朝末年紫禁城內(nèi)的銅匠處，到中國(guó)郵電工業(yè)總公司，中國(guó)普天集團(tuán)積淀百年歷史。當(dāng)郵電總公司的名字漸漸淡出公眾視野，煥然一新的中國(guó)普天憑借信息通信產(chǎn)品的創(chuàng)新，成為移動(dòng)通信、數(shù)字電視等市場(chǎng)前沿領(lǐng)域的砥柱。更依托在信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的成功，邁入新能源汽車領(lǐng)域。
以信息技術(shù)進(jìn)入新能源汽車的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，這個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域毫無(wú)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。作為一家央企，既要放開手腳創(chuàng)新，也要對(duì)國(guó)家的每一分投資負(fù)責(zé)任。憑借創(chuàng)新是實(shí)踐源動(dòng)力的信念，依托信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的成功，邁出跨行業(yè)發(fā)展的一大步。2010年，中國(guó)普天成立普天新能源有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“普天新能源”），進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。并在短短一年內(nèi)，中國(guó)普天實(shí)現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的多個(gè)首創(chuàng)和第一：創(chuàng)新地提出了“裸車銷售、電池租賃、充換兼容、智能管理、刷卡消費(fèi)”的二十字商業(yè)模式；率先獲得全國(guó)首張電動(dòng)汽車充換電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)；成為國(guó)家電動(dòng)汽車“十城千輛”示范城市智能監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)支撐單位；是中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟充電與服務(wù)專業(yè)委員會(huì)副組長(zhǎng)單位。
·起航——為新能源汽車引入智能管理系統(tǒng)
中國(guó)普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理邢煒指出，“普天的新能源汽車產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)業(yè)集成的另外一種方式，其目標(biāo)是提供高端技術(shù)服務(wù)，就是要在汽車產(chǎn)業(yè)和服務(wù)產(chǎn)業(yè)之間尋找出一條嶄新的發(fā)展道路�！�
中國(guó)普天邁入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，做的第一件事就是在每一輛新能源公交車?yán)锏碾姵乩镏踩霟o(wú)線通信芯片。這樣就像給電池配了一臺(tái)不斷線的手機(jī)。電池的另一邊連接著公交系統(tǒng)的大管家——新能源汽車運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)智能管理系統(tǒng)。
作為中國(guó)普天成功自主研發(fā)首個(gè)城市新能源汽車充換電網(wǎng)絡(luò)智能管理系統(tǒng)，它融合了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)、寬帶和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)、地理信息技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)和海量數(shù)據(jù)處理分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)示范運(yùn)行車輛及動(dòng)力電池等關(guān)鍵目標(biāo)的全程全網(wǎng)監(jiān)控。
系統(tǒng)通過(guò)對(duì)電池在充電和使用過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，自動(dòng)采集信息，對(duì)入網(wǎng)車輛、電池及充換電站的工作狀態(tài)實(shí)施全程全網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，用信息技術(shù)把散落在道路上的所有的電動(dòng)公交車連成了網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)智能化管理。這樣用戶隨時(shí)可以獲得自己的新能源電動(dòng)車是否該充電，附近的哪個(gè)充電站有空位。
同時(shí)，監(jiān)控中心通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)電池在充電過(guò)程和使用過(guò)程中電壓、電流、溫度、告警等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的采集，及時(shí)監(jiān)測(cè)電池的故障狀態(tài)，依據(jù)電池特征模型和預(yù)警策略對(duì)潛在問(wèn)題進(jìn)行預(yù)判與警示；對(duì)新能源車輛行駛和設(shè)施運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保新能源汽車充電和運(yùn)營(yíng)安全，推動(dòng)了新能源電動(dòng)汽車的智能化管理水平,使新能源汽車運(yùn)營(yíng)更安全高效，更促進(jìn)了新能源汽車的應(yīng)用推廣。
·揚(yáng)帆——深圳大運(yùn)會(huì)的成功實(shí)踐
“之前新能源公交的效率比較低，經(jīng)常車輛是扎堆地回來(lái)充電，有一臺(tái)車在充電，還有兩臺(tái)車或者三臺(tái)車在后面等著充。”深圳巴士集團(tuán)股份有限公司第三分公司總經(jīng)理高波指出深圳新能源公交發(fā)展面臨的困境。排隊(duì)充電拖累了運(yùn)營(yíng)，巴士集團(tuán)養(yǎng)車費(fèi)用入不敷出。此時(shí)，中國(guó)普天加盟深圳新能源公交車運(yùn)營(yíng)，用創(chuàng)新技術(shù)引入變革。
2011年，在深圳市政府的大力支持下，中國(guó)普天作為深圳新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)特許運(yùn)營(yíng)商，將創(chuàng)新的商業(yè)模式與深圳現(xiàn)實(shí)相結(jié)合，成功實(shí)踐了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的深圳模式：“車電分離、融資租賃、充維結(jié)合”，建成世界最大新能源汽車充換電運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，成功服務(wù)于第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)，并助力深圳成為“十城千輛”示范城市中的典范。
短短3個(gè)月內(nèi)，普天在深圳建成并運(yùn)營(yíng)57座充換電站，分布在市內(nèi)全部44個(gè)比賽場(chǎng)館周邊，擁有850個(gè)充電位，覆蓋為大運(yùn)會(huì)專設(shè)的77條新能源公交專線，為2011輛大運(yùn)會(huì)新能源公交車和出租車提供充換電保障服務(wù)。
中國(guó)普天的加入，用信息技術(shù)漸漸改變了新能源公交車的命運(yùn)。深圳巴士集團(tuán)剛開始運(yùn)營(yíng)新能源公交車的時(shí)候，因?yàn)楹ε码姵夭粔蛴�，每天一臺(tái)車只敢跑120公里。如今，中國(guó)普天的新能源汽車智能管理系統(tǒng)在深圳設(shè)立監(jiān)控中心，充分保障了大運(yùn)會(huì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)需求。新能源汽車每天的運(yùn)行距離從120公里到150公里再到220公里，達(dá)到了燃油公交車每天所跑的里程。該中心也被深圳市政府確立為“深圳市公交新能源汽車應(yīng)用示范基地和應(yīng)用數(shù)據(jù)中心”，成為新能源汽車運(yùn)營(yíng)管理網(wǎng)絡(luò)的一項(xiàng)示范工程。
·領(lǐng)航——中央國(guó)家機(jī)關(guān)電動(dòng)公務(wù)用車示范先行
2012年9月26日，為貫徹落實(shí)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》工作部署，國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局率先開展中央國(guó)家機(jī)關(guān)電動(dòng)公務(wù)用車試點(diǎn)示范工作。中國(guó)普天受國(guó)管局委托，負(fù)責(zé)中央國(guó)家機(jī)關(guān)新能源電動(dòng)公務(wù)用車運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，承擔(dān)該網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)車輛維護(hù)、配套充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作，首批為國(guó)務(wù)院辦公廳、國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部等12個(gè)部門的27輛新能源電動(dòng)公務(wù)用車提供服務(wù)。
普天將創(chuàng)新商業(yè)模式與公務(wù)用車服務(wù)特點(diǎn)相結(jié)合，以“充維結(jié)合、智能管理、刷卡消費(fèi)”的新能源公務(wù)車一體化服務(wù)模式，專業(yè)的服務(wù)理念，為試點(diǎn)示范工作提供了堅(jiān)實(shí)保障，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)公務(wù)車成本節(jié)約與零排放。截止2013年6月底，已經(jīng)成功運(yùn)營(yíng)8個(gè)月的新能源電動(dòng)公務(wù)用車試點(diǎn)示范工作，獲得良好示范效果，累計(jì)節(jié)省燃油1.69萬(wàn)升，減少碳排放19.5萬(wàn)噸。為北京市實(shí)現(xiàn)“藍(lán)天計(jì)劃”，起到良好帶頭示范作用。
·遠(yuǎn)航——打造全國(guó)新能源汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
信息化與工業(yè)化兩化融合的發(fā)展模式，使得中國(guó)普天在信息領(lǐng)域跨界創(chuàng)新中延續(xù)了國(guó)企的旺盛活力。2013年，在中國(guó)普天的戰(zhàn)略指引下，普天的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路越來(lái)越平穩(wěn)。
深圳，充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)充至74座充換電站，擁有1000多個(gè)充電位，覆蓋深圳除大鵬新區(qū)外的9個(gè)行政區(qū)，實(shí)現(xiàn)了同時(shí)服務(wù)純電動(dòng)、混合動(dòng)力、公交車、出租車等多種類型車輛的兼容性、通用性，服務(wù)于3000多輛新能源公交車及800多輛新能源出租車，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)期間零事故的安全記錄。
隨后，北京市全面開展了中央國(guó)家機(jī)關(guān)電動(dòng)公務(wù)用車第二批試點(diǎn)示范工作，新增國(guó)家安全部、新華社、審計(jì)署等14個(gè)部委，共為26個(gè)部委進(jìn)行新能源公務(wù)用車充維服務(wù)，獲得了各部位的一致好評(píng)。同時(shí)，受科技部推薦、中共中央辦公廳委托，承擔(dān)中央辦公廳新能源電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施及監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與維護(hù)，在中南海建成普天充電基礎(chǔ)設(shè)施，成為普天新能源汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)的又一里程碑。
同時(shí)，中國(guó)普天為上海交大量身打造了“綠色暢行校園”充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，為校內(nèi)100輛純電動(dòng)汽車提供充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)，成為國(guó)內(nèi)第一張“綠色校園網(wǎng)絡(luò)”。上海運(yùn)營(yíng)公司正以電動(dòng)汽車充維服務(wù)為核心，積極探索電動(dòng)乘用車推廣與服務(wù)的上海發(fā)展模式，攜手上海巴士汽車租賃有限公司，共同打造電動(dòng)汽車租賃服務(wù)，讓上海市民享受綠色駕乘新體驗(yàn)。
此外，合肥、廣州、江蘇等運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目相繼展開，初具雛形。普天新能源將發(fā)揮中國(guó)普天內(nèi)部各企業(yè)優(yōu)勢(shì)，從充電機(jī)、車載終端到智能卡、物流技術(shù)，在全國(guó)打造一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，以運(yùn)營(yíng)為龍頭，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
未來(lái)，在中國(guó)普天“創(chuàng)新、集成、資本”的原則指導(dǎo)下，在“溝通、執(zhí)行、業(yè)績(jī)”企業(yè)文化的引領(lǐng)下，中國(guó)普天的新能源產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)前行，突破創(chuàng)新，為我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出央企應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
