在今年上海GTI峰會(huì)上，中國移動(dòng)提出的兩年內(nèi)逐步實(shí)現(xiàn)4G全網(wǎng)提速到200-300Mbps的目標(biāo)，如今正在實(shí)現(xiàn)。記者從佛山移動(dòng)了解到，通過應(yīng)用載波聚合等“增強(qiáng)版”4G新技術(shù)，佛山部分試驗(yàn)區(qū)域下行峰值速率達(dá)到210Mbps。4G載波聚合技術(shù)的投用，將為800萬佛山移動(dòng)用戶帶來更好的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，也將引領(lǐng)包括更換移動(dòng)終端設(shè)備在內(nèi)的新一輪“4G+”潮流。
廣深佛莞已開通逾萬個(gè)基站
據(jù)了解，廣東移動(dòng)于2015年4月在全國率先規(guī)模部署載波聚合功能，在廣州、深圳、佛山、東莞的核心區(qū)域以及其他地市熱點(diǎn)區(qū)域的基站開通載波聚合基站功能，開通基站超過1萬個(gè)。
載波聚合技術(shù)是將兩個(gè)或更多的載波單元聚合在一起，以支持更大的傳輸帶寬。如果把移動(dòng)帶寬比喻成高速公路，那么應(yīng)用載波聚合技術(shù)后，相當(dāng)于把車道旁的空地利用起來，變單車道為二車道、三車道甚至更多車道。資料顯示，載波聚合開通基站所覆蓋用戶峰值下載速率成功實(shí)現(xiàn)翻倍，最高可達(dá)到200Mbps，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)容量也得了約10%的提升，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模開啟4G基站后的又一大突破。
佛山4G基站基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋
載波聚合作為業(yè)界公認(rèn)的4G網(wǎng)絡(luò)升級(jí)最重要的技術(shù)，佛山在今年2月已進(jìn)入試驗(yàn)和測(cè)試階段。4月，佛山移動(dòng)在桂城試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，逐步在五區(qū)范圍內(nèi)大面積開啟載波聚合功能，截至目前共開啟站點(diǎn)461個(gè)。其中禪城區(qū)已覆蓋創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、季華園、東方廣場(chǎng)、佛大校區(qū)、嶺南明珠體育館等重要場(chǎng)所。在6月中旬的載波聚合功能測(cè)試和評(píng)估過程中，下行峰值速率達(dá)到210Mbps。
經(jīng)過前幾個(gè)月的調(diào)試和研究，佛山已具備大范圍開通雙載波聚合功能的條件，接下來佛山移動(dòng)將加快開通的速度，實(shí)現(xiàn)五區(qū)載波聚合功能開通，同時(shí)多載波聚合技術(shù)也在不斷探索試驗(yàn)中，將爭(zhēng)取早日商用。
據(jù)了解，目前佛山分公司已開通4G基站超過8000個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)佛山五區(qū)全覆蓋，9月9日更率先實(shí)現(xiàn)了廣佛地鐵的4G信號(hào)覆蓋。按照計(jì)劃，佛山移動(dòng)將對(duì)現(xiàn)有4G基站的進(jìn)行升級(jí)改造，陸續(xù)開通載波聚合功能。
4G+知識(shí)科普
何為“載波聚合”技術(shù)？
該技術(shù)可將多個(gè)載波聚合成一個(gè)更寬的頻譜，同時(shí)也可把一些不連續(xù)的頻譜碎片聚合到一起，能很好地滿足LTE、LTE-Advanced系統(tǒng)頻譜兼容性的要求，不僅能加速標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，還能最大限度地利用現(xiàn)有LTE設(shè)備和頻譜資源。
得益于更寬的頻譜，載波聚合后最直觀的好處就是傳輸速度的大幅度提升，以及延遲的降低，比如高通、中國移動(dòng)的試驗(yàn)。同時(shí)，載波聚合還能有效改善網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，提升吞吐量，使網(wǎng)絡(luò)負(fù)載更加均衡，尤其是在負(fù)載較重的時(shí)候效果會(huì)更明顯。
“載波聚合”能改變什么？
在未開啟載波聚合的情況下，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載變高、干擾增大時(shí)，用戶在不同獨(dú)立載波間切換容易出現(xiàn)業(yè)務(wù)中斷、速率掉坑、時(shí)延大的問題，載波聚合技術(shù)讓用戶同時(shí)使用多個(gè)載波資源，并接入合適的資源，實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡保證網(wǎng)絡(luò)性能，同時(shí)獲得頻率選擇性增益。因此，載波聚合在提升用戶峰值速率的同時(shí)，使小區(qū)邊緣速率和平均速率全面提升，有效提升整網(wǎng)性能。
