城市發(fā)展，推進(jìn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展、城市化進(jìn)程的不斷加快,我國的城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。早在“十五”期間，國家就把發(fā)展城市軌道交通列入國民經(jīng)濟(jì)“十五”計(jì)劃發(fā)展綱要。隨著城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略實(shí)施、城市化率不斷提高，我國城市軌道交通在“十二五”期間進(jìn)入一個(gè)蓬勃發(fā)展時(shí)期，今后一個(gè)相當(dāng)長的時(shí)期將持續(xù)快速、健康地發(fā)展著。
截止2014年底，全國共有37座城市獲準(zhǔn)修建城市軌道交通線路，其中22座城市的95條線路已經(jīng)開通運(yùn)營，總里程達(dá)到2933.26公里。按照目前的發(fā)展規(guī)劃，到2020年時(shí)，這個(gè)數(shù)字將大幅增漲為40個(gè)城市、285條線路、7000公里運(yùn)營里程。有關(guān)機(jī)構(gòu)曾預(yù)計(jì)，從2015年起到2020年全國各地將要投入約2.5萬億元人民幣在城市地鐵項(xiàng)目建設(shè)中。
城市軌道交通（地鐵）具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)。作為大中型城市的現(xiàn)代化骨干交通，地鐵網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)著城市的多個(gè)交通樞紐、商業(yè)中心、居住區(qū)、旅游區(qū)等重要場所。依托地鐵網(wǎng)絡(luò)，很多位于繁華商業(yè)中心的車站還在地下設(shè)立商業(yè)設(shè)施和娛樂場所，與地鐵一起形成了一個(gè)地下城。受地表屏蔽的影響，地下區(qū)域多為封閉式環(huán)境，站廳、站臺和區(qū)間隧道內(nèi)各種無線信號幾乎均為盲區(qū)，無法使用移動(dòng)通信業(yè)務(wù)。
然而，隨著城市現(xiàn)代化水平的不斷提高，人們越來越樂于選擇地鐵作為出行的主要交通工具。因此，地鐵運(yùn)行期間的人流量巨大，北京、上海、廣州等發(fā)達(dá)城市的日客流量達(dá)到數(shù)百萬人次，武漢地鐵2號線僅單條線路每日客流量也超過50萬人次。在地鐵中，乘客習(xí)慣在乘坐、候車時(shí)用移動(dòng)終端使用語音通話、信息交流、咨詢?yōu)g覽、視頻點(diǎn)播、網(wǎng)絡(luò)游戲等業(yè)務(wù)。隨著智能終端日益普及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起，用戶對高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求急速增長。特別是在上下班的高峰期、以及節(jié)假日的旅游區(qū)、商業(yè)區(qū)站點(diǎn)，具有非常高的突發(fā)話務(wù)量。
因此，針對不斷增長的業(yè)務(wù)需求，電信運(yùn)營商需要對地鐵的地下區(qū)域進(jìn)行專項(xiàng)覆蓋，改善移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)在地鐵內(nèi)的信號覆蓋質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)良好的用戶體驗(yàn)。
專注專業(yè)，構(gòu)筑地鐵覆蓋精品工程
烽火一直致力于為城市軌道交通公網(wǎng)覆蓋提供專業(yè)解決方案，從2001年廣州地鐵1號線信號覆蓋開始，直至如今邁入4G時(shí)代，先后在國內(nèi)外多個(gè)城市從事軌道覆蓋項(xiàng)目達(dá)30多個(gè)，為地鐵公司、運(yùn)營商、鐵塔公司等客戶提供專業(yè)的施工集成服務(wù)和POI、光纖直放站、天線、無源器件等核心產(chǎn)品。近5年內(nèi)，烽火承接的地鐵集約化覆蓋項(xiàng)目總線路長度超過500公里。
2014年11月，烽火中標(biāo)承建大連地鐵2號線東段10座地下車站及隧道的公網(wǎng)覆蓋系統(tǒng)施工，并獨(dú)家供貨1、2號線一期項(xiàng)目的全部POI設(shè)備486套。中標(biāo)之后，烽火立即組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)快速進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施，針對地鐵項(xiàng)目特點(diǎn)部署機(jī)房、室分、隧道三個(gè)作業(yè)面同步采取差異化實(shí)施方案，并結(jié)合大連地鐵的場景特點(diǎn)，在施工過程中積極采用了多種新技術(shù)、新工藝，克服了任務(wù)重、工期短、建設(shè)方和業(yè)主配合經(jīng)驗(yàn)不足等各種困難，在45天之內(nèi)保質(zhì)保量的完成項(xiàng)目主體工程建設(shè)，充分體現(xiàn)了中國通信行業(yè)新時(shí)代的“鐵塔速度”。
烽火秉承“爭效率、求質(zhì)量”的理念，將大連地鐵項(xiàng)目打造為鐵塔公司的精品工程。2號線會議中心站是烽火承建的創(chuàng)新型示范站，本次榮獲鐵塔集團(tuán)公司2014年度樣板工程。2015年3月2日，會議中心站迎來了中國鐵塔31個(gè)�。▍^(qū)、市）分公司代表的集體考察，烽火優(yōu)質(zhì)美觀的安裝工藝獲得了考察團(tuán)的高度評價(jià)。鐵塔集團(tuán)公司副總經(jīng)理高步文由衷的贊嘆：“這是我見過國內(nèi)最好的機(jī)房”。
步入2015年，烽火再接再厲，相繼中標(biāo)廣佛地鐵南延線、長沙地鐵1號線公網(wǎng)覆蓋設(shè)備采購及施工集成項(xiàng)目，哈爾濱3號線通信管線遷改工程項(xiàng)目，以及武漢地鐵3號線、蘇州地鐵2號線延伸段的POI采購項(xiàng)目。烽火的交付團(tuán)隊(duì)正在這個(gè)炎熱的夏天中揮灑著汗水，為下一個(gè)精品工程而不懈努力著。
綜合實(shí)力，造就企業(yè)核心競爭力
秉承“以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心”的經(jīng)營理念，烽火憑借豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、高效的協(xié)調(diào)能力、可靠的解決方案、科學(xué)的項(xiàng)目管理模式以及強(qiáng)大的售后服務(wù)體系，實(shí)施項(xiàng)目多次獲得客戶的好評，在行業(yè)內(nèi)取得了良好的口碑。
1、豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)
烽火在國內(nèi)外十多個(gè)城市有軌道交通項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，其中既有民用通信系統(tǒng)總包項(xiàng)目也包括無線系統(tǒng)施工集成項(xiàng)目，具有豐富的軌道交通項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力，非常熟悉軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)流程，擅長與建設(shè)方、軌道方、業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位之間的協(xié)調(diào)合作。與此同時(shí)培養(yǎng)了一大批的軌道交通項(xiàng)目技術(shù)專家、項(xiàng)目經(jīng)理和專業(yè)施工人員，完全有能力承建國內(nèi)任何一條地鐵項(xiàng)目的總包工程。
2、可靠的解決方案
烽火通過十年來的軌道交通項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，積累了豐富的技術(shù)儲備，并針對軌道交通的場景特點(diǎn)提出差異化解決方案，有效解決了多系統(tǒng)共址引入的系統(tǒng)間干擾，并充分發(fā)揮了LTE系統(tǒng)的MIMO性能，提升網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量。針對隧道區(qū)間覆蓋，烽火總結(jié)出一套科學(xué)合理的鏈路預(yù)算算法并不斷優(yōu)化，用于指導(dǎo)隧道內(nèi)信源設(shè)備選址和泄漏電纜開斷，使得隧道區(qū)間無線覆蓋系統(tǒng)更加可靠、科學(xué)和經(jīng)濟(jì)。
烽火自研自產(chǎn)的POI、高性能無源器件、室內(nèi)外寬頻天線、數(shù)字光纖直放站均為軌道交通民用通信系統(tǒng)的核心設(shè)備，是行業(yè)內(nèi)有口皆碑的一線優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，經(jīng)過了多年的工程檢驗(yàn)，目前正在全國多條商用地鐵線路在網(wǎng)運(yùn)行。烽火可以為軌道交通項(xiàng)目通信系統(tǒng)的傳輸、電源、有線、無線各專業(yè)提供全系列產(chǎn)品。
3、科學(xué)的項(xiàng)目管理模式
烽火在地鐵、高鐵等大型軌道交通項(xiàng)目中有著豐富的總包管理經(jīng)驗(yàn)，其中以大連地鐵、甬臺溫高鐵項(xiàng)目為代表，在這些項(xiàng)目中運(yùn)用了先進(jìn)的項(xiàng)目管理模式，并制定出工作流程、安全管理、質(zhì)量管理、技術(shù)管理、物料管理、文檔管理“六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”，給軌道交通項(xiàng)目建設(shè)工作提供制度支持，明確工作方針、路線和標(biāo)準(zhǔn)。
4、強(qiáng)大的售后服務(wù)體系
烽火是一個(gè)長期從事無線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備提供、工程安裝的高科技企業(yè)，有關(guān)售后的產(chǎn)品維護(hù)、跟蹤服務(wù)、備件供應(yīng)已形成一套良好的保證體系。
目前，公司已設(shè)立總部服務(wù)中心、6大片區(qū)服務(wù)支撐中心、31個(gè)省份及直轄市和200余個(gè)二級市場營銷與售后服務(wù)分支機(jī)構(gòu)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國。各地駐守工程師作為最貼近用戶的基層技術(shù)支持，熟悉現(xiàn)網(wǎng)狀況，零時(shí)間響應(yīng)客戶需求。公司總部專家組負(fù)責(zé)全局技術(shù)支撐，主要專注于重點(diǎn)疑難問題的解決和專項(xiàng)課題攻關(guān)。同時(shí)，公司還開通7*24小時(shí)服務(wù)熱線，集中受理客戶和一線客戶工程師的技術(shù)咨詢、服務(wù)跟蹤、現(xiàn)場支援、遠(yuǎn)程技術(shù)支持等各種請求，并通過完善的客戶回訪管理、滿意度調(diào)查管理等，保證服務(wù)質(zhì)量。烽火的服務(wù)完全可達(dá)到“五最”，即服務(wù)機(jī)構(gòu)最強(qiáng)、服務(wù)響應(yīng)最快、服務(wù)人員最多、服務(wù)成本最低、服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)。
5、良好的客戶口碑
烽火在大連地鐵項(xiàng)目優(yōu)異表現(xiàn)獲得了遼寧鐵塔的高度評價(jià)，獲評“大連地鐵公網(wǎng)覆蓋項(xiàng)目優(yōu)秀合作伙伴”，會議中心站室分系統(tǒng)獲評“2014年度樣板工程”；烽火承建的重慶輕軌一三號線POI系統(tǒng)無線設(shè)備安裝工程榮獲中國通信企業(yè)協(xié)會頒發(fā)的“2014年度全國優(yōu)質(zhì)通信工程項(xiàng)目二等獎(jiǎng)”。而烽火在以往實(shí)施的上海、天津、杭州、寧波等地鐵項(xiàng)目中也獲得了運(yùn)營商的一致好評。
積極探索，鋪墊地鐵LTE車地?zé)o線發(fā)展道路
作為國內(nèi)領(lǐng)先的無線通信系統(tǒng)集成企業(yè)，烽火在軌道交通民用通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)上已經(jīng)取得了驕人的成就。而隨著數(shù)字寬帶時(shí)代的到來，烽火正在努力推行的基于LTE技術(shù)的綜合業(yè)務(wù)承載解決方案，也將成為軌道交通專用無線系統(tǒng)的最佳選擇。
傳統(tǒng)軌道交通專用無線系統(tǒng)包括：350MHz公安通信系統(tǒng)、800MHz數(shù)字集群系統(tǒng)、基于WIFI的PIS乘客信息系統(tǒng)和CBTC列控信號系統(tǒng)等，各系統(tǒng)之間獨(dú)立建網(wǎng)，在頻率資源、安裝空間和建設(shè)投資上均有較大的浪費(fèi)。另外，隨著軌道交通的快速發(fā)展，支撐安全運(yùn)營的生產(chǎn)業(yè)務(wù)不斷增加，對車地?zé)o線系統(tǒng)數(shù)字化、寬帶化的業(yè)務(wù)需求逐漸迫切，傳統(tǒng)的專用無線系統(tǒng)由于業(yè)務(wù)單一性、缺乏穩(wěn)定性的問題而面臨強(qiáng)烈的挑戰(zhàn)。
烽火LTE車地?zé)o線綜合承載解決方案，具有高可靠的抗干擾能力、高效的多業(yè)務(wù)優(yōu)先級保障機(jī)制、高速移動(dòng)下的穩(wěn)定傳輸?shù)葍?yōu)越性能，一張網(wǎng)絡(luò)可承載所有車地?zé)o線業(yè)務(wù)，并將傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)峰值速率大幅提升至100Mbps，是軌道交通車地?zé)o線系統(tǒng)的未來趨勢。2014年，烽火加入了寬帶集群(B-TrunC)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，積極參與制定LTE-M技術(shù)規(guī)范，逐漸成為軌道交通LTE車地?zé)o線領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
烽火致力于提供最佳的無線通信與信息解決方案和綜合服務(wù)，為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值。在通信與信息技術(shù)高速發(fā)展的今天，烽火希望與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)中國通信產(chǎn)業(yè)的美好未來。
