鄔賀銓?zhuān)何锫?lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用的新進(jìn)展

我們先說(shuō)一下窄帶物聯(lián)網(wǎng)，為什么會(huì)出現(xiàn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)？我們可以看到這個(gè)三角形，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用分成三個(gè)方面，第一方面是低速率100K以下，主要用于傳感器、電表、水表等等，這種傳感器要占到整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的60%；其次是中速率的1兆以?xún)?nèi)，基本上是智能家具、POSS機(jī)等等，基本上占到30%的應(yīng)用；最后是高速率的10兆以上，像視頻監(jiān)控大概能占到10%以上。現(xiàn)在大量的應(yīng)用是要求廣域的，也可以有光纖，如果說(shuō)傳感器容量比較高，10兆以上當(dāng)然問(wèn)題不大，但是如果低容量的光纖就不是很合算了，現(xiàn)在真正接到運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)上的物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)終端是6%，實(shí)際上我們也需要有一個(gè)廣域物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，為什么？因?yàn)橄裰腔鄢鞘�，不可能是碎片化的，必須整個(gè)城市連到同一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)上，因此低功耗的廣域物聯(lián)網(wǎng)是有實(shí)際需求的，這個(gè)時(shí)候就有一種新的技術(shù)窄帶物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生了。我們可以看到，低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程，最早是華為在2014年提出來(lái)W3C的M2M，后來(lái)稱(chēng)為窄帶基于蜂窩的物聯(lián)網(wǎng)，后來(lái)又把愛(ài)立信和中興提出來(lái)，W3C LT（音）聯(lián)合起來(lái)，去年9月份提出了窄帶物聯(lián)網(wǎng)。去年年底提出了技術(shù)方案，在今年6月16號(hào)，在韓國(guó)釜山通過(guò)了窄帶物聯(lián)網(wǎng)核心協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備在今年9月份通過(guò)性能標(biāo)準(zhǔn)，在今年12月份通過(guò)一次性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。在這之前，廣域的低功耗物聯(lián)網(wǎng)有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)叫Sigfox，它是法國(guó)提出來(lái)的，帶寬比較窄100赫茲，速率只有2個(gè)比特每秒。另外一種用的比較多叫LoRa，用的CBMA技術(shù)是獨(dú)立主網(wǎng)的。中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)計(jì)劃在今年年底，也發(fā)布窄帶物聯(lián)網(wǎng)的整套標(biāo)準(zhǔn)，包括核心網(wǎng)、接入網(wǎng)和終端，可以在運(yùn)營(yíng)商頻段上擠出一個(gè)頻段來(lái)，也可以在運(yùn)營(yíng)商頻段里頭的保護(hù)帶，而且在帶內(nèi)，目前的標(biāo)準(zhǔn)定義FDD的方式。基本上在運(yùn)營(yíng)商的頻段里頭擠出200K來(lái)，前后保留10K作為保護(hù)帶，剩下的用OFDM的方式，有3.75K和75K（音）兩種，直載波是15K（14：00）3.75K的時(shí)候，大概20KB每秒速率。15K的時(shí)候是250KB每秒速率。上行用的是單載波的…

有四個(gè)大特點(diǎn)，第一是廣覆蓋，功率普及度高出17個(gè)DB，比GSM高20個(gè)DB，覆蓋能力比GSM高100倍。第二個(gè)是大連接，因?yàn)樗�用了窄帶的技術(shù)，而且在性能上面做了一些簡(jiǎn)化，在機(jī)站上面也簡(jiǎn)化，所以做到了一個(gè)扇區(qū)可以支持5萬(wàn)個(gè)連接，而2G只有14個(gè)連接，4G只有1200個(gè)連接，也就意味著窄帶物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)比現(xiàn)在移動(dòng)通信高50倍（14：02）。

第三個(gè)特點(diǎn)是低功耗，這種節(jié)能模式跟手機(jī)的節(jié)能不一樣，雖然注冊(cè)在網(wǎng)上，但是終端處于深度睡眠，在深度睡眠的時(shí)候，功耗只有15個(gè)微瓦，一個(gè)AA電池可以讓終端待機(jī)時(shí)間10年，10年不用換電池。

第四個(gè)它通信協(xié)議只有500K，片內(nèi)存儲(chǔ)系可以大大減少，用了單片線，半雙工，射頻成本低�！�

可以共站立電話(huà)、共天線、共射頻、共CP五RI、共傳輸、共OM。中國(guó)聯(lián)通現(xiàn)在的移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)，只要增加1%的投資，就可以做到全網(wǎng)支持窄帶IOT。

今年6月份，上個(gè)月在釜山已經(jīng)通過(guò)NB-IoT核心協(xié)議，上次在上海的一個(gè)會(huì)議上，中興跟中國(guó)移動(dòng)合作，也做了標(biāo)準(zhǔn)演示。華為已經(jīng)開(kāi)發(fā)了窄帶物聯(lián)網(wǎng)的操作系統(tǒng)，華為準(zhǔn)備在今年3季度推出包括芯片和網(wǎng)絡(luò)。工信部今年4月份已經(jīng)召開(kāi)過(guò)窄帶物聯(lián)網(wǎng)的推進(jìn)會(huì)，要求今年年底建設(shè)基于標(biāo)準(zhǔn)的窄帶物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模外場(chǎng)試驗(yàn)。

中國(guó)連同今年將在超過(guò)5個(gè)城市啟動(dòng)基于…

有市場(chǎng)研究公司認(rèn)為，窄帶未來(lái)會(huì)覆蓋25%的物聯(lián)網(wǎng)連接，到2020年，可以達(dá)到70億的連接數(shù)。

第二個(gè)方面的內(nèi)容是車(chē)聯(lián)網(wǎng)。對(duì)汽車(chē)來(lái)講，未來(lái)發(fā)展方向有三個(gè)，一個(gè)是電動(dòng)車(chē)、一個(gè)分享車(chē)、一個(gè)網(wǎng)聯(lián)車(chē)。在網(wǎng)絡(luò)來(lái)講就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)，我們可以看一下，上邊是P2P公司提出的，2020年全世界車(chē)聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模達(dá)到1152億歐元，中國(guó)占到30億。MIT麻省理工學(xué)院列舉了2015年十大科技突破，其中車(chē)聯(lián)網(wǎng)位列第三位。汽車(chē)就是個(gè)大型的物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，一個(gè)汽車(chē)有十多個(gè)CPU，有200個(gè)傳感器，有上百個(gè)電控單元，汽車(chē)電子系統(tǒng)已經(jīng)占到汽車(chē)成本的30%到60%，未來(lái)汽車(chē)創(chuàng)新80%來(lái)自于汽車(chē)電子系統(tǒng)。有人估計(jì)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的發(fā)展很快，用眼神來(lái)操作汽車(chē)比用手和腳剎車(chē)都要快16倍，這樣相對(duì)來(lái)講是很好的。當(dāng)然中國(guó)的汽車(chē)電子市場(chǎng)基本上都是國(guó)外的，這個(gè)里邊如果說(shuō)不解決汽車(chē)電子，物聯(lián)網(wǎng)也只能是在外面做點(diǎn)工作。

美國(guó)麻省理工學(xué)院認(rèn)為大概一到兩年，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的V2V（音）技術(shù)就能成熟。

特斯拉是電動(dòng)車(chē)做的比較好，實(shí)際上特斯拉本身汽車(chē)設(shè)計(jì)水平一般，特斯拉電池是跟日本松下公司買(mǎi)的，把松下筆記本電腦提供的電池7000個(gè)裝在一起，裝在特斯拉汽車(chē)上，電壓不一樣，并聯(lián)電池就發(fā)熱，特斯拉用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)很好解決了這個(gè)問(wèn)題，每個(gè)電池組用傳感器監(jiān)控，通過(guò)軟件靈活調(diào)節(jié)每個(gè)電池組的電流，做到每個(gè)電池組瞬時(shí)的電壓是一樣的，因此能夠并聯(lián)起來(lái)。

大家都知道，電動(dòng)車(chē)換電池是比較麻煩，充電比較麻煩，特斯拉把它做成一個(gè)抽屜，到充電站換電池就行了，在國(guó)外還有一種認(rèn)為何必?fù)Q電池呢？實(shí)際上可以讓整個(gè)馬路都是充電的，沒(méi)必須自己再單獨(dú)弄充電樁，整個(gè)馬路都充電，也就要求我們整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)要跟上。

谷歌獲得了美國(guó)內(nèi)華達(dá)州001號(hào)無(wú)人駕駛的牌照，汽車(chē)?yán)镱^裝了傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)字地圖街景等等，它的街景不是百度地圖的街景，谷歌在無(wú)人車(chē)上裝的地圖準(zhǔn)確度是厘米級(jí)的，我們可以看一下谷歌的無(wú)人駕駛車(chē)。

（視頻）

鄔賀銓?zhuān)喝绻�說(shuō)馬路上大部分車(chē)都是無(wú)人駕駛，但是有一些車(chē)是有人駕駛的話(huà)，整個(gè)馬路還是不安全。我們知道移動(dòng)通信一級(jí)是FDMA，二級(jí)是TDMA，三級(jí)是CDMA，四級(jí)是DFDMA（14：12），5G的標(biāo)準(zhǔn)化要做到瞄準(zhǔn)三大應(yīng)用，一個(gè)是增強(qiáng)的移動(dòng)寬帶，這是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通常的應(yīng)用，另外就是超可靠低試驗(yàn)，瞄準(zhǔn)高鐵，高鐵要求是500公里時(shí)速。馬路上高速公路的汽車(chē)要防止碰撞，另外要支持大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)，要做到1平方公里100萬(wàn)的連接，如果說(shuō)4G是紅線，5G就是外圍的綠線。（14：12）連接密度提高10倍，流量密度提高100倍�，F(xiàn)在5G不一樣了，日本提出來(lái)5G要在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上用，韓國(guó)提出來(lái)2018年，韓國(guó)的全球冬奧會(huì)要用上，中國(guó)現(xiàn)在正式提出來(lái)，在十三五規(guī)劃里頭已經(jīng)寫(xiě)到了，中國(guó)5G要到2020年上用。

我們?cè)倏�，美�?guó)有個(gè)手機(jī)APP，2099美元下載一個(gè)APP裝在手機(jī)上，把手機(jī)往肚皮上一掃，身上什么地方發(fā)炎就會(huì)亮出一個(gè)紅燈，這也是一種物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。我們知道，蘋(píng)果公司開(kāi)創(chuàng)了觸摸翻屏，我們出去，假如到俄羅斯去，你只要拿手機(jī)對(duì)著這個(gè)一拍照，想翻譯成中文就翻譯成中文，想翻譯成英文就翻譯成英文。谷歌希望把互聯(lián)網(wǎng)用到眼鏡上，眨眨眼睛就照相。意大利有個(gè)公司，把筆跟手機(jī)通過(guò)無(wú)線連起來(lái)，在本子上畫(huà)畫(huà)寫(xiě)字全部都自動(dòng)的反映到手機(jī)上，這實(shí)際上也是一種移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合。

百度曾經(jīng)想推出一個(gè)眼鏡，它是反過(guò)來(lái)戴的，我們可以看看它的眼鏡的使用情況。（視頻）當(dāng)你在街上看見(jiàn)前面一個(gè)女孩子的挎包很好看，你的攝像頭對(duì)著這個(gè)包，上云端搜索，馬上會(huì)通過(guò)手機(jī)到藍(lán)牙，這個(gè)包是什么牌子，什么面料，在哪你可以賣(mài)，什么時(shí)候可以打折，也就是所見(jiàn)之所得，這是物聯(lián)網(wǎng)跟移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。

信息化的發(fā)展要惠及13億人民，13億人民里頭有一些殘疾人，盲人閱讀是比較難的，要靠摸凹凸不平的書(shū)本，這里手上戴一個(gè)指環(huán)，它上面有一個(gè)攝像頭，當(dāng)你讀到某個(gè)字的時(shí)候，攝像頭就會(huì)把這個(gè)字拍下來(lái)，上到云端，可以告訴你是什么詞，還可以翻譯。有人說(shuō)盲人他怎么能夠準(zhǔn)確的點(diǎn)到位呢？沒(méi)關(guān)系，每當(dāng)你翻頁(yè)的通過(guò)振動(dòng)，會(huì)把你的手指挪到第一個(gè)詞，讀完第一個(gè)詞，自動(dòng)幫你移到第二個(gè)詞，這也是一個(gè)很好的應(yīng)用。（視頻）

隨著增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用，實(shí)際上也是跟物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合很好的應(yīng)用。比如說(shuō)醫(yī)學(xué)教育，可以讓醫(yī)學(xué)的學(xué)生更好的觀察問(wèn)題。現(xiàn)在到商店穿個(gè)紅裙子，假如想換一個(gè)藍(lán)裙子，并不需要真正換，你可以在鏡子上看到你穿藍(lán)裙子、綠裙子的樣子。比如說(shuō)這是個(gè)修汽車(chē)（視頻），你的眼鏡上頭就看到你要工作的下一步，你就按照眼鏡上的指示來(lái)工作，然后告訴你下一步做什么。我們物聯(lián)網(wǎng)的虛擬現(xiàn)實(shí)，可以把手機(jī)掛在胸前，投影到空間上，就像一個(gè)屏幕一樣，可以玩游戲。當(dāng)然很重要的一個(gè)應(yīng)用，阿里準(zhǔn)備把它用在道路上。（視頻）現(xiàn)在無(wú)人機(jī)，包括機(jī)器人全都是一種物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。（視頻）

大數(shù)據(jù)可視化會(huì)提升價(jià)值，這是街上的攝像頭，在所有馬路上，往往都會(huì)連到交通管理中心。以色列把所有的攝像頭的東西，通過(guò)可視化綜合在一個(gè)地方。（視頻）不同時(shí)間，不同顏色表示不同的情況，交通事故、臨時(shí)交通管制等等，所以互聯(lián)網(wǎng)會(huì)跟大數(shù)據(jù)云的結(jié)合。

現(xiàn)在談產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)才會(huì)有工業(yè)4.0，最早工業(yè)1.0機(jī)械化，2.0電動(dòng)化，3.0自動(dòng)化，4.0智能化。（14：21）

中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)+，比工業(yè)4.0和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還要更進(jìn)一步，它不僅包括產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，還包括消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在支撐互聯(lián)網(wǎng)+。

物聯(lián)網(wǎng)是兩化融合的切入點(diǎn)、社會(huì)管理的支撐點(diǎn)、民生服務(wù)的新亮點(diǎn)。

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)支撐物聯(lián)網(wǎng)，從物聯(lián)網(wǎng)到大數(shù)據(jù)再到智能化構(gòu)成了從感知到認(rèn)知的全過(guò)程；物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)相伴發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)成為大智移云時(shí)代的重要支柱，大智移云時(shí)代為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展開(kāi)拓廣闊市場(chǎng)；物聯(lián)網(wǎng)是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)信息—物理系統(tǒng)融合；窄帶物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)將擴(kuò)展物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用；物聯(lián)網(wǎng)將滲透到生活生產(chǎn)的方方面面，人們感覺(jué)不到物聯(lián)網(wǎng)的存在，但它時(shí)刻影響著人們的體驗(yàn)！

抓住物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的機(jī)遇，加大創(chuàng)新力度，建設(shè)感知中國(guó)和智慧中國(guó)！

謝謝大家！

主持人：好，謝謝，感謝鄔院士的演講。

提問(wèn)：鄔院士，（英文）會(huì)怎么樣？

鄔賀銓?zhuān)海ㄓ⑽模┑谋忍芈屎艿�，基本上�?yīng)用起來(lái)也很難，而且要單獨(dú)組網(wǎng)。LoRa帶寬還是比較寬的，能力并不亞于NB-ITO，只是有一點(diǎn)，它是獨(dú)立主網(wǎng)的，某些應(yīng)用上可能就要斟酌一下。如果一個(gè)小企業(yè)，可能直接接到NB-ITO，比獨(dú)立主網(wǎng)要便宜的多。NB-ITO自然肯定會(huì)大量分流LoRa的應(yīng)用，但是LoRa并不會(huì)退出。LoRa還有空間，而且目前NB-ITO在FDD的網(wǎng)絡(luò)，像中國(guó)移動(dòng)，還有TDD的網(wǎng)絡(luò)，目前還很難，不能馬上應(yīng)用NB-ITO，NB-ITO未來(lái)可能才會(huì)再補(bǔ)充TDD的標(biāo)準(zhǔn)。NB-ITO的出來(lái)自然會(huì)分流LoRa的應(yīng)用，但是LoRa并不會(huì)死掉，還有一些特殊的場(chǎng)合，很多大企業(yè)會(huì)自己選擇LoRa。

提問(wèn)1：您PPT中有一組數(shù)字關(guān)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的介紹，嫩在上面的表格中，移動(dòng)管理中提到中國(guó)和全球的這組數(shù)字，我不是很理解，您能解釋一下嗎？

鄔賀銓?zhuān)很?chē)聯(lián)網(wǎng)里頭是按功能來(lái)分，移動(dòng)管理、汽車(chē)管理、娛樂(lè)、自動(dòng)駕駛、安全家庭集成，后邊那些都會(huì)跟移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連起來(lái)，這個(gè)移動(dòng)管理是要把后邊的這些都綜合起來(lái)，認(rèn)為汽車(chē)的管理、駕駛等等都跟你的運(yùn)行有關(guān)，跟通信有關(guān)，他認(rèn)為這個(gè)市場(chǎng)能占到這個(gè)規(guī)模。也許車(chē)聯(lián)網(wǎng)一開(kāi)始并不見(jiàn)得把所有的東西都用，它是分開(kāi)。最簡(jiǎn)單的娛樂(lè)是最早的，家庭集成可能會(huì)有，汽車(chē)管理涉及到動(dòng)力管理、安全管理、燃料管理，這個(gè)可能要過(guò)一段時(shí)間，移動(dòng)管理可能是比較早的，所以這里面是不同的市場(chǎng)應(yīng)用。車(chē)聯(lián)網(wǎng)也不是說(shuō)一下子把所有的能力都有了。

提問(wèn)2：今天是W3C他們?cè)谡務(wù)摚ㄓ⑽模�，他們希望未�?lái)的物體能夠連到互聯(lián)網(wǎng)，特別是用STT（音）請(qǐng)求，就像現(xiàn)在訪問(wèn)網(wǎng)頁(yè)一樣。您怎么看？

鄔賀銓?zhuān)喊凑誌TO關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的定義，也是中國(guó)公司在ITO提出來(lái)的，物聯(lián)網(wǎng)包括聯(lián)實(shí)體的物體和虛擬的物體，把虛擬的東西看成是一個(gè)物體，所以廣義的物聯(lián)網(wǎng)，從IOT，現(xiàn)在叫（英文），未來(lái)還有（英文），講的都是一個(gè)廣義的物聯(lián)網(wǎng)，不是狹義的物聯(lián)網(wǎng)。

提問(wèn)3：今天上午劉院士做講座的時(shí)候，他曾經(jīng)提過(guò)這樣一個(gè)數(shù)字，他說(shuō)是在金融危機(jī)以后，整個(gè)工業(yè)的生產(chǎn)效率在下降，他似乎提到，我們國(guó)家的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率基本上應(yīng)該是一個(gè)平均水平，相當(dāng)于是10%到15%的狀態(tài)，在我印象中是這樣的，可能是說(shuō)那個(gè)數(shù)字會(huì)稍微有一點(diǎn)出入。但是就您來(lái)講，物聯(lián)網(wǎng)對(duì)我們中國(guó)來(lái)講，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是非常非常重要的，您覺(jué)得在這個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，我們?cè)趯?shí)體經(jīng)濟(jì)、國(guó)家政策，以及我們的金融儲(chǔ)備這方面，它相對(duì)于國(guó)際上的一般的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的效率相比，您覺(jué)得我們是處于什么樣的階段？會(huì)在哪些契機(jī)下面，我們有可能會(huì)騰飛？

鄔賀銓?zhuān)褐袊?guó)的藍(lán)領(lǐng)工人一小時(shí)工資是3美元，美國(guó)的是一小時(shí)35美元，中國(guó)的勞動(dòng)效率是美國(guó)的十分之一，所以就抵消掉了。這里邊有多少因素，主要是我們生產(chǎn)裝備效率的問(wèn)題，在全球500強(qiáng)里頭，有五分之一的公司是中國(guó)公司，但是在中國(guó)的企業(yè)里頭，大小水平差別非常非常大，有很先進(jìn)的，像我們汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)線不比發(fā)達(dá)國(guó)家差，但是也有很落后的，全國(guó)來(lái)算，我們的生產(chǎn)效率確實(shí)比較低。其中物聯(lián)網(wǎng)有可能提高生產(chǎn)效率，實(shí)際上現(xiàn)在國(guó)家提互聯(lián)網(wǎng)+，還有產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)4.0，都是把信息化怎么更深入的用到生產(chǎn)環(huán)節(jié)里頭，很重要的就是有物聯(lián)網(wǎng)，不僅僅是物聯(lián)網(wǎng)，包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算，我通常都把它們變化大智移云，都是結(jié)合起來(lái)的東西。利用信息化手段，有可能把現(xiàn)在比較落后的生產(chǎn)力，可以提升，當(dāng)然是不是說(shuō)能達(dá)到，因?yàn)橹袊?guó)這么大，企業(yè)差別這么大，不是一下子能夠改進(jìn)的，只能是逐步的過(guò)程。當(dāng)然現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)叫了很多年了，中國(guó)應(yīng)該說(shuō)是最早叫的，也是最積極的，前幾年發(fā)展的并不好，基本上都是政府買(mǎi)單的項(xiàng)目能夠做起來(lái)，可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式還是非常缺乏的�，F(xiàn)在隨著窄帶物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)，過(guò)去我們看到中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)一個(gè)難題是什么？沒(méi)有大企業(yè)介入，現(xiàn)在我很高興看到，華為、中興、BAT都紛紛介入到物聯(lián)網(wǎng)上，只有大企業(yè)的介入，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)才會(huì)有希望。