AT&T、Verizon和芯片制造商正計劃通過LTECategoryM1實現(xiàn)更低速度和更長的電池壽命。
為了讓小型低功耗IoT設備聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在不再需要給它們配備全面的蜂窩無線電。Sigfox和Ingenu等獨立供應商正在擴展其專門網(wǎng)絡，同時，主要運營商將開始采用低功耗版本的LTE。
上周在拉斯維加斯的CTIA超級移動大會上，LTECategoryM1引起廣泛關(guān)注。美國最大運營商剛剛宣布他們對這一新技術(shù)的計劃，VerizonWireless承諾到今年年底部署CatM1，而AT&T宣布11月開始在舊金山灣區(qū)開始試點項目。
CatM1可以使對運營商網(wǎng)絡的純軟件升級，而不需要對現(xiàn)場使用的設備進行操作。芯片供應商都計劃在未來幾個月開始使用CatM1。
芯片制造商表示，低功率LTE網(wǎng)絡可提供蜂窩網(wǎng)絡級覆蓋范圍，而不需要全面LTE設備的成本和復雜性。它們還可幫助延長電池供電設備的使用壽命，多達10年以上。
Machina研究公司分析師AapoMarkkanen表示，CatM1是一個大飛躍。他說道：“對于正在考慮IoT連接選項的企業(yè)來說，這是非常棒的技術(shù)�！�
它可降低設備成本、降低功耗以及提供更好的室內(nèi)覆蓋范圍。與此同時，CatM1專門提供給運營商使用，在受保護的頻譜內(nèi)。
對于任何想要將傳感器、儀表和其他智能設備部署在廣泛區(qū)域的人來說，CatM1和其他LPWA(低功耗廣域)網(wǎng)絡是好消息。例如，在所謂的智能城市中，低功耗無線電可能出現(xiàn)在泊車咪表、環(huán)境傳感器、傳輸車輛和其他設備中。智能家具設備、醫(yī)療監(jiān)視器以及可穿戴設備也可以利用它們。
低功耗系統(tǒng)足夠支持這些用途，因為這些設備通常不會那么頻繁地發(fā)送非常多的數(shù)據(jù)，不需要多兆LTE鏈接來通知云端車位已經(jīng)有車。
在未來幾年，我們將會看到更多的選擇，每種技術(shù)都會有自己的優(yōu)勢和掠視，有些可傳輸更多數(shù)據(jù)，有些則使用更少的電源。
Verizon公司稱，CatM1網(wǎng)絡的最高速度可達375Kbps(比特每秒)，并與常規(guī)LTE網(wǎng)絡有相同延遲性。AT&T稱其試點網(wǎng)絡將可達到1Mbps峰值數(shù)據(jù)速率，這個全雙工系統(tǒng)將使用更多頻譜。
到目前為止，移動運營商較舊的2G和3G網(wǎng)絡是連接很多低功耗設備到后端系統(tǒng)的“膠水”。但這些并不是使用受許可頻譜的最有效方法，運營商想要新工具可采用LTE。一種更低功耗的LTE系統(tǒng)即將推出，被稱為CategoryNB-1或者NB-IoT。
可能很多人仍然會采取等待和官網(wǎng)的態(tài)度，但對于那些需要這些技術(shù)的人，將很快可使用CatM1。
Qualcomm、Sequans和u-blox等芯片供應商計劃盡快推出支持CatM1的芯片，在某些情況下希望可支持CatNB-1。在周二，Qualcomm和Verizon稱水計量技術(shù)制造商NeptuneTechnologyGroup將使用Qualcomm的MDM9206LTE調(diào)制解調(diào)器，其中提供CategoryM1功能。
