低碳綠色能源
近年來(lái)，中國(guó)普天積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)：通過(guò)推動(dòng)國(guó)家充電設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，積極參與國(guó)家充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的制定；在智能、綠能、節(jié)能、儲(chǔ)能的核心經(jīng)營(yíng)理念下，不斷開(kāi)發(fā)利用各類節(jié)能減排的新產(chǎn)品和新技術(shù)，提供整體能源解決方案和規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化服務(wù)。普天的新能源產(chǎn)業(yè)行業(yè)地位和影響力不斷提升。
智能節(jié)能電源
隨著移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的更新?lián)Q代，基站的主設(shè)備網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也在發(fā)生重大技術(shù)變革。在移動(dòng)通信用戶數(shù)量不斷飛速增長(zhǎng)的同時(shí)，用戶也從單純的移動(dòng)通話向高速數(shù)據(jù)通信的需求轉(zhuǎn)變，這都對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)提出了更高的要求。由于電力是通信的基礎(chǔ)，穩(wěn)定、可靠、不間斷的向通信設(shè)備供電，是通信暢通的基礎(chǔ)，是保證移動(dòng)通信各項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備正常、安全運(yùn)行的關(guān)鍵。由此基站電源供電系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性顯得尤為重要。
在前期的基站電源供電系統(tǒng)建設(shè)中，存在因主供電線路過(guò)長(zhǎng)，傳輸距離可達(dá)1.5至2.0公里。線路普遍采用16mm2鋁芯電纜。電力供應(yīng)分布點(diǎn)供電質(zhì)量不佳，電源用電引入低壓市電和農(nóng)電�；緝�(nèi)新增設(shè)備負(fù)載過(guò)大以及設(shè)備自身啟動(dòng)電流大壓降大等原因，造成極大的能源浪費(fèi)，甚至導(dǎo)致部分基站內(nèi)設(shè)備無(wú)法正常啟動(dòng)。
由于增加了智能節(jié)能電源，使得線纜上產(chǎn)生的無(wú)功功耗有效減少，線纜表面發(fā)熱溫度也相應(yīng)降低，同時(shí)電能浪費(fèi)問(wèn)題得到緩解。由于目前較多城鎮(zhèn)已實(shí)行階梯用電計(jì)費(fèi)，因此在通信基站實(shí)際運(yùn)行中，實(shí)際每個(gè)基站每年將節(jié)省電費(fèi)3000多元。
由于基站內(nèi)新增設(shè)備負(fù)載過(guò)大，導(dǎo)致部分基站內(nèi)的4G設(shè)備無(wú)法正常工作，使得其無(wú)法向基站周邊提供4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù),直接影響到營(yíng)運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。理論上3G網(wǎng)絡(luò)的速度大約是70kb～250kb每秒的速度，4G為20M每秒左右，故4G網(wǎng)絡(luò)理論速率為3G網(wǎng)絡(luò)的100倍。基站內(nèi)4G網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行，在滿足周邊群眾日常生產(chǎn)生活對(duì)通信服務(wù)需求的同時(shí)，會(huì)極大增加通信流量服務(wù)的需求，同時(shí)也增加了通信營(yíng)運(yùn)商的運(yùn)營(yíng)收入。
新能源汽車智能管理云平臺(tái)
為使新能源汽車暢行天下，普天新能源成功自主研發(fā)首個(gè)全國(guó)性的基于互聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車智能管理云平臺(tái)。該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了新能源電動(dòng)汽車、電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)采集、匯總和分析，并可為政府提供安全與行業(yè)信息監(jiān)管分析、評(píng)價(jià)和考核的服務(wù)，有效推進(jìn)我國(guó)充電設(shè)施的互聯(lián)互通，緩解目前電動(dòng)汽車推廣的充電難問(wèn)題。該平臺(tái)還是普天新能源應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念的成功案例，用戶可通過(guò)普天充電助手APP，獲得延伸至互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的綜合服務(wù)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的充電設(shè)施運(yùn)行信息查詢、預(yù)約等服務(wù)。
圖：新能源汽車智能管理云平臺(tái)
充電立體車庫(kù)
針對(duì)停車位日趨緊張，而電動(dòng)汽車充電需求日益增加的現(xiàn)狀，中國(guó)普天創(chuàng)新地將充電設(shè)施與立體停車庫(kù)進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，有效提升空間利用率，實(shí)現(xiàn)即停即充。
通過(guò)科學(xué)布線，實(shí)現(xiàn)車庫(kù)移動(dòng)的持續(xù)充電。通過(guò)創(chuàng)新充電設(shè)備建設(shè)模式，實(shí)現(xiàn)交、直流充電設(shè)備搭配服務(wù)，為用戶提供多種選擇。通過(guò)智能管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全程全網(wǎng)監(jiān)控，對(duì)車輛充電狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，安全充電。通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+樁聯(lián)網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)不同充電設(shè)施的互聯(lián)互通，用戶可以輕松通過(guò)普天充電助手手機(jī)App掃描二維碼進(jìn)行充電，同時(shí)可獲得充電設(shè)施運(yùn)行信息查詢、充電實(shí)時(shí)信息查詢、地圖查詢以及充電預(yù)約等服務(wù)，有效提升用戶體驗(yàn)。
2015年6月，首個(gè)充電立體車庫(kù)項(xiàng)目在工信部西單辦公區(qū)落成，作為支持工信部綠色節(jié)能建筑建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，得到了馬凱副總理、工信部副部長(zhǎng)尚冰、國(guó)管局副局長(zhǎng)陳建民等領(lǐng)導(dǎo)的一致贊賞。
圖：普天立體充電車庫(kù)實(shí)景圖
目前，中國(guó)普天通過(guò)商業(yè)模式的創(chuàng)新，在全國(guó)的北上廣深等10多個(gè)城市開(kāi)展為公交、公務(wù)、出租、私家車的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。目前公司的充電量全國(guó)第一，達(dá)到1.9億度，超過(guò)了所有運(yùn)營(yíng)商充電量的總和。建設(shè)了74座充電站，各種車輛累計(jì)運(yùn)營(yíng)10.2億公里，節(jié)約燃油約1.3億升，相當(dāng)于植樹(shù)500多萬(wàn)棵樹(shù)；二是通過(guò)技術(shù)體系的創(chuàng)新，建立了首個(gè)全國(guó)性的基于互聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車智能管理平臺(tái)，結(jié)合信息安全，既為政府提供信息監(jiān)管評(píng)價(jià)考核的服務(wù)支持，也為用戶提供優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)。
智能家居思遠(yuǎn)系統(tǒng)
思遠(yuǎn)2.0為中國(guó)普天所屬杭州鴻雁電器有限公司最新推出的智能家居系統(tǒng)解決方案，該系統(tǒng)在傳統(tǒng)面板的基礎(chǔ)上，融合了安防監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、家電管理、智慧照明等智能家居功能。如用戶在家中，可以通過(guò)環(huán)境監(jiān)測(cè)面板查看PM2.5、可燃?xì)怏w等是否超標(biāo)，溫濕度是否合適；可以通過(guò)智慧調(diào)光面板將燈具的照度、升溫調(diào)節(jié)到合適狀態(tài)；可以通過(guò)面板給手機(jī)無(wú)線充電等。離家時(shí)，則可以通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程監(jiān)控家中情況，并進(jìn)行各種操作。
鴻雁電器在開(kāi)關(guān)插座領(lǐng)域積累了30多年的研發(fā)、生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，曾在中國(guó)大陸率先推出86型墻裝開(kāi)關(guān)。隨著家居智能化時(shí)代的啟幕，鴻雁電器發(fā)現(xiàn)，在家庭分布最廣、使用頻率最高且操作方便的開(kāi)關(guān)面板，非常適合作為智能家居的操控終端。2016年9月1日，鴻雁電器與阿里智能攜手，一同布局以智能面板為主要控制終端的智能家居系統(tǒng)，共建智能家居平臺(tái)。
互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源綜合解決方案
能源互聯(lián)網(wǎng)：普天大數(shù)據(jù)能源管理平臺(tái)即綜合能源管理平臺(tái)采用創(chuàng)新的服務(wù)中心理念，采用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)模式解決了目前監(jiān)控平臺(tái)的核心問(wèn)題，通過(guò)遠(yuǎn)程服務(wù)和在線診斷結(jié)合，打造真正能使用、有效果的能效監(jiān)控平臺(tái)。平臺(tái)采集建筑實(shí)時(shí)能耗信息、溫度、濕度和IAQ信息，從能效、舒適和安全三個(gè)維度對(duì)整個(gè)建筑進(jìn)行評(píng)估，在保證人員舒適性和系統(tǒng)設(shè)備安全性的前提下，實(shí)現(xiàn)建筑能耗最優(yōu)，真正通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
分布式能源：分布式能源又稱冷熱電三聯(lián)供 ，即CCHP（Combined Cooling, Heating and Power），是指以天然氣為主要燃料帶動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)、微燃機(jī)或內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)等燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備運(yùn)行，產(chǎn)生的電力供應(yīng)用戶的電力需求，系統(tǒng)發(fā)電后排出的余熱通過(guò)余熱回收利用設(shè)備(余熱鍋爐或者余熱直燃機(jī)等)向用戶供熱、供冷。通過(guò)這種方式大大提高整個(gè)系統(tǒng)的一次能源利用率，實(shí)現(xiàn)了能源的梯級(jí)利用。由于分布式能源一般都處于用戶側(cè)，當(dāng)大電網(wǎng)線路出現(xiàn)問(wèn)題是也還可以提供電力作能源補(bǔ)充。
分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)：分布式光伏發(fā)電特指采用光伏組件，將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)換為電能的分布式發(fā)電系統(tǒng)，指在用戶場(chǎng)地附近（如建筑物屋頂、停車場(chǎng)、魚塘等閑置場(chǎng)地）建設(shè)，運(yùn)行方式以用戶側(cè)自發(fā)自用、多余電量上網(wǎng)，它倡導(dǎo)就近發(fā)電，就近并網(wǎng)，就近轉(zhuǎn)換，就近使用的原則，分布式光伏發(fā)電因地制宜、清潔高效、分散布局、就近利用、充分利用當(dāng)?shù)靥?yáng)能資源，替代和減少化石能源消費(fèi)。
生物質(zhì)能利用：生物質(zhì)能主要是指將生物質(zhì)材料燃燒作為燃料，一般主要是農(nóng)林廢棄物（如秸稈、鋸末、甘蔗渣、稻糠等）。生物質(zhì)燃料的應(yīng)用，實(shí)際主要是將生物質(zhì)成型燃料（農(nóng)林廢棄物作為原材料，經(jīng)過(guò)粉碎、混合、擠壓、烘干等工藝，制成各種成型（如塊狀、顆粒狀等）的，可直接燃燒的一種新型清潔燃料）通過(guò)專門的生物質(zhì)鍋爐等設(shè)備燃燒產(chǎn)生熱量供熱水、供熱、供蒸汽以及發(fā)電等。
目前普天利用生物質(zhì)能的方式是利用生物質(zhì)鍋爐燃燒生物質(zhì)顆粒燃料供生產(chǎn)廠區(qū)所需蒸汽，通過(guò)特定的除塵等設(shè)備達(dá)到環(huán)保要求。
