2016年德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)（InnoTrans 2016）期間，華為重磅發(fā)布數(shù)字城軌2.0解決方案的兩大核心產(chǎn)品：基于云的行車綜合自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案（TIAS）和下一代城軌信號承載解決方案（DCS）。這兩款解決方案由華為和合作伙伴協(xié)力打造，旨在通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和LTE無線通信等創(chuàng)新技術(shù)，幫助全球客戶建設(shè)更智能、安全、更高效的軌道交通。
兩款數(shù)字城軌2.0解決方案發(fā)布于9月21日的2016 華為全球軌道峰會(huì)。以“引領(lǐng)新ICT ，共建更美好的全聯(lián)接軌道”為主題，峰會(huì)匯集了超過200位全球軌道行業(yè)頂級專家、領(lǐng)先的軌道交通運(yùn)營商和系統(tǒng)集成商，包括國際鐵路聯(lián)盟（UIC）、德國鐵路（DB）、新加坡地鐵（SMRT）、泰雷茲、龐巴迪、阿爾斯通等，共同探討如何通過云化業(yè)務(wù)、寬帶互聯(lián)和全聯(lián)接軌道等新一代科技，助力全球運(yùn)營商持續(xù)提升運(yùn)力，激發(fā)服務(wù)創(chuàng)新。
以ICT技術(shù)構(gòu)建更智能、更安全、更高效的全聯(lián)接軌道
城市軌道交通設(shè)備具有運(yùn)載量大、方便快捷、綠色環(huán)保等眾多優(yōu)勢，可以很好地支撐和拓展城市空間布局，是解決城市交通擁堵的極佳選擇。但在全球很多城市，伴隨著客流量的大幅攀升，城市軌道在時(shí)延、安全和效能等方面倍受挑戰(zhàn)。因此，軌道交通運(yùn)營商需要借助創(chuàng)新的信息和通信技術(shù)（ICT），構(gòu)建一個(gè)既支持現(xiàn)有業(yè)務(wù)靈活拓展、又推動(dòng)未來智能型城軌發(fā)展的ICT基礎(chǔ)架構(gòu)，打造智能、安全、高效的全聯(lián)接軌道。
華為企業(yè)BG交通行業(yè)系統(tǒng)部總裁袁希林表示：“強(qiáng)大的技術(shù)力量正在重構(gòu)軌道交通行業(yè)，客戶需求的變化始終是華為技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力。華為服務(wù)這一行業(yè)20多年，始終站在行業(yè)演進(jìn)的最前沿。如今，我們正在通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和LTE等技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全調(diào)度、可視化管理；通過城軌云、BYOD等技術(shù)，完成服務(wù)整合和信息共享；通過融合、彈性的技術(shù)架構(gòu)和大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)智能化的全生命周期管理，幫助運(yùn)營商制定效益最高的客票營銷方案；此外，我們還將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在防災(zāi)、貨運(yùn)和資源全生命周期管理等領(lǐng)域。”
華為與合作伙伴聯(lián)袂發(fā)布數(shù)字城軌2.0解決方案，加速城軌演進(jìn)
基于云的TIAS解決方案由華為與北京和利時(shí)公司共同開發(fā)，突破性地將華為云技術(shù)融入和利時(shí)提供的行車綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。基于城軌信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，華為在控制中心（OCC）部署云平臺，完成全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)計(jì)算和存儲；同時(shí)也在各業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)設(shè)置桌面云，以滿足業(yè)務(wù)處理需求。最終，城軌各個(gè)層級能夠充分實(shí)現(xiàn)資源統(tǒng)一整合調(diào)配，滿足全自動(dòng)駕駛下的安全高效、數(shù)據(jù)共享、智能聯(lián)動(dòng)等需求。
下一代DCS解決方案則由華為和泰雷茲集團(tuán)共同發(fā)布，憑借LTE無線通信技術(shù)的抗干擾能力、快速無縫切換、易于升級等特點(diǎn)，它能夠有效提高城軌無線網(wǎng)絡(luò)的可靠性，打造更加安全可靠的交通信號系統(tǒng)，解決當(dāng)前WiFi公共頻段易干擾的問題。此外，LTE基站的覆蓋范圍非常廣，極大減少了隧道區(qū)間的設(shè)備數(shù)量和維護(hù)工作。西門子、阿爾斯通、龐巴迪等也與華為進(jìn)行了CBTC/LTE測試。
在華為全球軌道峰會(huì)上，德國鐵路的克勞斯 - 迪特爾·馬祖爾表示：“德國鐵路所發(fā)起的GSM-R標(biāo)準(zhǔn)顯然是一項(xiàng)成功的實(shí)踐，該通用標(biāo)準(zhǔn)正在廣泛支持和提升電信服務(wù)，加強(qiáng)鐵路的互通性，滿足其運(yùn)營需求。基于GSM-R標(biāo)準(zhǔn)，我們正在推進(jìn)的‘未來移動(dòng)通信技術(shù)’（Future Mobile Radio Technology）可以幫助鐵路運(yùn)營商部署新服務(wù)和新應(yīng)用。盡管如今我們?nèi)栽陬l率和遷移等方面面臨復(fù)雜挑戰(zhàn)，但我們已邁出關(guān)鍵的第一步，并將繼續(xù)積極克服這些障礙。我們認(rèn)為，在研究、開發(fā)、直至部署新標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程中，華為是最重要的參與者之一，新標(biāo)準(zhǔn)的全面部署仍將進(jìn)行二十年�！�
華為的軌道交通解決方案主要覆蓋網(wǎng)絡(luò)、平臺、服務(wù)三個(gè)維度，包括承載信號、調(diào)度、集群通信、視頻監(jiān)控等業(yè)務(wù)的運(yùn)營通信網(wǎng)絡(luò)，承載各種資源管理、業(yè)務(wù)運(yùn)營系統(tǒng)的軌道云平臺、大數(shù)據(jù)平臺、提升客戶體驗(yàn)的車載服務(wù)等。
華為以“開放、合作、共贏”為宗旨，與合作伙伴全方位聯(lián)合創(chuàng)新，構(gòu)建端到端的解決方案，幫助軌道交通行業(yè)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。2015年，華為聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴西門子CVC中標(biāo)德國鐵路（DB）GSM-R北區(qū)項(xiàng)目，這是目前為止全球最大的GSM-R網(wǎng)絡(luò)改造項(xiàng)目，覆蓋1.2萬千米鐵路，占德國鐵路總長度的40%。中國鐵路總公司“12306”在線票務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心也應(yīng)用了華為的公有云方案，幫助客戶實(shí)現(xiàn)1000萬日訂票量的挑戰(zhàn)目標(biāo)。在西班牙鐵路設(shè)施建設(shè)與維護(hù)管理公司（ADIF）的新建高鐵項(xiàng)目中，華為部署了數(shù)字鐵路敏捷IP網(wǎng)絡(luò)解決方案，能夠保障新建鐵路安全、可靠、高效地運(yùn)行，也順應(yīng)未來全I(xiàn)P化演進(jìn)趨勢。迄今為止，華為已服務(wù)于全球超過10萬公里軌道和30多個(gè)城市的50多條城軌線路，與業(yè)內(nèi)超過60個(gè)合作伙伴開展合作。
