近年來(lái)，隨著人們對(duì)于綠色環(huán)保生活的日漸關(guān)注，在政府提倡節(jié)能減排的政策號(hào)召下，越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)品牌開(kāi)始出現(xiàn)在人們的生活中，再加上老人代步以及短途貨運(yùn)電動(dòng)三輪車(chē)的需求快速增長(zhǎng)，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的需求進(jìn)一步擴(kuò)大，由此也使得電池市場(chǎng)整體需求保持了快速的增長(zhǎng)，以超威電池為首的高品質(zhì)電池品牌呈現(xiàn)出了良好的市場(chǎng)前景。近日記者采訪(fǎng)了超威電池品牌所屬的超威集團(tuán)的工作人員，讓他來(lái)談一下對(duì)于國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)電池行業(yè)的發(fā)展認(rèn)識(shí)。
超威集團(tuán)工作人員告訴記者，從知名據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Frost & Sullivan的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)電動(dòng)車(chē)保有量為1.89億輛，從2014至2017年以9.5%的復(fù)合增速遞加，我國(guó)鉛酸蓄電池一、二級(jí)市場(chǎng)保持持續(xù)增長(zhǎng)。電池一級(jí)市場(chǎng)是主要為新車(chē)配備，其產(chǎn)量增速取決于新電動(dòng)自行車(chē)增量，而二級(jí)電池市場(chǎng)主要是指電池替換市場(chǎng)，其增速取決于現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)的保有量和電池壽命，考慮到目前市場(chǎng)上平均電池壽命約為2年左右，所以從2009年起二級(jí)市場(chǎng)的總需求量已經(jīng)超越一級(jí)市場(chǎng)，這也是近年來(lái)電池市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的原因之一。
超威集團(tuán)工作人員認(rèn)為，2016年年底環(huán)境保護(hù)部組織下發(fā)了《鉛蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術(shù)政策》、《廢電池污染防治技術(shù)政策》等文件，將其作為電池行業(yè)防控污染和廢物利用處置提供了政策和技術(shù)指導(dǎo)， 再加上工信部下發(fā)的《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理進(jìn)行了規(guī)范，再加上鉛蓄電池產(chǎn)品自身的技術(shù)成熟、成本低廉、可回收再利用性以及安全性、可靠性的優(yōu)勢(shì)，有效的促進(jìn)了蓄電池行業(yè)的飛速發(fā)展。
記者在采訪(fǎng)中了解到，超威電池在我國(guó)的電池行業(yè)具有舉足輕重的地位，是我國(guó)最具影響力的電池品牌之一，在國(guó)際電池行業(yè)中也有著相當(dāng)高的知名度。公司一直堅(jiān)持綠色環(huán)保的發(fā)展理念，致力于為消費(fèi)者提供綠色、環(huán)保、耐用的電動(dòng)車(chē)電池產(chǎn)品，2016年公司推出的超威黑金高能量電池，是電池行業(yè)中首次將石墨烯技術(shù)運(yùn)用于鉛酸蓄電池中，，其性能各方面都比傳統(tǒng)鉛蓄動(dòng)力電池更有優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)外的電動(dòng)車(chē)電池行業(yè)引起了強(qiáng)烈的反響。
2017年，超威集團(tuán)開(kāi)始了進(jìn)軍海外市場(chǎng)的步伐，近日集團(tuán)正式宣布與世界知名的電子工業(yè)公司美國(guó)通用電氣公司在能源存儲(chǔ)領(lǐng)域建立合作關(guān)系，公司與美國(guó)GE將共同合作成立新公司，進(jìn)行能源存儲(chǔ)產(chǎn)品——鈉氯化鎳電池的生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)，屆時(shí)超威電池系列產(chǎn)品又將增添一款新型科技產(chǎn)品，在國(guó)際電池領(lǐng)域中也將大放光彩。借著2016年躋身世界500強(qiáng)企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)東風(fēng)，超威集團(tuán)將再接再歷，展開(kāi)布局全球能源存儲(chǔ)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的新篇章。
