接過(guò)全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊芜f過(guò)來(lái)的17份沉甸甸的建議和提案，記者感受到，這一次全國(guó)兩會(huì)，作為人大代表的張?zhí)烊斡质怯袀涠鴣?lái)。
作為中國(guó)新能源電池龍頭企業(yè)的掌門(mén)人，張?zhí)烊翁峤坏慕ㄗh和議案中也有不少與“電池”、“新能源”密切相關(guān)，比如關(guān)于加快廢舊動(dòng)力鋰電池回收利用、促進(jìn)鉛蓄電池規(guī)范回收利用，以改革為導(dǎo)向推進(jìn)微型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。
其中，在關(guān)于“對(duì)鉛蓄電池規(guī)范回收實(shí)行生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償政策，免征或差異化征收消費(fèi)稅”的建議中，張?zhí)烊握J(rèn)為，目前，鉛蓄電池真正的污染風(fēng)險(xiǎn)存在于回收和冶煉環(huán)節(jié)。相比于生產(chǎn)環(huán)節(jié)，鉛蓄電池回收利用過(guò)程中潛在的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)巨大，屬于政府需要重點(diǎn)監(jiān)管的領(lǐng)域。
“由于我國(guó)尚未建立政府層面的規(guī)范回收體系，每年產(chǎn)生的廢鉛蓄電池?cái)?shù)量超過(guò)330萬(wàn)噸，正規(guī)回收的比例還不到電池總產(chǎn)量的30%�！睆�?zhí)烊渭怃J地指出，目前鉛蓄電池回收過(guò)程基本由市場(chǎng)利益驅(qū)動(dòng)，廢鉛蓄電池任由走街串巷的小商販?zhǔn)召?gòu)，缺乏有效的政府監(jiān)管，大量廢鉛蓄電池被隨意拆解處置，致使大氣、土壤和水源污染，不僅嚴(yán)重影響環(huán)境和人類(lèi)健康，還造成廢鉛資源嚴(yán)重浪費(fèi)和國(guó)家稅收流失。
對(duì)此，張?zhí)烊伪硎�，要想徹底解決鉛蓄電池的污染隱患，提高資源利用效率，必須加強(qiáng)對(duì)回收企業(yè)和資源再生過(guò)程的監(jiān)管，通過(guò)積極的財(cái)稅政策來(lái)規(guī)范完善回收體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制的落實(shí)。
記者查詢了解，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局在2015年1月26日局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于對(duì)電池涂料征收消費(fèi)稅的通知》中規(guī)定：“自2015年2月1日起，將對(duì)各類(lèi)電池征收消費(fèi)稅（部分電池免征），在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)征收，適用稅率均為4%�！� “鉛蓄電池自2016年1月1日起征收�！�
張?zhí)烊卧诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示，現(xiàn)有電池消費(fèi)稅存在不合理的地方�！安环蠂�(guó)家’去產(chǎn)能’的政策精神，助長(zhǎng)了非法回收的落后產(chǎn)能’死灰復(fù)燃’，無(wú)助于有效解決現(xiàn)有鉛蓄電池行業(yè)的環(huán)境污染；電池消費(fèi)稅政策出臺(tái)過(guò)于倉(cāng)促，不符合國(guó)家只減不增的結(jié)構(gòu)性減稅精神，不利于大型骨干企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)邁向中高端；對(duì)鉛蓄電池同時(shí)征收消費(fèi)稅與環(huán)境保護(hù)稅，不符合國(guó)家納稅公平原則，也造成了重復(fù)計(jì)征�！�
如何建立科學(xué)的稅收體系，避免“一刀切”？張?zhí)烊谓o出的建議是，國(guó)家根據(jù)清潔生產(chǎn)和回收責(zé)任履行情況，因企施策、區(qū)別對(duì)待，分級(jí)實(shí)行免征或差異化征收的稅收調(diào)節(jié)政策。
同時(shí)，他還建議相關(guān)政府主管部門(mén)加強(qiáng)對(duì)回收、冶煉企業(yè)的事前準(zhǔn)入，事中監(jiān)管，圍繞著鉛蓄電池生命周期，鼓勵(lì)企業(yè)提升技術(shù)環(huán)保裝備升級(jí)，提高整體鉛污染防治水平，建立綜合的管理措施，避免出現(xiàn)“以稅代管”的局面。
