要說現(xiàn)在中國互聯(lián)網(wǎng)市場上什么業(yè)務最值錢，當然應該是支付牌照。短短的幾年時間，支付牌照就從幾千萬元吵到了七八億的水平。
最近，國美控股旗下港股上市公司國美金融科技發(fā)布公告，宣布以7.2億元收購銀盈通支付有限公司。這意味著，國美金融科技將獲得銀盈通支付的第三方機構(gòu)支付牌照。
支付牌照貴，主要是因為奇貨可居
互聯(lián)網(wǎng)金融很火爆，如果連支付牌照都沒有，談什么互聯(lián)網(wǎng)金融就有點太忽悠，所以，擁有一張支付牌照，顯然已經(jīng)是大型互聯(lián)網(wǎng)公司的必須。
很多當年看不到金融業(yè)務發(fā)展趨勢的公司都開始后悔，悔不該當初不爭取那一張，因為曾幾何時，這個支付牌照的發(fā)放就像打撲克。2011年央行開始發(fā)放第三方支付牌照至今，共發(fā)放了270張牌照。
不過，2015年7月之后，央行開始收緊發(fā)放新牌照。后來，央行干脆正式宣布不再批設(shè)新的支付機構(gòu)，標志著第三方支付牌照進入存量時代。
據(jù)統(tǒng)計，早在2015年8月，央行注銷了3張支付牌照，結(jié)束了中國第三方支付牌照“只發(fā)不撤”的歷史。在今年又注銷這8張后，目前市場上還剩下258張支付牌照。于是，市場上存在的267張支付牌照立即升級為稀缺資源。
不過，狼多肉少，有些擁有牌照的公司是不會出售的。更緊張的是，支付牌照不需要倒賣，就是說，支付的牌照只能一家公司擁有到底，可以注銷但不能賣給別家，新的公司要想拿到存量牌照，只有將那家擁有牌照的公司整體買下，所以，就更加奇貨可居了。
擁有支付牌照，才能做起金融業(yè)務
中國電子商務研究中心主任曹磊此前接受媒體采訪時表示，支付業(yè)務正在逐步成為企業(yè)的標準配置，主要是基于外部競爭和內(nèi)部拓展這兩點因素的考慮，即對內(nèi)沉淀資金，打造現(xiàn)金蓄水池;對外，保證用戶數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)不外泄。
其實，最早認識到這一點的正是京東的老板劉強東。在很早的時候，劉強東就已經(jīng)下手。2012年10月，京東收購網(wǎng)銀在線，擁有了一張支付牌照。收購網(wǎng)銀在線后，京東則可以更加進行京東平臺與物流、采購、第三方商戶、買家之間的現(xiàn)金流轉(zhuǎn)，緩解資金壓力，同時，京東可以通過向中小商戶提供小額貸款等介入金融領(lǐng)域。2013年4月，京東商城悄然購入雙拼域名wangyin.com，開啟金融業(yè)務獨立運營的先聲。
最近兩年，恒大集團收購廣西集付通、美的集團收購深圳神州通付、美團收購錢袋寶、唯品會收購浙江貝付，小米也買到了牌照，一下子這么多土豪進場，支付寶牌照的價格當然水漲船高。
大數(shù)據(jù)只是幌子，沒有牌照做不了平臺
有人說，支付企業(yè)通過對用戶和商戶的覆蓋，積累起海量交易數(shù)據(jù)。未來，第三方支付企業(yè)對其所擁有數(shù)據(jù)的挖掘和應用變得更加重要，由此衍生出的如互聯(lián)網(wǎng)營銷、征信等增值服務將成盈利突破口。所以，很多公司拿下支付牌照就是為了發(fā)展大數(shù)據(jù)。
其實，大數(shù)據(jù)概念很火，但多數(shù)應用還是停留在簡單的統(tǒng)計分析使用上，國內(nèi)真正有能力又實力有潛力的從事大數(shù)據(jù)的公司屈指可數(shù)。即便是最近購入了支付牌照的那些看似風光無限的互聯(lián)網(wǎng)公司土豪，距離玩大數(shù)據(jù)還差著十萬八千里。你別看他們忽悠的很，但自己是清楚自己有多重的。
業(yè)內(nèi)人士表示，有沒有想過，憑借滴滴的客單頻率和資金沉淀，一旦把支付業(yè)務做起來，滴滴未來的想象空間更大，很可能成為第二個小型的支付寶和微信支付。所有的都是先做流量入口，如出行、電商、支付等，支付可以沉淀資金，之后再打造理財平臺，申請小貸牌照，成立小貸公司，然后再放款。
這個可能是真的，有了支付牌照，就可以避免做二清業(yè)務的尷尬，也就可以名正言順的擁有資金池。事實上，像支付寶那樣二十年都不動沉淀資金的公司極少，很多公司都在打資金池的注意，比如火熱的共享單車。
如今的中國，正在進入產(chǎn)業(yè)資本與金融資本結(jié)合的時代，加上實業(yè)不景氣，金融業(yè)務太掙錢了，很多有實力的公司希望擁有支付牌照從而愉快的在金融業(yè)玩耍，也就無可厚非。只要大家還能遵守規(guī)則，還能控制風險，就讓他們?nèi)フ垓v吧，后果能自己承擔就好。
