首席執(zhí)行官史蒂夫-莫倫科普夫（Steve Mollenkopf）認為，未來10年，科技領域最令人興奮的創(chuàng)新將出現(xiàn)在汽車領域，而非手機領域。
高通首席執(zhí)行官史蒂夫-莫倫科普夫
莫倫科普夫周四在法蘭克福車展上說：“汽車正在經(jīng)歷一波巨大的創(chuàng)新浪潮，在這些創(chuàng)新中很多都是高通所擅長的領域，你會在這里看到越來越多高通的身影。”
莫倫科普夫的上述言論突顯出，全球最大的智能手機芯片制造商正在轉(zhuǎn)移重心。
高通的技術可將設備（包括蘋果最新款iPhone）連接到蜂窩網(wǎng)絡上，也能充當像三星Galaxy S8這樣的手機的大腦。但移動市場正在放緩，高通一直在尋求在更快的增長領域擴張。
當整個科技世界都在關注蘋果新iPhone X的發(fā)布時，莫倫科普夫正在飛往德國。由于高通與蘋果正陷入激烈的專利大戰(zhàn)，他如果出現(xiàn)在蘋果總部庫比蒂諾可能不會受到歡迎。
汽車發(fā)展不僅要更快，而且要更智能
隨著汽車能做的事情越來越多，需要更先進的處理器來驅(qū)動汽車，加強汽車控制，并提供娛樂。
市場研究機構IDC估計，到2021年，半導體供應商將從汽車市場獲得50.1億美元的收入，比2016年增長52%。
莫倫科普夫說，高通在汽車領域的努力主要集中在三個主要領域：連接、計算和電氣化。它生產(chǎn)處理器將汽車與其他車輛以及周圍的世界連接，改善司機和乘客的車內(nèi)體驗，并使電動汽車和自動汽車等新技術得以實現(xiàn)。
莫倫科普夫說：“汽車將是未來10年最具創(chuàng)新精神的平臺。過去十年最具創(chuàng)新性的產(chǎn)品是什么？是智能手機。
他說，應用在手機中的許多技術將會被用于汽車，其中包括5G，這是移動連接的下一個大階段。5G的速度比我們目前的無線技術快100倍，比谷歌光纖（Google Fiber）的速度快10倍。在汽車行業(yè)，它可以讓汽車無縫交流。
莫倫科普夫表示：“汽車現(xiàn)在需要特別的功能，因為它們要依靠網(wǎng)絡來完成關鍵的任務，保障安全，并提高運輸效率。”
他補充說，5G預計將于2019年應用到手機中，其在汽車領域的應用也不會落后太多。汽車采用新技術的速度正在迅速增長。
但事實并非總是如此。
汽車行業(yè)花了數(shù)年時間才接受了手機連接，而無線行業(yè)的高管們經(jīng)常談到汽車和手機之間的更長的發(fā)展周期。
為了擴大其在汽車領域的影響力，高通一年前以390億美元的價格收購了全球最大的汽車芯片供應商NXP半導體公司。這是半導體行業(yè)有史以來規(guī)模最大的一筆交易，但也遇到了一些歐盟監(jiān)管障礙。莫倫科普夫仍然預計這筆交易將在2017年底前完成。
智能手機的未來
雖然莫倫科普夫?qū)ζ嚦謽酚^態(tài)度，但這并不意味著手機時代已經(jīng)結(jié)束。
蘋果在iPhone X上展現(xiàn)了未來智能手機的愿景。iPhone X配備了無邊框OLED屏幕，取消了傳統(tǒng)的home鍵，用Face ID來解鎖手機，并使用Apple Pay來購物。
即使兩家公司正處于專利許可糾紛中，蘋果公司仍在其最新的設備上使用了高通處理器。
莫倫科普夫說，在高通的觀點中，智能手機的許多創(chuàng)新都在向攝像頭轉(zhuǎn)移。他指出，高通在8月底與一家臺灣公司簽署了一項協(xié)議，在安卓設備上引入3D攝像頭。其他領域的公司也正在創(chuàng)新，包括增強現(xiàn)實、安全性和“低功耗機器學習硬件”。
莫倫科普夫表示，未來幾年的另一個重點將是千兆LTE和5G。而且，更多類似智能手機的功能將會被應用到像智能手表和耳機這樣的配套設備中。
莫倫科普夫說：“下一步是人們把東西放在他們的眼睛上，他們在四處走動時可能不會這樣做，但這可能會改變我們看視頻的方式。”
至于高通與蘋果的專利大戰(zhàn)，莫倫科普夫仍然相信此案將會庭外和解，但他無法預測何時會發(fā)生。與此同時，高通正在為庭審做準備。
