4月25日，比亞迪汽車強(qiáng)勢(shì)登陸第十五屆北京車展。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福先生、銷售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江先生以及設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格先生等高層領(lǐng)導(dǎo)均出席了本次車展。作為新能源領(lǐng)域的引領(lǐng)者，比亞迪在本次車展上不負(fù)眾望，展現(xiàn)出非凡實(shí)力。車展當(dāng)天，比亞迪正式公布全新一代唐的預(yù)售價(jià)，雙模車型補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)25-30萬(wàn)元，燃油車型預(yù)售價(jià)15-18萬(wàn)元，即日起全國(guó)范圍接受預(yù)訂。采用全新命名秦Pro的全新一代秦也在本屆車展全球首發(fā)。此外，比亞迪還發(fā)布了最新概念車E-SEED、最新DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)和e平臺(tái)。值得一提的是，宋MAX DM版本、元EV 360等重磅車型也在北京車展迎來(lái)首次亮相。從當(dāng)前產(chǎn)品布局、未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃方向以及用車體驗(yàn)等多方面用強(qiáng)勁實(shí)力夯實(shí)比亞迪新能源汽車引領(lǐng)者的行業(yè)地位。
新智造•馭未來(lái)，比亞迪全面進(jìn)入造車新時(shí)代
比亞迪本次車展主題為“新智造•馭未來(lái)”。該主題預(yù)示了比亞迪未來(lái)的全新戰(zhàn)略思維以及國(guó)際化的發(fā)展視野�！靶轮窃臁保幢葋喌戏e極布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，以20余年技術(shù)積累，國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，整合全球精湛造車資源，全方位發(fā)展新能源技術(shù)，智領(lǐng)制造業(yè)升級(jí)，全面進(jìn)入造車新時(shí)代�！榜S未來(lái)”則揭示比亞迪的美好愿景，以國(guó)際化、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)為技術(shù)核心，打造國(guó)際一流品質(zhì)產(chǎn)品，為用戶帶來(lái)卓爾不凡的出行體驗(yàn)，用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往。
對(duì)此，王傳福表示：“當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨規(guī)�？涨暗淖兏�，國(guó)際化、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)從趨勢(shì)逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。站在歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，比亞迪全面進(jìn)入“造車新時(shí)代”，在全球率先推出全新“e平臺(tái)”和“DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)”，全面重塑行業(yè)格局和人類出行方式�！�
智能化再獲佳績(jī)，比亞迪發(fā)布最新技術(shù)平臺(tái)和智慧生態(tài)系統(tǒng)
王傳福先生提到的“e平臺(tái)”用一組數(shù)字概括起來(lái)就是33111。兩個(gè)“3”指的是驅(qū)動(dòng)3合1加高壓3合1。3個(gè)“1”就是1塊板、1塊屏和1塊電池。驅(qū)動(dòng)3合1是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)、電控和變速器的高度集成；高壓3合1則是高壓系統(tǒng)的DC-DC、充電器和配電箱的3合1；第一個(gè)“1”是1塊將儀表、空調(diào)、音響、智能鑰匙等控制模塊10合1的PCB板；第二個(gè)“1” 是指1塊搭載了“DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)”的智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏；最后一個(gè)“1”是1塊長(zhǎng)續(xù)航、性能穩(wěn)定的電池。
比亞迪在本次車展上發(fā)布的DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)同樣頗具亮點(diǎn)，比亞迪通過(guò)這一系統(tǒng)讓手機(jī)生態(tài)完美的“移植”到汽車上。據(jù)王傳福先生的介紹，這是一個(gè)開放包容的生態(tài)系統(tǒng)，能夠連接全球億萬(wàn)開發(fā)者、駕駛者和乘坐者，整合汽車行業(yè)上下游生態(tài)（銷售、金融、出行等）�？v觀整個(gè)汽車行業(yè)，DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)將是汽車行業(yè)史無(wú)前例的開放系統(tǒng)。很顯然，比亞迪方面希望通過(guò)該系統(tǒng)共建智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)，讓汽車真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，全面重塑人類出行方式。
值得一提的是，比亞迪DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)不僅開放車載信息系統(tǒng)，還將開放汽車幾乎所有的傳感器，總計(jì)341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)。比如空調(diào)、燈光等系統(tǒng)可自動(dòng)感應(yīng)，在車主出發(fā)前提前啟動(dòng)；車輛的溫度、聲音，也可根據(jù)場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)節(jié)。屆時(shí)，汽車不再是信息的孤島，而是隨時(shí)隨地互聯(lián)的海洋；不再是冷冰冰的機(jī)器，而是會(huì)聽、會(huì)說(shuō)、會(huì)看、高情商、高智商的小伙伴。
在架構(gòu)上，DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)由智能座艙、云服務(wù)、智能進(jìn)入三個(gè)部分組成。智能座艙配備了一塊超大尺寸的旋轉(zhuǎn)大屏，并且可以通過(guò)語(yǔ)音控制屏幕旋轉(zhuǎn)，屏幕大小可根據(jù)車主的喜好隨意更換。此外，該系統(tǒng)自帶開放式的手機(jī)生態(tài)、PAD生態(tài)，可以預(yù)裝比亞迪特色應(yīng)用，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。
云服務(wù)方面，用戶可以通過(guò)其提供的云服務(wù)app查看10萬(wàn)個(gè)以上充電樁的信息，包括充電站的位置、電樁數(shù)量、忙閑狀態(tài)、電費(fèi)/服務(wù)費(fèi)、探樁信息，部分充電站還有路書信息，解決找不到充電站的煩惱。
智能進(jìn)入方面，比亞迪的這套系統(tǒng)除了汽車鑰匙，還可以通過(guò)智能運(yùn)動(dòng)手環(huán)實(shí)現(xiàn)解閉鎖車門、一鍵啟動(dòng)、遠(yuǎn)程鎖車、運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、智能提醒、微信分享、手環(huán)查找等功能(云環(huán)APP）。
重磅車型閃耀登場(chǎng)，新能源引領(lǐng)者再次引領(lǐng)新能源汽車
本次車展，比亞迪最大的看點(diǎn)無(wú)疑是多款重磅車型同臺(tái)亮相。即全新一代唐、秦Pro以及最新概念車E-SEED。
作為比亞迪對(duì)人類未來(lái)出行方式的思考，比亞迪在北京車展上發(fā)布了最新的概念車E-SEED 。E-SEED是 Electronic （電動(dòng)）、Sports （運(yùn)動(dòng)）、Experience （體驗(yàn)）、Environmental Device （環(huán)保裝置）這五個(gè)單詞的縮寫。E-SEED不是傳統(tǒng)意義上的乘用車，它既不是MPV，也不是SUV，更不是一臺(tái)轎車，而是比亞迪基于人類未來(lái)發(fā)展而傾力打造的一臺(tái)全新類型的純電動(dòng)汽車。
值得一提的是，E-SEED純電動(dòng)概念車采用比亞迪最新DUAL BLADE雙刀鋒設(shè)計(jì)語(yǔ)言，由艾格團(tuán)隊(duì)操刀打造。這款車綜合工況下續(xù)航里程超過(guò)600公里，搭載電四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需3.9秒，綜合實(shí)力非常突出。
作為比亞迪的旗艦車型，全新一代唐定位豪華科技雙旗艦SUV。主要為都市精英、中高層領(lǐng)導(dǎo)及事業(yè)有所成就的高端人士提供出行服務(wù)。
全新一代唐采用Dragon Face家族臉譜設(shè)計(jì)，整車外觀看起來(lái)簡(jiǎn)潔大氣，內(nèi)飾無(wú)論是做工還是用料都屬于同級(jí)標(biāo)桿。中控臺(tái)配備可支持90度旋轉(zhuǎn)的液晶大屏。全新一代唐采用7座布局，并配備智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全LED前大燈、360度全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車制動(dòng)、LDES車道偏離預(yù)警系統(tǒng)， PM2.5綠凈系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面，全新一代唐搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率超過(guò)500匹馬力，高配車型0-100km/h加速有望達(dá)到4.5秒。此外，全新一代唐還搭載全時(shí)電四驅(qū)系統(tǒng)，百公里油耗低于2L。在純電動(dòng)模式下，全新一代唐續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)100km，遠(yuǎn)超同級(jí)別其他車型。
作為比亞迪在新能源領(lǐng)域的經(jīng)典之作，秦Pro同樣采用Dragon Face設(shè)計(jì)理念，多邊形LED前大燈組搭配溜背造型設(shè)計(jì)，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、年輕、充滿活力的身姿。動(dòng)力方面，秦Pro搭載一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋰電池組構(gòu)成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143馬力，百公里油耗僅為1L/100km。0-100km/h加速時(shí)間只需5.9秒，直線加速性能達(dá)到不少性能車的水平。
結(jié)語(yǔ)：這次北京車展，比亞迪堪稱是動(dòng)作最大的汽車品牌之一，而且每一項(xiàng)都是重拳出擊，這也從側(cè)面印證了比亞迪新能源引領(lǐng)者的身份。正如比亞迪銷售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江所說(shuō)：“在全新造車體系下，比亞迪以國(guó)際化視野，匯聚全球頂尖人才，打造國(guó)際化的造車團(tuán)隊(duì)，比肩德系豪華品牌的工藝品質(zhì)、顛覆傳統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)、代表未來(lái)的智能科技的產(chǎn)品，將中國(guó)品牌的造車標(biāo)準(zhǔn)拉至新高度，重新定義中國(guó)車！”
