據(jù)《中國證券報》引述業(yè)內(nèi)人士報道，目前5G頻譜劃分的初步方案是，中國電信與中國聯(lián)通將分別獲得3.5GHz左右的各100MHz頻譜資源，中國移動獲得2.6GHz附近的100MHz頻譜資源。從方案來看， 聯(lián)通、電信舍棄了之前的頻譜資源，換來了目前產(chǎn)業(yè)成熟度最高的3.5GHz資源；移動則在2.6GHz頻段持續(xù)深耕；可以說，各取所需的頻譜分配策略，既可以保障三大運(yùn)營商5G初期的建設(shè)能力，又可以促進(jìn)運(yùn)營商之間的競爭。
5G時代，電信運(yùn)營格局或有望重塑。
頻譜分配方案已初定 5G賽道進(jìn)一步明確
眾所周知，頻譜資源是移動通信發(fā)展的核心資源，頻譜規(guī)劃是一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“前站”，其決定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的格局。去年11月，工信部正式發(fā)布了5G中頻段規(guī)劃，將3300~3600MHz以及4800~5000MHz頻段作為5G系統(tǒng)的工作頻段，其中，3300-3400MHz頻段原則上限室內(nèi)使用。中國也是第一個發(fā)布5G中頻段規(guī)劃的國家。
在3G、4G時期，運(yùn)營商的頻譜資源以及業(yè)務(wù)牌照幾乎在同一時間發(fā)放。但5G改變了這一節(jié)奏，從目前來看，5G頻譜發(fā)放要比5G牌照提前近一年左右。因為，確定5G頻率劃分十分重要，越早確定越有利于5G發(fā)展。比如，在頻率確定前，運(yùn)營商需要針對不同頻段進(jìn)行測試，這無疑會增加試驗階段的投入成本。
根據(jù)三家運(yùn)營商在中期業(yè)績報告中對5G進(jìn)展進(jìn)行了闡述。其中，中國電信將漸進(jìn)式、有重點(diǎn)地開展5G網(wǎng)絡(luò)精準(zhǔn)投資建設(shè)，適時啟動5G規(guī)模商用；中國移動高度重視投資回報，將根據(jù)5G產(chǎn)業(yè)和商業(yè)模式的成熟度進(jìn)行未來投資規(guī)劃；中國聯(lián)通已經(jīng)開展了大量的5G網(wǎng)絡(luò)需求分析工作；從三家運(yùn)營商的上述表態(tài)可以看出，運(yùn)營商在真正投入5G建設(shè)時一定會非常的謹(jǐn)慎。
雖然5G網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模商用仍需要等待一年之后5G手機(jī)產(chǎn)業(yè)的成熟，但目前的標(biāo)準(zhǔn)落地、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的方案成熟，使得運(yùn)營商已經(jīng)具備了技術(shù)路線儲備的基礎(chǔ)。如今，5G的頻譜初頻確定，對于運(yùn)營商的重要意義在于能夠基本了解組網(wǎng)的成本將有多大。從定性的角度來講，頻譜高建網(wǎng)成本高，頻譜低建網(wǎng)成本低。據(jù)中信建投統(tǒng)計，中國運(yùn)營商5G主體投資規(guī)模將達(dá)1.23萬億元，較4G投資規(guī)模增長68%。因此，運(yùn)營商已經(jīng)可以明確選擇自己的技術(shù)路線，確定5G賽道。
別有寓意的指配方案 或扭轉(zhuǎn)5G競爭格局
事實(shí)上，頻譜劃分以及牌照發(fā)放一直是監(jiān)管部門調(diào)節(jié)移動通信行業(yè)平衡的一種手段，這次顯然也不例外。在3G時代，中國聯(lián)通獲發(fā)國際上最為通行的WCDMA牌照，中國電信與中國移動分別獲發(fā)CDMA2000與TD-SCDMA牌照，由于TD產(chǎn)業(yè)當(dāng)時并不成熟，這一決策深刻影響了3G時代的市場格局。特別是過去的“傾斜性”牌照政策，使得擁有雄厚資金優(yōu)勢的中國移動憑借一年的窗口期將電信、聯(lián)通遙遙甩在身后。目前，雖然電信、聯(lián)通憑借長期的價格戰(zhàn)在4G新增市場上與中國移動持平，但用戶總數(shù)始終難以望其項背。
另一方面，中國電信、中國聯(lián)通財力或難以扶持2.6GHz產(chǎn)業(yè)鏈，但3.5GHz是目前全球最為主流的5G頻段，在產(chǎn)業(yè)鏈匹配方面，擁有很大的規(guī)模和成本優(yōu)勢。對于資金面相對薄弱的中國聯(lián)通和電信而言，也算是一個最優(yōu)選擇方案了。至于移動的2.6GHz頻段則是一個空白領(lǐng)域，需要自主開拓，而且2.6GHz在使用之前還要進(jìn)行頻率清理，這也有可能造成到時候移動的組網(wǎng)進(jìn)度拖后。
因此，在5G建設(shè)初期，中國電信以及中國聯(lián)通可以憑借較低的建網(wǎng)成本、較早成熟的終端等優(yōu)勢與中國移動在5G初期競爭。
中國5G加速度 19個試點(diǎn)城市拉開競逐賽跑
頻譜資源初定，5G邁向商用的沖刺時刻。截至8月23日，三大運(yùn)營商的第一批5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋城市落定，總共有19座。
根據(jù)中國聯(lián)通計劃，今年將在16個城市開展5G試驗，并進(jìn)行業(yè)務(wù)應(yīng)用和典型示范，2019年實(shí)現(xiàn)5G預(yù)商用，2020年正式商用。其中北京已經(jīng)確定為今年5G試驗的重點(diǎn)城市，另外15個城市分別是雄安、天津、沈陽、青島、南京、上海、杭州、福州、深圳、廣州 、鄭州、成都、重慶、武漢、貴陽。
中國移動將采取“5+12”試點(diǎn)，其中杭州、上海、廣州、蘇州、武漢將作為首批5G試點(diǎn)城市，在北京、重慶等等12城市進(jìn)行5G業(yè)務(wù)應(yīng)用示范。中國電信的5G試點(diǎn)城市為“6+6”。已確定在雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州6個地區(qū)，并且還將增設(shè)6個城市。算下來，目前已經(jīng)確定5G試點(diǎn)的城市已經(jīng)有19個。綜合來看，以上這19座城市基本都是中國的大城市，當(dāng)然里面也包含了超大城市的。而另一方面，被選中的城市們的競逐早已經(jīng)鋪開，搶占5G紅利。在上海，中國移動已完成北外灘5G覆蓋，5月10日5G無人機(jī)成功試飛北外灘；5月17日，中國電信在上海打造首個5G示范商務(wù)區(qū)舉行建設(shè)啟動儀式，虹橋商務(wù)區(qū)率先實(shí)現(xiàn)上海首個5G示范網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)建設(shè)。
5G網(wǎng)絡(luò)與大家的生活越來越接近了。當(dāng)然，最終5G的發(fā)展和布局最終會如何，以及誰家會在第一時間進(jìn)行市場拓展和布局應(yīng)用基礎(chǔ)足夠強(qiáng)悍，才是根本所在。
