飛象網(wǎng)訊（計(jì)育青/文）雖然距離5G最終成熟還有一段時(shí)間，但這并沒(méi)有妨礙各國(guó)運(yùn)營(yíng)商啟動(dòng)自己的5G部署計(jì)劃。在2019年MWC大會(huì)上，運(yùn)營(yíng)商部署5G、通信廠商推出商用5G解決方案的消息不絕于耳，5G技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展速度也遠(yuǎn)超出了人們的預(yù)料。不過(guò)對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，部署5G勢(shì)在必行，而現(xiàn)實(shí)存在的一些困難也必須盡快予以解決，比如2G-5G多代并存，對(duì)網(wǎng)絡(luò)管理、運(yùn)維都造成了極大的挑戰(zhàn)，運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)面臨很大的壓力。
為幫助運(yùn)營(yíng)商順利部署5G、盡快取得商用成功，華為在本屆MWC大會(huì)上介紹了“極簡(jiǎn)5G”的建設(shè)策略。在華為看來(lái)，建設(shè)“極簡(jiǎn)5G”要從部署網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)化和商業(yè)三個(gè)方面入手，而現(xiàn)階段無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)化在思路和產(chǎn)品上都已經(jīng)趨于成熟，可以投入規(guī)模部署。
分層自治、垂直協(xié)同
在本屆MWC大會(huì)上，華為發(fā)布了“自動(dòng)駕駛無(wú)線網(wǎng)絡(luò)”系列化解決方案。該解決方案由“移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)大腦”MAE(MBB Automation Engine)和具有強(qiáng)大計(jì)算能力的BTS5900基站組成。
其中MAE是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化管控的引擎，也是華為對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)管控研究的智慧結(jié)晶。在MAE上，華為實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)轉(zhuǎn)變，一是將傳統(tǒng)的以網(wǎng)元為中心的運(yùn)維轉(zhuǎn)變?yōu)橐詧?chǎng)景為中心的運(yùn)維，讓運(yùn)維跟著應(yīng)用需求走；二是從單純的網(wǎng)絡(luò)管理轉(zhuǎn)變?yōu)楣芸厝诤�，�?jiǎn)化了運(yùn)維流程，提高了管控效率。與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管控系統(tǒng)相比，MAE的主要優(yōu)勢(shì)在于其自動(dòng)化能力，可以基于云化數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)學(xué)習(xí)、推理和分析。根據(jù)現(xiàn)實(shí)中的各種應(yīng)用場(chǎng)景，MAE可以有針對(duì)性地匹配運(yùn)營(yíng)商的部署、維護(hù)優(yōu)化、和業(yè)務(wù)發(fā)放等工作流程，并實(shí)現(xiàn)了各流程端到端的閉環(huán)自動(dòng)化處理。
華為“自動(dòng)駕駛無(wú)線網(wǎng)絡(luò)”方案的另一個(gè)主角，BTS5900基站，不僅具備普通基站功能，還可提供額外算力、更精細(xì)化的無(wú)線資源管理能力，這也是華為實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化自動(dòng)管控的基礎(chǔ)。在5G時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)帶寬雖然有了大幅度提升，但從應(yīng)用前景和業(yè)務(wù)承載特點(diǎn)來(lái)看，基站依然需要對(duì)無(wú)線資源進(jìn)行更精細(xì)化的管理，從而獲得更高的資源利用效率。比如增加信道狀態(tài)的描述維度，預(yù)測(cè)其變化趨勢(shì)，并據(jù)此實(shí)時(shí)匹配最佳的編解碼策略。由于無(wú)線資源狀態(tài)每分每秒都在發(fā)生變化，所以基站必須有能力在極短時(shí)間內(nèi)完成精細(xì)化管理，這就需要有超強(qiáng)的本地算力作為支撐，在基站內(nèi)形成自主閉環(huán)管理。
按照華為的設(shè)計(jì)，MAE和BTS5900基站分層自治、垂直協(xié)同，可以顯著改善運(yùn)維效率、資源效率、能耗及用戶體驗(yàn)，進(jìn)而幫助運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自動(dòng)化，并降低OPEX。實(shí)踐表明，華為的自動(dòng)駕駛無(wú)線網(wǎng)可以將運(yùn)維效率提升10倍，用戶體驗(yàn)速率提升30%，同時(shí)能耗減少30%。
AI托起網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化
華為的網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化并沒(méi)有局限在無(wú)線領(lǐng)域，它實(shí)際上是一個(gè)深入到通信網(wǎng)絡(luò)每一個(gè)環(huán)節(jié)的整體架構(gòu)。比如在2019年MWC大會(huì)期間，華為還面向5G承載網(wǎng)推出了業(yè)界首個(gè)管控、分析合一的網(wǎng)絡(luò)云化引擎(NCE)。該引擎支撐5G承載網(wǎng)全生命周期的自動(dòng)化運(yùn)維，支持分鐘級(jí)業(yè)務(wù)發(fā)放和故障定界。此外，與MAE一樣，華為NCE同樣具備大數(shù)據(jù)分析能力，支持承載網(wǎng)的SLA可視和精準(zhǔn)擴(kuò)容優(yōu)化。
華為設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化架構(gòu)即SoftCOM AI，這是一種面向移動(dòng)和固網(wǎng)的統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化方案，以自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)為理念，以華為的全棧全場(chǎng)景AI產(chǎn)品為基礎(chǔ)，專(zhuān)為打造的自動(dòng)化、智能化網(wǎng)絡(luò)解決方案。在該方案中，華為將積累多年的AI技術(shù)引入電信網(wǎng)絡(luò)，讓流量、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、故障都變得更加具有“可預(yù)測(cè)性”。根據(jù)AI預(yù)測(cè)的結(jié)果，電信網(wǎng)絡(luò)可以提前調(diào)度資源，自動(dòng)規(guī)避故障、自動(dòng)優(yōu)化、自動(dòng)控制，并使得永不斷網(wǎng)成為可能。
從運(yùn)維角度出發(fā)，華為利用AI對(duì)器件失效和損耗進(jìn)行預(yù)測(cè)、提前示警，從而大幅減少關(guān)鍵器件異常引起的故障。華為還利用AI學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)故障帶來(lái)的信號(hào)變化，通過(guò)分析這些變化的特征進(jìn)行故障的智能定位。在網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)度方面，過(guò)去是建好網(wǎng)絡(luò)任由數(shù)據(jù)流動(dòng)，華為利用AI實(shí)現(xiàn)了根據(jù)流量走向來(lái)調(diào)度網(wǎng)絡(luò)，極大地改善了網(wǎng)絡(luò)資源的利用率。能耗在運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)成本中占比非常高，AI則可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行參數(shù)，發(fā)現(xiàn)這些參數(shù)與能耗之間的關(guān)系，進(jìn)而制定出更優(yōu)的能耗策略。比如根據(jù)日照角度、溫度調(diào)整電池使用規(guī)則，根據(jù)業(yè)務(wù)負(fù)載動(dòng)態(tài)調(diào)整設(shè)備用電，通過(guò)預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)負(fù)荷實(shí)現(xiàn)整網(wǎng)流量最優(yōu)，從而獲得更高的能耗效率等。
按照華為SoftCOM AI架構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化的最終目標(biāo)是在每一個(gè)環(huán)節(jié)都引入AI。無(wú)論底層設(shè)備還是云基礎(chǔ)設(shè)施，中間層網(wǎng)絡(luò)管控還是上層流程，AI應(yīng)該進(jìn)入到規(guī)劃、部署、運(yùn)行、維護(hù)、優(yōu)化和經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程，從而使得網(wǎng)絡(luò)達(dá)到系統(tǒng)性的最優(yōu)。目前華為已經(jīng)與運(yùn)營(yíng)商合作，在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)和AI模型方面取得了長(zhǎng)時(shí)間的積累。隨著數(shù)據(jù)量的增加，華為可以為運(yùn)營(yíng)商提供更加智能化的自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)。
全方位助力5G建設(shè)
在自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)方案之外，華為還推出了網(wǎng)絡(luò)極簡(jiǎn)方案，在5G商業(yè)方面也做了大量卓有成效的探索，幫助運(yùn)營(yíng)商快速部署5G網(wǎng)絡(luò)，盡快實(shí)現(xiàn)5G商業(yè)成功。
在站點(diǎn)部署上，華為推出了高度集成化、安裝簡(jiǎn)單的Super Blade Site解決方案，能夠充分滿足未來(lái)5G部署的大容量訴求。該方案采用創(chuàng)新的有源無(wú)源一體化Blade AAU，單天面同時(shí)支持Sub-3GHz無(wú)源天線及5G m-MIMO，簡(jiǎn)化了天面配置。再加上體積小、容量大的華為新一代刀片式BBU及刀片電源/電池，華為Super Blade Site使得運(yùn)營(yíng)商能夠快速推進(jìn)5G規(guī)模部署。針對(duì)5G站址獲取上的難題，華為推出了創(chuàng)新的PoleStar2.0智慧桿解決方案，一桿可以支持5G通信、智慧照明、智能監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)、智慧環(huán)保和城市信息發(fā)布等多種業(yè)務(wù)。PoleStar2.0采用了開(kāi)放的桿體設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化接口，可以借助智慧城市項(xiàng)目完成規(guī)模部署，提前為5G預(yù)備海量站址，有效所建運(yùn)營(yíng)商的5G建站成本和部署周期。
5G時(shí)代，運(yùn)營(yíng)商需要挖掘差異化服務(wù)體驗(yàn)方面的價(jià)值，比如根據(jù)不同的速率、時(shí)延等來(lái)區(qū)分不同等級(jí)服務(wù)。華為5G端到端解決方案可以滿足5G差異化服務(wù)體驗(yàn)的全部訴求，從智能切片技術(shù)到業(yè)務(wù)智能協(xié)同，將個(gè)性化服務(wù)做到了極致。此外，華為還在通過(guò)X Labs與全球范圍內(nèi)280多家合作伙伴一起在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)、智能制造等領(lǐng)域展開(kāi)創(chuàng)新，為5G的商業(yè)成功探索前進(jìn)道路。
從網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化到網(wǎng)絡(luò)極簡(jiǎn)、商業(yè)極簡(jiǎn)，華為一直堅(jiān)持在網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)、商業(yè)模式等層面持續(xù)創(chuàng)新，幫助運(yùn)營(yíng)商盡快實(shí)現(xiàn)5G的商用成功。如今，在華為及其合作伙伴的共同努力下，5G的前進(jìn)之路已經(jīng)趨于完備。
