時(shí)至今日，國內(nèi)5G牌照尚未頒發(fā)，但距離發(fā)放已越來越近。近日有報(bào)道稱，從最新的消息看，工信部極有可能在5月17日之前發(fā)放相應(yīng)的5G牌照，這要比原計(jì)劃10月1日前發(fā)牌照快很多。5G牌照到底5月17日會不會發(fā)放我們不得而知，但從目前我國的5G推進(jìn)進(jìn)度來看，說萬事俱備，只欠5G牌照東風(fēng)也并不為過。
5G牌照發(fā)放進(jìn)度有望超預(yù)期
5G牌照何時(shí)發(fā)放，備受關(guān)注。關(guān)于5G牌照的發(fā)放時(shí)間，工信部部長苗圩曾有過三次表態(tài)：
1月10日，苗圩在接受央視采訪時(shí)表示，今年將加快5G商用步伐。在若干個城市發(fā)放臨時(shí)牌照，使大規(guī)模的組網(wǎng)，能夠在部分城市、熱點(diǎn)地區(qū)先實(shí)現(xiàn)。
3月5日上午，苗圩在人民大會堂回應(yīng)5G牌照何時(shí)發(fā)放的提問時(shí)，只回答了三個字：“很快了。”對于苗圩部長“很快了”的表態(tài)，業(yè)界預(yù)計(jì)，5G臨時(shí)牌照可能在5-6月份發(fā)放。
3月28日，苗圩在博鰲亞洲論壇上還表示，將根據(jù)終端成熟情況，估計(jì)于今年適時(shí)發(fā)放5G牌照。
對于發(fā)放5G牌照的發(fā)放時(shí)間，有媒體和專家也紛紛展開了預(yù)測。去年中國工程院院士鄔賀銓就表示，2018年年底，我國有可能發(fā)放5G的牌照。結(jié)果年底5G牌照未發(fā)，三大運(yùn)營商獲得全國范圍5G中低頻段試驗(yàn)頻率使用許可，其中中國電信獲得3400MHz-3500MHz共100MHz帶寬；中國移動獲得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz共260MHz頻段；中國聯(lián)通獲得3500MHz-3600MHz共100MHz帶寬。
之前澎湃新聞給出報(bào)道稱，工信部可能會在5月17日電信節(jié)前后給運(yùn)營商發(fā)放5G牌照，而5G正式牌照有望2020年發(fā)放。
中信建投在4月14日的研報(bào)中表示，三大運(yùn)營商的5G試商用將以城市為單位，逐步展開，預(yù)計(jì)7月前后將有城市宣布5G試商用。但5G試商用宣傳和友好用戶招募工作，可能在5月17日就會啟動，而屆時(shí)5G商用試驗(yàn)牌照將會發(fā)放。
而近日，一篇署名“硅谷分析獅”的分析文章稱，從最新的消息看，工信部極有可能在5月17日之前向中國移動、中國聯(lián)通和中國電信發(fā)放相應(yīng)的5G牌照，這要比原計(jì)劃快很多，之前預(yù)期是10月1日前發(fā)牌照，然后才開啟5G網(wǎng)絡(luò)的試商用。
對于5月17日發(fā)放5G牌照，資深電信專家項(xiàng)立剛分析稱，“我覺得可能性很大，5月17日畢竟是一個時(shí)間節(jié)點(diǎn)，而且正是年中，下半年要進(jìn)行預(yù)商用，也需要發(fā)牌照了�！�
達(dá)睿咨詢創(chuàng)始人、首席分析師馬繼華也曾認(rèn)為，中國5G早發(fā)牌肯定比晚發(fā)牌好，運(yùn)營商可以正規(guī)地做起來。在他看來，5G發(fā)牌只是發(fā)放的時(shí)間點(diǎn)選擇問題。不過5G臨時(shí)牌照未必會在電信日這一天發(fā)出，沒必要趕這個節(jié)日。
5G牌照發(fā)放條件已成熟
眾多媒體和專家紛紛預(yù)測5G牌照發(fā)放有望提前發(fā)放，并不是信口開河，實(shí)際上我國發(fā)放5G商用牌照的條件已基本具備。
提前發(fā)放牌照的一個重要原因是，三大運(yùn)營商在一些重點(diǎn)城市搭建5G網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)度超出預(yù)期。
目前，三大運(yùn)營商都在攜手華為等設(shè)備供應(yīng)商，一起為4G/5G共模組網(wǎng)做最后驗(yàn)證，同時(shí)還有5G設(shè)備在相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)下的兼容性測試。
圖為：中國電信董事長柯瑞文在5G創(chuàng)新合作大會上闡述5G策略。葉晨暉/攝
以中國電信為例，中國電信董事長柯瑞文在4月26日召開的5G創(chuàng)新合作大會上透露，在5G技術(shù)選擇上，中國電信一直強(qiáng)調(diào)以SA為主的組網(wǎng)絡(luò)策略，已經(jīng)建成基于自主掌控開放平臺的5G模型網(wǎng)，首次實(shí)現(xiàn)5G SA數(shù)據(jù)連接，首次實(shí)現(xiàn)SA組網(wǎng)的4G與5G互操作，首次實(shí)現(xiàn)5G SA組網(wǎng)的異廠商互通，首次實(shí)現(xiàn)5G SA語音通話，首次實(shí)現(xiàn)SA/NSA雙模連片組網(wǎng)，完成全球第一的5G基帶性能標(biāo)準(zhǔn)提案數(shù)。
從2017年8月在雄安啟動5G創(chuàng)新示范網(wǎng)絡(luò)起，中國電信在深圳，上海，蘇州，成都和蘭州等6個城市開展了5G試點(diǎn)項(xiàng)目。2019年，中國電信將在北京等8城市開展獨(dú)立組網(wǎng)+非獨(dú)立組網(wǎng)混合組網(wǎng)的擴(kuò)大試點(diǎn)。目前，中國電信已在廣州、深圳和成都開通了以SA為主的，SA/NSA混合組網(wǎng)跨省跨域規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)，是全球第一個率先進(jìn)行SA/NSA混合組網(wǎng)的運(yùn)營商。
除了中國電信，中國聯(lián)通宣布將在國內(nèi)40個城市開通5G試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，并且同時(shí)發(fā)布了“7+33+n”的5G網(wǎng)絡(luò)部署策略，即在北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、雄安7個城市城區(qū)連續(xù)覆蓋，在33個城市實(shí)現(xiàn)熱點(diǎn)區(qū)域覆蓋，在n個城市定制5G網(wǎng)中專網(wǎng)，搭建各種行業(yè)應(yīng)用場景，為合作伙伴提供更為廣闊的試驗(yàn)場景。
此外，中國移動也在積極推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度，比如中國移動北京公司完成核心網(wǎng)設(shè)備NSA版本的升級后，成功撥通了北京公司首個5G電話，在這之前，中國移動還在珠江新城5G站點(diǎn)下成功實(shí)現(xiàn)雙5G手機(jī)的語音。
圖為：中國電信在四川成都撥通現(xiàn)網(wǎng)首個5G電話。四川電信供圖
從三大運(yùn)營商相繼公布的細(xì)節(jié)看，目前河南、安徽、福建、河北、江西、山東、江蘇、貴州、天津、廣西、湖北、遼寧、北京、上海、四川和廣東等16個省區(qū)市都已經(jīng)成功打通5G電話，從數(shù)量上看，16個省市已經(jīng)超過了去年4月份國家發(fā)展改革委曾公布的12個試點(diǎn)城市的名單，也多于去年三大運(yùn)營商公布的18個城市的試點(diǎn)計(jì)劃，如江西、安徽并不在此前的運(yùn)營商名單之中，這些都直接表明中國5G的試商用正在快速推進(jìn)。
苗圩在曾表示，將根據(jù)終端成熟情況適時(shí)發(fā)放5G牌照。在今年2月的2019年世界移動通信大會（MWC）期間，手機(jī)企業(yè)密集推出了5G手機(jī)。據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈最新消息，近日，世界上首款5G手機(jī)Galaxy S10 5G上線發(fā)售，華為、小米、OPPO、vivo等手機(jī)廠商已經(jīng)做好了首批5G手機(jī)在國內(nèi)出貨的準(zhǔn)備。
在中國聯(lián)通全球產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴大會上，中國聯(lián)通還公布了首批具備5G功能的6款手機(jī)終端、5款行業(yè)終端和4款模組產(chǎn)品，包括華為、中興、OPPO、vivo、小米、努比亞等品牌，手機(jī)的價(jià)格也隨之公布。
從價(jià)格上看，雖然個別手機(jī)價(jià)格確實(shí)是比早前預(yù)料的還要高，但也是能夠讓人們接受。
在5G終端上，中國電信在5G創(chuàng)新合作大會期間也與華為、中興、OPPO、VIVO、小米、三星等合作伙伴簽約。中國電信表示，在5G終端政策上，繼續(xù)堅(jiān)持全網(wǎng)通策略，搭建泛智能終端的創(chuàng)新平臺。
所以，從當(dāng)前的進(jìn)度看，不論是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還是終端設(shè)備已經(jīng)具備基本商用條件，靜待5G牌照發(fā)放。
牌照發(fā)放將加快推進(jìn)5G規(guī)模商用
根據(jù)目前各國發(fā)布的5G商業(yè)化進(jìn)展，2019年5G將正式進(jìn)入商業(yè)化階段。本月初，韓國和美國先后開啟5G商用，但現(xiàn)在的覆蓋區(qū)域也僅局限于主要城市，同時(shí)，現(xiàn)在的5G網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)速和穩(wěn)定性方面都還有很大的提升空間。
相比美韓對“世界第一”的執(zhí)著，中國的5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展頗為穩(wěn)健。實(shí)際上，我國5G建設(shè)節(jié)奏之所以落后于韓國和美國，原因并不在技術(shù)層面，而在于標(biāo)準(zhǔn)層面。至于大規(guī)模商用方面，苗圩表示，需要給企業(yè)一點(diǎn)時(shí)間，在全國范圍內(nèi)先建設(shè)好5G網(wǎng)絡(luò)基站，為大規(guī)模商用提供基礎(chǔ)條件。
不過，由于牌照遲遲未發(fā)，這也讓運(yùn)營商對5G發(fā)展的態(tài)度充滿矛盾，一方面，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增量不增收，寄希望于5G帶來新的變化；但另一方面，4G的投資尚未完全收回，5G的商業(yè)模式仍在探索，大規(guī)模的投入又恐得不償失。
據(jù)悉，中國電信在今年5G建設(shè)方面的投入預(yù)算為90億元，中國聯(lián)通在5G上的投資今年預(yù)算為60億~到80億元。而作為運(yùn)營商老大哥的中國移動，今年在5G方面的投入也不會多于172億元。
中國電信董事長柯瑞文表示，今年“90億元將用于擴(kuò)大5G規(guī)模試驗(yàn),下一步會根據(jù)試驗(yàn)情況、牌照發(fā)放情況、產(chǎn)業(yè)鏈成熟程度等，再決定是否進(jìn)一步擴(kuò)大或者推進(jìn)商用�！�
中國移動董事長楊杰也透露，因獲發(fā)5G牌照時(shí)間并不明確，故難以預(yù)算今年5G的實(shí)際投入。
中信建投預(yù)計(jì)未來5G基站量將是4G的2倍，運(yùn)營商5G建網(wǎng)主體投資可能將達(dá)1.23萬億元，較4G投資增長68%。三大運(yùn)營商的投資預(yù)算牽動著產(chǎn)業(yè)鏈的“神經(jīng)”，上游設(shè)備網(wǎng)們都期盼望早點(diǎn)到來。
由于牌照的發(fā)放遲遲未落地，三大運(yùn)營商在5G投資上表現(xiàn)較為務(wù)實(shí)和謹(jǐn)慎，顯然在一定程度上也放緩了5G建設(shè)的步伐。5G牌照的發(fā)放，無疑將推動5G商用落地，推動三大運(yùn)營商、芯片商、電信設(shè)備商圍繞5G商用競賽。
韓國科技和通信部表示，年內(nèi)在85個城市建設(shè)23萬個5G基站，4月3日，美國國防部旗下咨詢部門國防創(chuàng)新委員會發(fā)布的《5G生態(tài)系統(tǒng)：國防部的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇》報(bào)告，指出中國在5G領(lǐng)域處于優(yōu)勢領(lǐng)先地位，并且在5G基站建設(shè)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到35萬余個，相當(dāng)于美國當(dāng)前5G基站的10倍左右。
如果5G牌照發(fā)放，對三大運(yùn)營商來說，5G基站的大規(guī)模投資建設(shè)也將被提上日程，無論是運(yùn)營商還是終端設(shè)備商都在期待著5G牌照一聲令下，進(jìn)行全速沖刺。
目前中國聯(lián)通和中國電信展示的5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)測數(shù)據(jù)均超過了1Gbps左右，這個速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于現(xiàn)在的韓國、美國商用的5G網(wǎng)速。值得一提是，雖然速度提高，但是之前三大運(yùn)營商都已經(jīng)表態(tài)，5G套餐的價(jià)格將非常接地氣，肯定老百姓都能用得起。
