飛象網(wǎng)訊（馬秋月/文）五一假期的朋友圈不少曬出“移動用戶查網(wǎng)齡送流量”的截圖。不過，在懷舊風刮起的同時，網(wǎng)上也有聲音質(zhì)疑中國移動此舉意在“限制用戶攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”。
對此，中國移動客服方面表示：流量只送三個月，這個活動沒有那種限制。
到底，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)還是時不時出來撩撥一下眾人敏感的神經(jīng)。
11月底攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)全國范圍開啟
今年的政府工作報告中指出：2019年要在全國實行攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)。對此，工信部部長苗圩在全國兩會“部長通道”上表示，將在今年年底之前實現(xiàn)所有手機用戶自由攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)。
4月初就有消息稱工信部下發(fā)通知，要求8月底前，各運營商完成立項、采購、網(wǎng)絡和系統(tǒng)改造、網(wǎng)內(nèi)測試等工作，具備網(wǎng)間聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，信通院完成集中業(yè)務管理系統(tǒng)建設改造，并同步建設網(wǎng)絡安全保障設施。
10月底前，各運營商、信通院完成全業(yè)務流程聯(lián)調(diào)測試，具備系統(tǒng)割接上線條件。11月10日前，各運營商、信通院完成系統(tǒng)割接上線，做好系統(tǒng)定級備案、風險評估、符合性評測等網(wǎng)絡安全相關工作，具備向用戶提供“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”服務能力。
9月20日前，天津市、海南省、江西省、湖北省、云南省完成試驗，按照“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”管理政策正式提供服務。11月10日至25日，其他26個省（自治區(qū)、直轄市）“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”服務上線試運行。11月30日前，全國范圍內(nèi)正式提供服務。
其實，早在今年3月14日，工信部就印發(fā)《關于2019年信息通信行業(yè)行風建設暨糾風工作的指導意見》。《意見》要求：深化“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”業(yè)務規(guī)范辦理，不得擅自增設辦理條件、人為設置障礙，不得利用“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”實施惡性競爭行為。加快網(wǎng)絡改造和系統(tǒng)建設、積極開展網(wǎng)間聯(lián)調(diào)聯(lián)試，采取有力措施確保在全國實行“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”。
攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)是否會想得多轉(zhuǎn)的少？
根據(jù)最新發(fā)布的財報數(shù)據(jù)：中國移動2019年一季度移動用戶總數(shù)約9.31億戶，其中4G用戶總數(shù)達到7.23億戶；中國電信移動用戶數(shù)達到約3.15億戶，4G用戶數(shù)達到約2.56億戶；中國聯(lián)通移動用戶數(shù)3.23億戶，4G用戶達到2.3億戶。
三家運營商在移動和4G用戶數(shù)上還存在差距，在買寬帶送綁定移動卡號等渾身解數(shù)后，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)似乎是一個發(fā)展用戶的機會，但不會改變目前三大運營商的格局。
但是，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)面臨很多問題和挑戰(zhàn)，最重要的就是技術難題。據(jù)了解，這涉及網(wǎng)絡改造、用戶系統(tǒng)改造、數(shù)據(jù)庫建設、系統(tǒng)測試和業(yè)務試用等多方面工作。
此外，在之前幾年的試點過程中又發(fā)現(xiàn)新的問題：運營商之間的結(jié)算、建立實現(xiàn)全網(wǎng)數(shù)據(jù)同步的第三方集中數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等，例如：話費余額、積分、星級等都要攜過去，新舊兩個運營商系統(tǒng)如何無縫對接，要實現(xiàn)這些技術改造成本巨大。
這些都給運營商帶來很大的成本壓力，在成本和轉(zhuǎn)入用戶數(shù)對比上，目前來說還
難以比較。
盡管攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的呼聲高，但真正辦理的不一定就高。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：截至2018年12月底，累計攜轉(zhuǎn)167萬人次，其中2018年新增63萬人次，同比增長62%。
對于用戶來說，無非是因為網(wǎng)絡覆蓋差、資費不合適等一些其他個人主觀感受才會想到轉(zhuǎn)網(wǎng)，但目前三大運營商提速降費效果明顯，套餐種類繁多，差別不是很明顯。
“如今的通信號碼被綁定了大量的社會性應用，用戶不僅很少換號，也不好轉(zhuǎn)換運營商，誰也不能承受在轉(zhuǎn)換過程中可能帶來的損失。”資深電信分析師馬繼華說。
也就是說：攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)最后可能想的多轉(zhuǎn)的少。
