首頁|必讀|視頻|專訪|運營|制造|監(jiān)管|大數(shù)據(jù)|物聯(lián)網(wǎng)|量子|元宇宙|博客|特約記者
手機|互聯(lián)網(wǎng)|IT|5G|光通信|人工智能|云計算|芯片報告|智慧城市|移動互聯(lián)網(wǎng)|會展
首頁 >> 微觀察 >> 正文

「萬物互聯(lián)」還是「萬物泄露」,5G時代網(wǎng)絡(luò)安全怎么辦?

2019年8月23日 16:20  搜狐號  作 者:劉興亮

5G時代,因為流量大和數(shù)據(jù)多,安全漏洞也可能更多,遭遇攻擊后也可能造成更大的后果。

▲圖片來源:視覺中國

文 | 劉興亮

編輯|范娜娜實習(xí)生|龍江蘭校對|柳寶慶

編者按:中國工程院院士鄔賀銓在多次演講中反復(fù)提到5G安全問題。近日召開的第七屆互聯(lián)網(wǎng)安全大會上,鄔院士再次提醒需正視5G安全挑戰(zhàn)!5G安全也是‘雙刃劍’,5G的虛擬化和軟件定義能力,以及開放化等都會引發(fā)新的風(fēng)險,使得網(wǎng)友有可能遭到更多的攻擊」。5G時代,在安全方面面臨著什么新的挑戰(zhàn)?這些問題是否可以解決? 2019年是5G元年,5G已來,它將成為新的基礎(chǔ)設(shè)施,覆蓋各個角落。

5G具有更加豐富和多樣化的場景,它不僅僅是高帶寬,它還是「萬物互聯(lián)」,更多種類型設(shè)備的接入,對于安全問題,新的應(yīng)用場景帶來新的挑戰(zhàn)。

有一部電影《偷天換日》,如果你看過,你一定對里面洛杉磯大塞車印象非常深刻。有一位黑客入侵了紅綠燈系統(tǒng),導(dǎo)致交通全面癱瘓,然后他們團(tuán)伙就為所欲為。電影當(dāng)然有些夸張。城市的紅綠燈系統(tǒng)當(dāng)然沒有那么輕易被黑客入侵,但是這給了世人一個提醒:萬一被黑客控制了呢?

5G的「萬物互聯(lián)」,「萬物」入了網(wǎng),一方面可控可管理,另一方面可能成為黑客的目標(biāo)。這是一把「雙刃劍」。

所以,5G必須要一套安全體系來護(hù)航。

▲電影《偷天換日》海報

5G安全,隱患幾何?不妨來看一下,5G在安全方面面臨著什么新的挑戰(zhàn)?

超大流量、數(shù)據(jù)爆炸,使得安全隱患更難以識別。這種風(fēng)險來自于外部,也來自于內(nèi)部。外部主要是安全漏洞,是否會成為黑客攻擊的途徑。5G時代,因為流量大和數(shù)據(jù)多,安全漏洞也可能更多,遭遇攻擊后也可能造成更大的后果。

內(nèi)部則是大流量海量數(shù)據(jù)對內(nèi)部服務(wù)器的壓力更大,服務(wù)器也增加了癱瘓的風(fēng)險。

海量多樣化的終端,數(shù)以億萬計的終端接入,給這些終端的控制和管理帶了新的難度。所有的設(shè)備都需要進(jìn)行認(rèn)證才能接入,這是一個基本原則。但是面對如此多的設(shè)備,而且很多設(shè)備尤其是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,都是弱終端。

所謂弱終端,就是簡單的設(shè)備,沒有我們智能手機那么強大的CPU和內(nèi)存以及網(wǎng)絡(luò)能力,甚至就是一個小單片機帶著傳感器和窄帶的基帶芯片,所以計算能力有限,可能就進(jìn)行簡單認(rèn)證。

通常我們的智能設(shè)備的認(rèn)證很多都是雙向認(rèn)證,認(rèn)證的雙方都要保證對方是可靠的才通過認(rèn)證,但是在弱終端的情況下,為了保證接入的效率,可能就是單向認(rèn)證,其中一方是可靠的,另一方就未必了。這下風(fēng)險就來了。

▲圖片來源:視覺中國

新型技術(shù)的風(fēng)險新型技術(shù)的使用,比如NFV(網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化)、SDN(軟件定義網(wǎng)絡(luò))、網(wǎng)絡(luò)切片。新的技術(shù)帶來了好處,但是風(fēng)險也并存。

網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化是借助于通用的服務(wù)器+軟件來替換原來的一個個獨立的以專用硬件設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)單元。在網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化技術(shù)之前,每個網(wǎng)絡(luò)單元都是專用的硬件設(shè)備,設(shè)備之間是通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的,但是設(shè)備與設(shè)備之間是獨立的。

虛擬網(wǎng)絡(luò)單元的軟件化導(dǎo)致兩重風(fēng)險,一是軟件的屏障顯然不如硬件的屏障,一個網(wǎng)絡(luò)單元被攻擊,其他網(wǎng)絡(luò)單元也容易被攻擊;另一個風(fēng)險是一旦服務(wù)器被攻擊,部署在上面的所有的網(wǎng)絡(luò)單元都可能受到影響。

軟件定義網(wǎng)絡(luò)是一種新的網(wǎng)絡(luò)流量選擇傳送路徑的方式。在軟件定義網(wǎng)絡(luò)之前,我們所熟悉的路由器和交換機,都是各個路由器和交換機自己為流量包選擇路徑,但是軟件定義網(wǎng)絡(luò)技術(shù)則是讓路由器和交換機成為一個被動的受控者,選擇路徑的權(quán)力上移到某個應(yīng)用。

簡單地來說,路由器和交換機一切選路行動聽從指揮。這里存在兩個風(fēng)險,一個是如果指揮者不發(fā)指令,流量就不能正確地發(fā)出去;另一個是如果指揮者被黑客控制,流量就亂發(fā),就如同紅綠燈被黑客控制的例子一樣。

網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)則是能夠?qū)⒕W(wǎng)絡(luò)切分為不同的片段,每個片段具有某種特征,為某種應(yīng)用服務(wù)。它是一種虛擬化,能夠在一個共享的物理網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)架構(gòu)上,運行多個邏輯網(wǎng)絡(luò)。

但是網(wǎng)絡(luò)切片的協(xié)調(diào)需要跨越接入、核心、傳輸?shù)染W(wǎng)絡(luò),跨越不同的區(qū)域進(jìn)行協(xié)調(diào),難度還是相當(dāng)?shù)拇蟆_@是一個巨大的挑戰(zhàn)。某個節(jié)點受到攻擊就可能會導(dǎo)致切片的失效,以遠(yuǎn)程手術(shù)為例,因為需要極低的延遲,如果這個切片受到攻擊,但是醫(yī)生卻沒有感知還在繼續(xù)手術(shù),那可是性命攸關(guān)的大事。

▲基于切片的5G總網(wǎng)組體架構(gòu)

5G時代,智慧城市的安全挑戰(zhàn) 5G元年,在具體領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)安全安全問題也值得關(guān)注。

「萬物互聯(lián)」帶來我們生活的城市基礎(chǔ)設(shè)施的變化,讓智慧城市成為可能。城市的管網(wǎng),電力,能源,交通,社區(qū)等等這些基礎(chǔ)設(shè)施都有無數(shù)的傳感器、攝像頭進(jìn)行監(jiān)測,同時,會通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行智能控制。一方面,精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集和細(xì)粒度的管控使得城市的管理更加科學(xué),但是另一方面,也將風(fēng)險暴露在黑客的視野中。

比如說我們所熟知的攝像頭,它能夠準(zhǔn)確的監(jiān)測通過的人流和車流,但是,一旦犯罪分子掌握了攝像頭的查看權(quán)限,他們通過攝像頭非法獲取他們想得到的信息,比如運鈔車。我們在美國犯罪片經(jīng)常會看到這種事情發(fā)生。

自動駕駛。5G時代的海量數(shù)據(jù)低延遲為自動駕駛提供了技術(shù)支撐。自動駕駛的車輛和車輛,車輛和道路設(shè)施,頻繁的進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,車輛在駕駛過程中不斷快速向云計算平臺傳送數(shù)據(jù),依賴于云計算平臺做運算,然后返回結(jié)果,進(jìn)行行駛的決策。

在這個過程中,一個高可靠的網(wǎng)絡(luò)必不可少。它對延遲的容忍度低,延遲過大不是撞人就是撞車,是比較危險的事情。如果網(wǎng)絡(luò)在某個時間段內(nèi)不可用,車就會失控,你可以想象一下,很多車失控,然后像無頭蒼蠅一樣亂竄,街頭會出現(xiàn)什么樣的情形。

5G帶來了新的革命,使得社會經(jīng)濟(jì)生活的方方面面日益智能化,但是與此同時,當(dāng)我們越來越依賴于5G的時候,它的安全問題就越來越突出。就像我們當(dāng)前依賴的電力,能源這些基礎(chǔ)設(shè)施一樣,5G也是一種基礎(chǔ)設(shè)施,它的安全問題,會影響到整個社會的正常運行。

說起來,關(guān)于5G的安全,風(fēng)險這么高,感覺很可怕,是嗎?是不是我們就不要用5G了呢?

因為安全問題,而拒絕5G這個足以給社會帶來巨大變革的技術(shù),那顯然是因噎廢食的。

從系統(tǒng)思維來看,一種先進(jìn)的技術(shù)是一個系統(tǒng)體系的,拿5G來說,它不僅是超帶寬,低功耗,低延遲,豐富的應(yīng)用,它還需要安全體系,當(dāng)然也需要其他的體系,比如生態(tài)體系,比如人才體系……

5G的安全體系,是5G不可分割的一個部分,它的作用是不言而喻的。

▲圖片來源:視覺中國

5G安全隱患,如何解決? 5G的安全問題是客觀存在的,它是可以解決的,而且,它的解決是隨著技術(shù)的不斷應(yīng)用而不斷演進(jìn)的。

對于5G的安全,我認(rèn)為可以從三個方面來看。且來讓我亮三點:

左一點:標(biāo)準(zhǔn)。國際上目前開展5G安全研究的組織主要有幾個:3GPP、5GPPP、NGMN、ETSI。這些開放的標(biāo)準(zhǔn),為設(shè)備商運營商提供了從高層次架構(gòu)到技術(shù)細(xì)節(jié)的指導(dǎo)。國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)也在中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會組織開展,國內(nèi)運營商和設(shè)備聯(lián)手,建立中國的標(biāo)準(zhǔn)體系,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)研究,制定5G安全標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)體系的不斷完善,為5G安全提供了指南和規(guī)范。

右一點:技術(shù)和人才。過去幾十年通信和互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展的同時,在同黑客的較量中,安全主動防御和事后反攻擊,都積累了豐富的經(jīng)驗。不是「道高一尺,魔高一丈」,而是「魔高一尺,道高一丈」。

5G時代,這些反攻擊技術(shù)也隨著5G的演進(jìn)而不斷進(jìn)步。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備商和安全服務(wù)提供商還有運營商都匯聚了大批的安全專業(yè)人才,這些人將會在5G的保駕護(hù)航的過程中發(fā)揮著重要的作用。此外,國內(nèi)的高等教育機構(gòu)也在源源不斷的輸送一批批尖端的網(wǎng)絡(luò)安全工程師。

下一點:協(xié)同。從國家管理機構(gòu)到運營商到設(shè)備商服務(wù)商,對于5G的安全逐步形成普遍共識,非常重視,接下來,就需要做好協(xié)調(diào),在5G安全標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下,對于需求,架構(gòu),子系統(tǒng),接口等方面達(dá)成一致,共享研究成果和先進(jìn)技術(shù),形成共贏局面。

面對網(wǎng)絡(luò)黑客這樣的對手,各自為戰(zhàn)是很難贏的,協(xié)同作戰(zhàn)才是最明智的選擇,而且,在與黑客作戰(zhàn)這件事上,大家的利益是高度一致的,合作更有必要。

編 輯:章芳
聲明:刊載本文目的在于傳播更多行業(yè)信息,本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。如網(wǎng)站內(nèi)容涉及作品版權(quán)和其它問題,請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時間刪除內(nèi)容。本站聯(lián)系電話為86-010-87765777,郵件后綴為#cctime.com,冒充本站員工以任何其他聯(lián)系方式,進(jìn)行的“內(nèi)容核實”、“商務(wù)聯(lián)系”等行為,均不能代表本站。本站擁有對此聲明的最終解釋權(quán)。
相關(guān)新聞              
 
人物
工信部張云明:大部分國家新劃分了中頻段6G頻譜資源
精彩專題
專題丨“汛”速出動 共筑信息保障堤壩
2023MWC上海世界移動通信大會
中國5G商用四周年
2023年中國國際信息通信展覽會
CCTIME推薦
關(guān)于我們 | 廣告報價 | 聯(lián)系我們 | 隱私聲明 | 本站地圖
CCTIME飛象網(wǎng) CopyRight © 2007-2024 By CCTIME.COM
京ICP備08004280號-1  電信與信息服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證080234號 京公網(wǎng)安備110105000771號
公司名稱: 北京飛象互動文化傳媒有限公司
未經(jīng)書面許可,禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、鏡像