“整個(gè)經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)行供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改革,方向就是高質(zhì)量發(fā)展。過(guò)去可能是火車引擎,但未來(lái)要想再上一個(gè)臺(tái)階,必須有新型的引擎,這種引擎應(yīng)該體現(xiàn)出更高的效率,要靠數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化,才能夠提升全社會(huì)的效率。整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)今天還要想發(fā)生變化,本質(zhì)上就要換引擎,這是新型基礎(chǔ)設(shè)施作用之所在。”
——秦朔(中國(guó)商業(yè)文明研究中心聯(lián)席主任)
4月21日19:30,「新基建,融合加速鍵」系列云上會(huì)首期“‘云、AI、5G’-構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)的超級(jí)密碼”,匯聚了上海金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)處處長(zhǎng)沈乃恩、中國(guó)商業(yè)文明研究中心聯(lián)席主任秦朔、斯?jié)櫶炖时本┛萍加邢薰镜穆?lián)合創(chuàng)始人劉志杰、上海視天科技有限公司的創(chuàng)始人趙煥,以及華為云與計(jì)算的上海總經(jīng)理張英梗。
本場(chǎng)云上會(huì)由華為云WeLink提供技術(shù)支持
眾所周知,5G已經(jīng)開始進(jìn)入到商用階段。恰逢4月18日,是浦東開發(fā)開放30周年的紀(jì)念日,隨著5G產(chǎn)業(yè)園的落成, 5G的高速連接,云計(jì)算的海量算力以及AI的應(yīng)用智能,技術(shù)聚變的能量正在創(chuàng)造出新的業(yè)務(wù)體驗(yàn)、行業(yè)應(yīng)用以及新的產(chǎn)業(yè)布局�？梢灶A(yù)見(jiàn)5G、云、AI將會(huì)成為構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)的超級(jí)密碼。在新基建的大勢(shì)之下,“5G、云、AI”對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展有什么重要的意義,又會(huì)對(duì)行業(yè)帶來(lái)哪些變革?五位重量級(jí)嘉賓分別從自己的專業(yè)角度給出了答案。
張英梗:新基建的核心是數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施,即聯(lián)接與計(jì)算
張英梗提出了產(chǎn)業(yè)落地的核心問(wèn)題:場(chǎng)景化。他談到,只有讓企業(yè)的idea從思想、產(chǎn)品、服務(wù),擁有很好的承接平臺(tái),實(shí)現(xiàn)易用、好用和會(huì)用,才能激發(fā)和激活5G、云和AI的創(chuàng)新力,從而找到與產(chǎn)業(yè)的契合點(diǎn),真正助推產(chǎn)業(yè)前進(jìn)。
如今,“新基建”是國(guó)家戰(zhàn)略,政府和企業(yè)正進(jìn)入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,以“新基建”為背景的新一輪數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇也隨之而來(lái)。華為將以5G、云和AI的技術(shù)聚合優(yōu)勢(shì),開放30多年的數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),聚合生態(tài)伙伴資源和全產(chǎn)業(yè)的能力,實(shí)現(xiàn)數(shù)字能力的溢出,加速城市產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)。
沈乃恩:5G產(chǎn)業(yè)園,助力尋找創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的創(chuàng)業(yè)模式
在我們著力打造5G產(chǎn)業(yè)園的過(guò)程當(dāng)中,不斷在尋找一種創(chuàng)新帶動(dòng)下的創(chuàng)業(yè)模式。舉一個(gè)例子,金橋有一些非常重要的勞動(dòng)密集型企業(yè),他們需要在5G、云、AI的背景下,實(shí)現(xiàn)智能制造工廠的改造。我們?cè)趯ふ乙恍╊^部企業(yè),聚集一些產(chǎn)業(yè)功能的過(guò)程當(dāng)中,我們就把云計(jì)算、傳感器、邊緣計(jì)算以及可視化的連接包括設(shè)備機(jī)構(gòu),把他們整合起來(lái),對(duì)傳統(tǒng)的制造企業(yè)進(jìn)行5G智能工廠的改造,并且也對(duì)今后我們將要建設(shè)的,很重要的,高科技制造力的企業(yè)進(jìn)行5G智能工廠的布局。
我有一個(gè)很重要的體會(huì),盡管很多企業(yè),他們分散在各地,在量體溫、做芯片檢測(cè),以及提供可視化設(shè)備等方面,都能夠發(fā)揮很好的作用,但一旦把他們整合起來(lái),成為我們智能制造產(chǎn)業(yè)的一部分,形成了一個(gè)中國(guó)夢(mèng),他們就可以帶動(dòng)更多自己的商業(yè)模式,產(chǎn)生更好的商業(yè)價(jià)值。
劉志杰:未來(lái)的自動(dòng)駕駛,不止解放人們的手腳,還有雙眼和大腦
我自己理解5G最大的應(yīng)用場(chǎng)景是移動(dòng)狀態(tài)的物聯(lián)網(wǎng),移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)最大的市場(chǎng)可能就是車聯(lián)網(wǎng)。我相信,未來(lái)基于5G這樣一個(gè)服務(wù),能夠讓連接服務(wù)、連接效率大幅度提升。我們以前談自動(dòng)駕駛,可能更多是解放人的雙腳、雙手,現(xiàn)在可能能夠解放人的雙眼和大腦,讓自動(dòng)駕駛的車輛在有效的智慧化車道上,快速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),這是5G+車聯(lián)網(wǎng)方面最大的優(yōu)勢(shì)。
我們自己的定位比較純粹。第一,在數(shù)字新基建領(lǐng)域,我們已經(jīng)找好了一個(gè)比較恰當(dāng)?shù)臎Q策,把自己扮演成核心零部件的角色,在智能車方面,我們要打造核心產(chǎn)品線,在落地場(chǎng)景方面,我們希望打造成一個(gè)可以被集成的單元。第二,我們希望自己能夠成為把下游集成商集成起來(lái)的角色。金橋也有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)很大的基因,我們一直在研究怎么把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合態(tài)勢(shì)做一些整合。
趙煥:5G、云和AI讓全國(guó)人民成為了方艙醫(yī)院的“云監(jiān)工”
在5G的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中,我們經(jīng)常會(huì)遇到合作伙伴、客戶,問(wèn)我們一個(gè)問(wèn)題:5G到底和4G有什么不同?從大家最近比較熟悉的疫情相關(guān)問(wèn)題來(lái)說(shuō),我們看到5G已經(jīng)極大地改變了傳輸高帶寬、低延遲方面的能力。在雷神山、火神山現(xiàn)場(chǎng),我們的合作伙伴在最短的時(shí)間內(nèi),架設(shè)起5G的基站,并且通過(guò)云、AI的傳播方式,讓全國(guó)上億人可以看到方艙醫(yī)院建設(shè)的整體過(guò)程,這是以前技術(shù)很難做到的。
同時(shí),我自己在做一個(gè)自媒體(瓦哥說(shuō)5G),分享的是這個(gè)行業(yè)里面比較前沿的、正在發(fā)生的應(yīng)用場(chǎng)景。我認(rèn)為5G最需要的就是讓大眾意識(shí)到5G的存在。舉一個(gè)例子,在疫情期間中小學(xué)生不能正常返校上課,我們配合了咪咕視訊,上線了云課堂,把教育的內(nèi)容,包括遠(yuǎn)程科普類內(nèi)容,導(dǎo)入到AR課堂當(dāng)中,解決了很多家長(zhǎng)和學(xué)生的后顧之憂。最近大家都在考慮復(fù)工復(fù)產(chǎn),尤其像上海這樣的大都市,有很多Shopping mall受疫情影響人流量非常少。清明前后四天時(shí)間,我們通過(guò)5G直播的方式,為上海某知名的百貨公司獲取了1500萬(wàn)的銷售業(yè)績(jī),這些在以前都很難想像。
秦朔:5G、云和AI的應(yīng)用,可能在這些行業(yè)“最快見(jiàn)真章”
其實(shí)各行各業(yè)都會(huì)很有潛力,從我最近這幾年參加的展會(huì)和觀察,我感覺(jué)馬上會(huì)有很大應(yīng)用的是這幾個(gè)行業(yè)。
第一,娛樂(lè)和游戲方面。5G加上AI,高清的傳輸和存儲(chǔ)的能力,以及云上的資源靈活調(diào)配,會(huì)使得大家觀看很多的娛樂(lè)體驗(yàn)有根本性的改善,由此會(huì)帶動(dòng)整個(gè)硬件產(chǎn)業(yè),包括很多的大屏互動(dòng)。
第二,生活智能方面。有人說(shuō)是家庭智能中樞,有人說(shuō)是手機(jī),有人說(shuō)是智慧屏,有人說(shuō)是機(jī)器人等等,各方面準(zhǔn)備比較齊全,接下來(lái)就會(huì)有很大的突破。
第三,工業(yè)智能角度�，F(xiàn)在勞動(dòng)力密集行業(yè)要轉(zhuǎn)型,過(guò)去有大量耗費(fèi)勞動(dòng)力的行業(yè),比如說(shuō)檢測(cè),通過(guò)人工,效率非常低,而且對(duì)于人工來(lái)說(shuō)非常辛苦,很多人的眼睛都受不了。現(xiàn)在用人工智能的方法,有云平臺(tái)的支持,它的效率非�？臁３斯I(yè)智能,在智慧交通、遠(yuǎn)程醫(yī)療方面,也會(huì)有很好的應(yīng)用。
第四,很多人認(rèn)為汽車是未來(lái)最重要、最大型,而且是實(shí)時(shí)移動(dòng)的終端。汽車的數(shù)據(jù)量太大了,不僅是車在動(dòng),每時(shí)每刻在動(dòng),車與車之間,車與環(huán)境之間,路網(wǎng)、包括紅綠燈,這是最大的機(jī)會(huì),可能也是最大的挑戰(zhàn)。
