近日，中國科協(xié)辦公廳公布“2019年十佳調(diào)研報告”評選結果，由中國通信學會推薦、中國信科集團作為實際承擔單位完成的《我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展建議》，進入中國科協(xié)“2019年十佳調(diào)研報告”優(yōu)秀調(diào)研報告入圍名單。該報告由中國信科集團副總經(jīng)理、專家委主任，無線移動通信國家重點實驗室主任陳山枝教授牽頭完成，是經(jīng)中國通信學會申報渠道唯一入圍的報告。
《我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展建議》是在2018年發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)技術、標準與產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢前沿報告》和2019年發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)安全技術與標準發(fā)展態(tài)勢前沿報告》的研究基礎上，通過大量調(diào)研國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)領域主要的通信設備企業(yè)、運營企業(yè)、車企、研究機構、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等單位，經(jīng)過不斷深入思考、多番研討，并廣泛征求業(yè)內(nèi)院士、專家的意見后最終形成的。該報告詳細分析了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全球發(fā)展態(tài)勢和我國發(fā)展現(xiàn)狀，對車聯(lián)網(wǎng)技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢和技術預見進行了預測，探討了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)面臨的重大難題，提出了技術和產(chǎn)業(yè)政策建議。報告研究方法科學規(guī)范，數(shù)據(jù)采集全面準確，研究內(nèi)容對我國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展實際工作有啟發(fā)意義。提出的對策建議有很強的針對性和可操作性，對促進我國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展、推動有關問題的解決必將產(chǎn)生顯著效果，具有重大理論和現(xiàn)實意義。
目前我國已將車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上升到國家戰(zhàn)略高度，工信部批復了車聯(lián)網(wǎng)專用頻段，產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)利好。我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化進程逐步加快，形成了包括通信芯片、通信模組、終端設備、整車制造、運營服務、測試認證、高精度定位及地圖服務等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
在技術標準方面
中國信科集團是我國在車聯(lián)網(wǎng)領域最早開展技術研究和產(chǎn)品開發(fā)工作的企業(yè)之一。早在2013年，陳山枝教授帶領大唐研究團隊最早在國內(nèi)外提出LTE-V2X概念和關鍵技術,與產(chǎn)業(yè)界共同推動在3GPP形成國際標準。
在產(chǎn)品方面
中國信科集團一直致力于C-V2X芯片、模組及商用設備的開發(fā)升級，目前已擁有從底層到應用，從軟件到硬件的完整解決方案，產(chǎn)品互聯(lián)互通和穩(wěn)定性在業(yè)界處于領先水平。目前，中國信科集團與阿爾卑斯合作打造的新一代C-V2X車規(guī)級模組DMD3A生產(chǎn)線已順利落成并投入量產(chǎn)使用，可滿足智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)模商用需求。
在解決方案方面
中國信科集團已發(fā)布了具備融合感知、邊緣計算及北斗高精度定位能力的整體解決方案，并針對高速、城區(qū)、園區(qū)、公交等領域推出了針對性的應用解決方案，已在無錫、重慶、上海、保定、北京、長春、廈門、杭州、鄭州等多地落地。據(jù)了解，此次中國科協(xié)“2019年十佳調(diào)研報告”征集評選活動，是為更好服務國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化，服務黨和政府科學決策，加強中國科協(xié)高端科技創(chuàng)新智庫建設，鼓勵廣大科技工作者深入調(diào)查研究、積極建言獻策，有效提升科協(xié)系統(tǒng)決策咨詢能力和水平，于2019年11月啟動。經(jīng)各省級科協(xié)和中國科協(xié)所屬全國學會、協(xié)會、研究會申報，中國科協(xié)按程序組織評審，最終評出“2019年十佳調(diào)研報告”正式入選10篇，優(yōu)秀調(diào)研報告入圍10篇�！段覈嚶�(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展建議》作者團隊為：中國信科集團陳山枝、胡金玲、李文、徐暉、胡延明，北京郵電大學時巖。
