日前，嵐圖汽車公布首款量產(chǎn)車嵐圖FREE的銷量訂單，從上市到7月底，一共43天，嵐圖FREE的訂單量是3689輛。看慣了某些熱銷車型高銷量成績的車友可能覺得嵐圖這個成績不值一提。但是，別忘了嵐圖FREE的品牌指導價均超過32萬，在國內(nèi)所有成熟品牌中位居第一，擔得上“30萬級SUV標桿”這個稱號。
這個成績對于諸多造車新勢力而言，還是相當有份量的。目前，在國內(nèi)30萬以上的高端電動車品牌陣營里，特斯拉還未公布7月銷量，不過先前有ModelY降價可以預料到成績不俗。其次是理想，7月銷量達到8589輛;最后是蔚來，7月銷量位7931元。嵐圖FREE作為這個陣營里的新成員，銷量表現(xiàn)還說得過去。
嵐圖，作為東風面向新階段的“藍圖”，主打車型類別是增程式電動車，嵐圖FREE因此被不少人認為對標理想one。相較于擅長舒適性駕駛的理想one，嵐圖FREE的長處在于車輛操控，最高動力版本擁有510千瓦最大功率和1040�！っ追逯蹬ぞ兀耆梢枣敲篮廊A超跑的動力性能。
