如果自動(dòng)駕駛公司能夠深度參與智慧交通、智慧城市的規(guī)劃建設(shè)，這將對(duì)其技術(shù)以及商業(yè)化演進(jìn)產(chǎn)生持續(xù)的促進(jìn)作用。國(guó)內(nèi)頭部自動(dòng)駕駛企業(yè)蘑菇車聯(lián)已經(jīng)從中受益。
高級(jí)別自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)離不開多方協(xié)作。中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授李駿表示，智能汽車、智慧交通、智慧城市、智慧能源的協(xié)同發(fā)展才能真正實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛。他同時(shí)認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)這樣的協(xié)同發(fā)展是高度復(fù)雜、龐大的系統(tǒng)工程，有大量協(xié)調(diào)工作要做。中國(guó)恰恰可以“集中力量辦大事”，充分發(fā)揮我們?cè)谥悄軙r(shí)代的體制優(yōu)勢(shì)。這里的高級(jí)別自動(dòng)駕駛可以理解為L(zhǎng)4、L5級(jí)自動(dòng)駕駛，這些車輛駕駛位不再需要配備安全員。
不再“單打獨(dú)斗”的自動(dòng)駕駛車輛能夠變得更加聰明。李駿表示，借助車路協(xié)同技術(shù)，路端智能設(shè)備、云平臺(tái)可以實(shí)時(shí)把場(chǎng)景信息傳遞給自動(dòng)駕駛車輛，讓車輛即便是第一次進(jìn)入某個(gè)場(chǎng)景，也能“輕車熟路”。再者，交通設(shè)施的數(shù)字化可以讓自動(dòng)駕駛車輛輕而易舉獲得整個(gè)區(qū)域的交通信息，車輛不僅“看”得更遠(yuǎn)，還能提前預(yù)判，實(shí)現(xiàn)綠波通行等新功能。
蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛出租車
蘑菇車聯(lián)已經(jīng)率先進(jìn)行實(shí)踐。其打造的單車智能+車路協(xié)同方案中，車輛不僅具備行業(yè)領(lǐng)先的單車智能，路端、云端能夠?yàn)檐囕v提供更多信息，提升出行安全以及效率。此外，道路升級(jí)改造后不僅可以服務(wù)于自動(dòng)駕駛車輛，未來(lái)普通車輛也可以借助鷹眼系統(tǒng)、手機(jī)APP獲得更多交通安全信息，獲得超視距感知、中遠(yuǎn)距離預(yù)警等功能。這有利于加速推進(jìn)智慧交通、智慧城市建設(shè)。
蘑菇車聯(lián)正在積極參與智慧城市的規(guī)劃建設(shè)。蘑菇車聯(lián)CTO郭杏榮此前表示：“自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)，應(yīng)不僅僅作為技術(shù)的提供商，更應(yīng)該深度參與到城市智慧交通的規(guī)劃、建設(shè)，提供成套的解決方案，甚至要參與到城市公共服務(wù)的運(yùn)營(yíng)里來(lái)。”據(jù)了解，蘑菇車聯(lián)將自己定位于“自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供商”，其要同時(shí)打造一套技術(shù)體系以及一套運(yùn)營(yíng)體系。
這些規(guī)劃在衡陽(yáng)項(xiàng)目中變成現(xiàn)實(shí)。在這一全球最大的自動(dòng)駕駛商業(yè)化項(xiàng)目中，蘑菇車聯(lián)打造了包含自動(dòng)駕駛出租車、清掃車、公交車在內(nèi)的城市公共服務(wù)車隊(duì)，同時(shí)構(gòu)建了一套“城市交通大腦”，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控規(guī)劃和全局調(diào)度，高效匹配用戶的出行需求，這有利于降低交通事故和交通擁堵出現(xiàn)的幾率。
蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛車隊(duì)
蘑菇車聯(lián)已經(jīng)成為商業(yè)化推進(jìn)速度最快的自動(dòng)駕駛公司之一。其打造了L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交車、出租車、清掃車、巡邏車、救護(hù)車、物流車等全系列自動(dòng)駕駛車輛，并具備大規(guī)模城市公共服務(wù)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)能力，覆蓋城市開放道路、園區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)、高速公路等全場(chǎng)景。目前，蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛規(guī)模化運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目已在北京、上海、江蘇、湖北、湖南等落地，是國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目最多、規(guī)模最大的自動(dòng)駕駛公司。
