中新網(wǎng)2月10日電 據(jù)北京市交通委網(wǎng)站消息，近日，由北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，會(huì)同三家共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)，四方共同簽署了《北京區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)規(guī)范用戶停放行為聯(lián)合限制性公約（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《公約》），《公約》指出，多次違規(guī)停放的用戶將被聯(lián)合實(shí)施限制措施，在一個(gè)自然月度內(nèi)，如果用戶將共享單車停放在本市市域內(nèi)高速公路、城市快速路主路（含主輔路出入口與隔離帶、橋區(qū)路段）上一次及以上、禁停區(qū)三次及以上、入欄管理區(qū)電子圍欄以外區(qū)域六次及以上，或因惡意破壞共享單車、私自占有共享單車、利用共享單車實(shí)施違法犯罪行為而被企業(yè)采取風(fēng)控措施，則該用戶將被納入共享單車企業(yè)的聯(lián)合限制措施對(duì)象。
近年來，共享單車作為一種綠色、環(huán)保、健康的出行方式，有效解決了市民出行“最后一公里”的難題，在緩解交通擁堵、助力減排降碳等方面發(fā)揮了積極作用，但同時(shí)也引發(fā)了亂停亂放、占用車道等諸多城市管理問題。究其原因，一方面，是共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)清運(yùn)、調(diào)度不及時(shí)，但另一方面，騎行人常為圖便利、隨意停放，也是停放秩序混亂的重要原因。
此次發(fā)布《公約》，就是希望逐步引導(dǎo)規(guī)范用車人的停放行為，養(yǎng)成文明騎行、有序停放的文明出行習(xí)慣，傳遞交通出行需要全民參與、共同治理的發(fā)展理念，營(yíng)造文明出行人人有責(zé)的良好氛圍。
《公約》中明確，在一個(gè)自然月度內(nèi)，如果用戶將共享單車停放在本市市域內(nèi)高速公路、城市快速路主路（含主輔路出入口與隔離帶、橋區(qū)路段）上一次及以上、禁停區(qū)三次及以上、入欄管理區(qū)電子圍欄以外區(qū)域六次及以上，或因惡意破壞共享單車、私自占有共享單車、利用共享單車實(shí)施違法犯罪行為而被企業(yè)采取風(fēng)控措施，則該用戶將被納入共享單車企業(yè)的聯(lián)合限制措施對(duì)象。
《公約》中明確，對(duì)一個(gè)自然月內(nèi)被納入聯(lián)合限制措施對(duì)象的用戶，自公示之日下個(gè)月1日起7個(gè)自然日內(nèi)不得使用所有品牌的共享單車；對(duì)連續(xù)三個(gè)月被納入聯(lián)合限制措施對(duì)象的用戶，自公示之日下個(gè)月1日起15個(gè)自然日內(nèi)不得使用所有品牌的共享單車；對(duì)連續(xù)六個(gè)月被納入聯(lián)合限制措施對(duì)象的用戶，自公示之日下個(gè)月1日起30個(gè)自然日內(nèi)不得使用所有品牌的共享單車。對(duì)已購(gòu)買次卡、周卡、月卡等騎行卡的用戶，騎行卡有效期將相應(yīng)延長(zhǎng)，延長(zhǎng)時(shí)長(zhǎng)為該用戶納入聯(lián)合限制措施名單的時(shí)長(zhǎng)。
每月15日前，共享單車企業(yè)將通過其APP、官網(wǎng)等官方平臺(tái)統(tǒng)一向社會(huì)公示上一月聯(lián)合限制措施對(duì)象的名單表（采取通行的公民隱私保護(hù)方式，只公示手機(jī)號(hào)前3位及后4位），公示期限為5個(gè)工作日。名單內(nèi)用戶如有異議的，可在公示期限內(nèi)向北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)提出異議申請(qǐng)，協(xié)會(huì)將在接到用戶異議申請(qǐng)5個(gè)工作日內(nèi)告知異議申請(qǐng)人結(jié)果。
如用戶不同意用戶協(xié)議要求終止服務(wù)的，企業(yè)將及時(shí)退還該用戶的押金、預(yù)付金及騎行卡余額，并終止向其提供共享單車服務(wù)。
《公約》已于1月31日起試行，3月1日起正式實(shí)施。
