5月10 日消息，據(jù) Apple Insider 報道，新報告指出，蘋果 Apple Car 可以擁有自己的 MagSafe 式充電器對齊系統(tǒng)，充電站上的觸點會自動與電動汽車上的對應(yīng)物完美對齊。
傳聞中的 Apple Car 在猜測中呈現(xiàn)出多種形式，但一個反復(fù)出現(xiàn)的因素是它將使用電力來驅(qū)動車輛，也就是電動汽車。
如果蘋果要制造電動汽車并以某種形式向公眾提供，它確實必須解決汽車充電的問題。與汽油和柴油汽車單獨使用燃料不同，電動汽車用戶習(xí)慣于在夜間為汽車充電。
并不是說汽車電量會在一夜之間耗盡，但電動汽車充電不可避免地比用泵加油要慢，而且過夜時間是理想的 —— 用戶只需要記得插上充電電源。
在一項新授予的修訂專利中，名為“具有被動對齊機(jī)制的充電站 (Charging station with passive alignment mechanism)”，蘋果提出了這樣一種工程系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以讓司機(jī)停車并讓車輛立即開始充電。
該系統(tǒng)主要涉及帶有充電插頭的充電站，該充電插頭設(shè)計用于插入車輛本身的接收插座。塞子連接到滑動桿上，可以垂直和水平移動塞子的位置，以允許駕駛員不完美的停車嘗試和車輛高度的變化。
雖然車輛上插座的高度可能在不同型號甚至制造商之間是相同的，但仍有一些潛在的高度變化方式。兩個例子是作為負(fù)載放入車輛的額外重量，以及輪胎的壓力。
在操作中，車輛將為其充電插座配備一個蓋子，當(dāng)它接近充電站時，該蓋子通過向上移動打開。駕駛員或自動駕駛車輛系統(tǒng)必須嘗試將車輛定位在盡可能靠近其預(yù)期終點的位置，以最大限度地增加與充電站適當(dāng)連接的機(jī)會。
停車工作不一定要完美，只要在允許充電插頭連接的范圍內(nèi)即可。專利的其余部分解釋了插頭可以將其位置調(diào)整到需要的位置，并且可以相對被動地這樣做。
充電點通過滑動桿的移動允許插頭被車輛推回，例如如果駕駛員將車輛移動到更靠近充電站的位置，以最大限度地減少插頭撞擊車輛造成的損壞。
為了增加對可能易碎的充電插頭的保護(hù)，在組件上方放置了一塊板，以應(yīng)對任何沉重的沖擊。它還有助于引導(dǎo)插頭向下滑動以通過壓在車輛的襟翼上與插座相接，該襟翼也有一定角度以促進(jìn)向插座本身移動。
為了進(jìn)一步增加合適連接的機(jī)會，插座周圍的區(qū)域也可以充當(dāng)漏斗，將插頭轉(zhuǎn)移到插座中。蘋果還建議使用磁鐵來固定聯(lián)軸器。
最后，充電插頭本身將能夠垂直和水平旋轉(zhuǎn)，一旦操縱到正確的位置，可以改變角度以確保完美就座。
該專利將其發(fā)明者列為 Matthew M. Torok、Foster D. Collins 和 William M. Price。
