飛象網(wǎng)訊（魏德齡/文）假如把產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型比喻成人體，數(shù)字化就好比是為人體中部署了一套神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，但在此前卻缺乏一個中樞神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模增長與復(fù)雜度提升，以及客戶需求的差異化，讓網(wǎng)絡(luò)運維工作壓力與挑戰(zhàn)俱增，成本居高不下。
假如網(wǎng)絡(luò)能夠如同人體一樣，遇到問題能夠自動做出一些本能反應(yīng)，比如協(xié)調(diào)四肢的運動、遇到危險會進(jìn)行停止與躲避，甚至具備更深層次的能力，將感知到的信息進(jìn)行快速處理決策。又好比是網(wǎng)絡(luò)變成了一輛具備自動駕駛能力的汽車，無需駕駛?cè)藛T（運維人員）費心操控，就能平穩(wěn)行駛。無疑將會解決空有一套神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，而無中樞神經(jīng)所帶來的運維苦惱。
一直具有前瞻性的中國移動恰恰在2019年TM Forum率先提出自智網(wǎng)絡(luò)理念，到2022年已被公認(rèn)為世界上最領(lǐng)先的自智網(wǎng)絡(luò)運營商，在上周剛剛落幕的2023中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動又發(fā)布了2023中國移動自智網(wǎng)絡(luò)白皮書、中國移動網(wǎng)絡(luò)大模型以及中國移動網(wǎng)絡(luò)運維十大AI標(biāo)桿應(yīng)用三大成果，網(wǎng)絡(luò)正在被喚醒新本能。
正在被喚醒的新本能—自智網(wǎng)絡(luò)
事實上，自智網(wǎng)絡(luò)也有著如同自動駕駛版的級別，L2意為部分自智、L3為條件自智，L4為高度自智、L5為完全自智。截至2022年底，中國移動全網(wǎng)自智網(wǎng)絡(luò)平均水平已達(dá)到L2.85級，重點運維工作自動化率達(dá)到89%。中國移動計劃全網(wǎng)自智網(wǎng)絡(luò)平均水平2023年達(dá)到L3.0級，2024年達(dá)到L3.5級，2025年達(dá)到L4級。 目標(biāo)實現(xiàn)的背后自然少不了中國移動全體合作伙伴的努力。神州泰岳作為與中國移動步調(diào)一致的長期合作伙伴，一直積極參與和推動運營商自智網(wǎng)絡(luò)、算力網(wǎng)絡(luò)、數(shù)智化運營等方向的建設(shè)，在云原生、運維大模型、全棧信創(chuàng)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域開展創(chuàng)新攻關(guān)，積極滿足運營商業(yè)務(wù)訴求。
“為了攜手實現(xiàn)向L3.0、L4.0級別的邁進(jìn)，神州泰岳將會持續(xù)努力，例如與合作伙伴一起實現(xiàn)跨域自智，引入計算和數(shù)據(jù)分析，融入更多人工智能工具或平臺。”神州泰岳集團(tuán)董事兼COO翟一兵在移動合作伙伴大會期間接受媒體采訪時表示。
神州泰岳自智網(wǎng)絡(luò)解決方案，以2025年之前實現(xiàn)自智網(wǎng)絡(luò)L4級為目標(biāo)，以“五極”價值為牽引，以集約化綜合網(wǎng)管、全專業(yè)運維工作臺等核心系統(tǒng)作為手段，該解決方案可以在單網(wǎng)絡(luò)域中，甚至是更復(fù)雜的跨多網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域環(huán)境中，實現(xiàn)業(yè)務(wù)和客戶體驗驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)的主動式、智能化閉環(huán)管理，助力運營商客戶向高階自智網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)。
不難發(fā)現(xiàn)，無論是中國移動有關(guān)自智網(wǎng)絡(luò)的成果發(fā)布，還是近來多方圍繞自智網(wǎng)絡(luò)所進(jìn)行的討論，或是作為COO的翟一兵所認(rèn)為向更高自智級別邁進(jìn)所需的技術(shù)點，人工智能都已經(jīng)成為了一個關(guān)鍵詞�！吨袊苿幼灾蔷W(wǎng)絡(luò)白皮書(2022) 》中就寫到：“人工智能是高階自智網(wǎng)絡(luò)的核心技術(shù)要素，中國移動將進(jìn)一步升級集中化網(wǎng)絡(luò)AI平臺，建立AI閉環(huán)運營體系。 ”
“作為深度介入中國移動自智網(wǎng)絡(luò)的合作伙伴，我們主動承接了相關(guān)課題，并在公司內(nèi)部成立了AI中心，目前已經(jīng)成果初現(xiàn)。”神州泰岳集團(tuán)副總裁董越表示。
實際上，神州泰岳對于人工智能的布局可謂靜水流深，早在6年前就前瞻性的收購了一個NLP團(tuán)隊，目前包括NLP技術(shù)在內(nèi)的人工智能領(lǐng)域已積累了較為深厚的技術(shù)，截止到2023年上半年，人工智能領(lǐng)域已申請專利330件，其中319件為發(fā)明專利，已獲得授權(quán)的專利142件，其中發(fā)明專利135件。
走進(jìn)2023中國移動全球合作伙伴大會的神州泰岳展臺，AI也已經(jīng)成為了很多方案中的點睛之筆。
為運營添大腦—“數(shù)字化新IT”
“數(shù)字化新IT”智能運營體系作為本次神州泰岳展臺上的重頭戲，基于云原生、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)構(gòu)建，該產(chǎn)品體系基于多項技術(shù)底座構(gòu)建的中臺和業(yè)務(wù)應(yīng)用，能夠協(xié)助客戶快速打造新環(huán)境、新格局下的智能化運營管理能力以及面向5G及算網(wǎng)融合環(huán)境下的高效、優(yōu)質(zhì)、安全的生產(chǎn)運營能力。
通過采用異構(gòu)技術(shù)棧的輕量化云原生架構(gòu)，支持多元算力，統(tǒng)一基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)組件服務(wù)，具備全棧信創(chuàng)的兼容適配能力，提供全方位可觀測性保障和安全可信服務(wù)，實現(xiàn)集中化管理和降本增效。
“隨著業(yè)務(wù)需求的爆發(fā)式增長，傳統(tǒng)云架構(gòu)在業(yè)務(wù)交付和開通能力上難以應(yīng)對，通過引入容器、微服務(wù)技術(shù)，可以讓開發(fā)的可擴(kuò)展性更強(qiáng)，系統(tǒng)也更具彈性�！钡砸槐v述了云原生對于業(yè)務(wù)提升所帶來的優(yōu)勢，并將助力網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)一體化的實現(xiàn)。
與此同時，通過引入人工智能工具還將助力云原生在開發(fā)過程中實現(xiàn)快速交付，實現(xiàn)代碼快速生成，提升交付質(zhì)量和效率。“數(shù)字化新IT”智能運營體系專門提供了全流程、全鏈條的極簡云原生AI開發(fā)模式，將AI能力和智能化場景以自動化和流程化的方式提供給用戶，降低技術(shù)難度，助力業(yè)務(wù)智能化升級，實現(xiàn)新生產(chǎn)力的飛躍。
依托于長期以來與電信運營商共同開拓創(chuàng)新的經(jīng)驗，神州泰岳所能提供的AI能力極具專業(yè)屬性。“大模型的關(guān)鍵是要具有學(xué)習(xí)能力，要有人腦的智能。但電信運營商的系統(tǒng)中有著大量專業(yè)性的設(shè)備與名詞，通用模型其實并不能為電信行業(yè)所用。”翟一兵在強(qiáng)調(diào)了模型專業(yè)重要性的同時，還舉了運營商客服的例子，消費者對于電信業(yè)務(wù)咨詢與投訴，如果換成是其他行業(yè)的客服就會難以應(yīng)對，大模型在落地行業(yè)場景的過程中亦是同理。
大模型場景實踐方案正是神州泰岳今年重點打造的全新方案。在全新的通用人工智能大模型基礎(chǔ)之上，輔以行業(yè)私域數(shù)據(jù)、行業(yè)知識圖譜進(jìn)行訓(xùn)練，形成適用于ICT運維領(lǐng)域的基座模型，并輔助專家經(jīng)驗小模型，實現(xiàn)大小模型的統(tǒng)一編排及能力開放，利用大模型的強(qiáng)生成能力、強(qiáng)理解能力，強(qiáng)交互能力，向應(yīng)用層實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析自服務(wù)、運維知識問答等四類高頻應(yīng)用場景，為ICT運營管理提供新的生產(chǎn)力提升工具。
董越在采訪中表示能否讓大模型在行業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)專業(yè)性，考驗了廠商的長期經(jīng)驗積累，以及對于自身業(yè)務(wù)的理解，這也將是決定成敗的關(guān)鍵所在，而神州泰岳在該領(lǐng)域已經(jīng)構(gòu)建起了核心競爭力。同樣在安全領(lǐng)域，隨著具備行業(yè)屬性的AI能力引入，泰岳安全也正在為用戶提供更進(jìn)一步的免疫能力。
為安全增免疫—泰岳安全
人體除了有一個聰明的大腦，也有一套頗為智能的免疫系統(tǒng)，從誕生伊始，這套系統(tǒng)就在累計著豐富的免疫數(shù)據(jù)，并配合后天的成長，在關(guān)鍵時刻又能做出判斷，來實現(xiàn)對于風(fēng)險的規(guī)避。如今，企業(yè)的安全管理體系也正在從傳統(tǒng)的安全防護(hù)模式轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化自智匯運營模式。
神州泰岳展臺上的另一大亮點正是泰岳安全，作為新一代自智安全運營整體解決方案，構(gòu)建了“一中心+三平臺+N產(chǎn)品”的“安全航母艦隊”，包括自智安全運營中心、自智身份管控平臺、自智資產(chǎn)治理平臺、自智安全管理與態(tài)勢平臺，全面護(hù)航企業(yè)數(shù)智化運營。
該解決方案以自智安全運營中心為載體，聚焦身份管控、資產(chǎn)治理和安全管理三大業(yè)務(wù)，整合AI檢測及分析、多維度運營場景編排、可視化安全度量、自智化專家協(xié)同作戰(zhàn)等特性，實現(xiàn)了集訪問、審計、策略、防護(hù)、檢測、監(jiān)測、處置于一體的智能化安全運營支撐能力。
泰岳安全中所使用的AI大模型技術(shù)同樣融入了垂直行業(yè)數(shù)據(jù)知識，基于通用大語言模型基座推出了Ultra-AIS自智專家系統(tǒng)，以智能分析為核心，以訓(xùn)練推理為機(jī)制，促進(jìn)人機(jī)交互，增強(qiáng)自我修正，提升企業(yè)安全問題研判和閉環(huán)管理效率，幫助企業(yè)高效處理海量數(shù)據(jù)，識別潛在威脅并進(jìn)行復(fù)雜的威脅分析，預(yù)測潛在風(fēng)險和路徑，提供實時的安全指導(dǎo)，輔助安全團(tuán)隊快速決策。
例如，安全運維人員可以直接將日志交予泰岳安全的AI大模型進(jìn)行閱讀理解，隨即便能判斷出當(dāng)下是否存在安全風(fēng)險，不僅提升了效率，也降低了企業(yè)的運維壓力。
“結(jié)合人工智能技術(shù)，將安全模式化被動為主動�！钡砸槐硎就ㄟ^態(tài)勢感知，將轉(zhuǎn)變原有“出現(xiàn)問題，解決問題”的模式，通過大數(shù)據(jù)與人工智能來預(yù)判哪里會出現(xiàn)問題，以便提前做出處理。也就是說，如同人體的免疫體系，事實上很多疾病無需等到用藥階段才能解決，而是當(dāng)細(xì)菌初入人體時，就已經(jīng)自動實現(xiàn)應(yīng)對。
泰岳安全中的自智安全管理與態(tài)勢平臺通過批流一體大數(shù)據(jù)分析架構(gòu)，具備全鏈?zhǔn)酵{狩獵、自適應(yīng)范化解析、高效協(xié)同作戰(zhàn)、可視化處置編排能力，實現(xiàn)“全面覆蓋、深度融合、動態(tài)協(xié)同”的實戰(zhàn)化安全管理與態(tài)勢感知能力。
顯然，網(wǎng)絡(luò)正在行業(yè)的努力下喚醒出新本能，隨著人工智能的引入，將如生命體一般具備自智能力，可以讓運營變得事半功倍，讓安全變得與生俱來。而神州泰岳正在與行業(yè)伙伴一道，讓自智不斷從一個臺階到一個臺階持續(xù)邁進(jìn)。
