5G大力興建以來(lái)，網(wǎng)絡(luò)面臨5G共建共享加速、4G共享改造、頻點(diǎn)重耕、45G頻段遷移、5G窄帶入網(wǎng)等變革式網(wǎng)絡(luò)調(diào)整，如何高效提升用戶體驗(yàn)，并清晰感知各項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)整帶來(lái)的用戶體驗(yàn)波動(dòng)，成為天津聯(lián)通長(zhǎng)久以來(lái)一直的努力方向。
2022年天津聯(lián)通聯(lián)合華為精品網(wǎng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，以影響網(wǎng)絡(luò)效率的四大網(wǎng)絡(luò)因素為源，以香農(nóng)公式為理論基礎(chǔ)進(jìn)行延展，完成綜合譜效模型建立，該模型以最大化網(wǎng)絡(luò)效率的優(yōu)化措施增益排序，實(shí)現(xiàn)高效提升用戶體驗(yàn)的技術(shù)框架搭建。
2023年第一季度天津聯(lián)通網(wǎng)優(yōu)中心進(jìn)一步深化應(yīng)用譜效AI模型，將“點(diǎn)亮”優(yōu)化工作管理模式升級(jí)為“圖格景”管理模式，落實(shí)集團(tuán)“以場(chǎng)景構(gòu)建差異化的網(wǎng)絡(luò)牽引策略，以語(yǔ)音和熱點(diǎn)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)感知改善為牽引”，通過(guò)“一格一標(biāo)準(zhǔn)”，“一景一體驗(yàn)”的5G網(wǎng)絡(luò)精耕細(xì)作，聚焦短板問(wèn)題精細(xì)化評(píng)估與管控，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和用戶感知雙提升。
圖-1 天津聯(lián)通“圖格景”作戰(zhàn)體系
圖-2 天津聯(lián)通“圖格景”優(yōu)化管理試點(diǎn)啟動(dòng)會(huì)
天津聯(lián)通“圖格景”管理模式：
● 重（zhong）塑網(wǎng)優(yōu)工作對(duì)象，將傳統(tǒng)網(wǎng)格進(jìn)行地理化柵格劃分：市區(qū)柵格為300*300m，非市區(qū)柵格為900*900m；
● 柵格場(chǎng)景化優(yōu)化，對(duì)柵格進(jìn)行場(chǎng)景分類并設(shè)立相應(yīng)場(chǎng)景高體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；
● 落實(shí)柵格級(jí)協(xié)同優(yōu)化，使用自動(dòng)化、AI算法重裝網(wǎng)優(yōu)工程師，分析粒度、人員效率雙向升級(jí)，最終實(shí)現(xiàn)覆蓋、質(zhì)量、效能、維護(hù)、服務(wù)整體感知提升；
● 重（chong）塑網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)體系，使用譜效五維評(píng)價(jià)體系對(duì)市公司進(jìn)行整網(wǎng)評(píng)價(jià)，快速識(shí)別市公司影響網(wǎng)絡(luò)效率的短板，實(shí)現(xiàn)管理維度升維。
天津聯(lián)通在23年第一季度已實(shí)現(xiàn)三種場(chǎng)景的體驗(yàn)?zāi)繕?biāo)區(qū)分：交通樞紐微信語(yǔ)音無(wú)卡頓，商業(yè)中心微信視頻無(wú)卡頓，高校游戲無(wú)卡頓。在深化應(yīng)用“圖格景”的管理模式中，應(yīng)用譜效模型，通過(guò)超參搜索、交叉驗(yàn)證、關(guān)聯(lián)分析、差值聯(lián)合預(yù)測(cè)等技術(shù)對(duì)柵格化網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)集中優(yōu)化有效果，現(xiàn)場(chǎng)措施有成效。
圖-3 天津聯(lián)通譜效優(yōu)化關(guān)鍵能力
以天津西青分公司為例，該區(qū)域占地557平方公里，常住人口120萬(wàn)，內(nèi)有8個(gè)黨政機(jī)關(guān)、16個(gè)酒店賓館、14個(gè)學(xué)校、8個(gè)商業(yè)購(gòu)物區(qū)、5個(gè)醫(yī)院、7個(gè)公共場(chǎng)所、4條交通干線、4條城市地鐵、1個(gè)交通樞紐等。通過(guò)柵格化管理，該區(qū)域從傳統(tǒng)3個(gè)網(wǎng)格擴(kuò)充至687個(gè)柵格�！耙桓褚徊摺保瑢�(shí)施譜效優(yōu)化方案后，區(qū)域級(jí)譜效提升45%, NR日均流量提升3%+。
圖-4 天津聯(lián)通西青區(qū)譜效變化
截止發(fā)稿日，天津聯(lián)通5G網(wǎng)絡(luò)低感知柵格已開展以譜效最大化為目標(biāo)的管理模式試運(yùn)行100天，整網(wǎng)級(jí)譜效提升23%，柵格質(zhì)差降低64%，NR日均流量提升11%。
圖-5 天津聯(lián)通全網(wǎng)譜效變化
