C-V2X是5G標準中的創(chuàng)新技術，近年來伴隨著5G在全球的規(guī)�；渴穑珻-V2X也加速應用到汽車上，助力打造全新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。在近期舉辦的2024年國際消費類電子產品展覽會（CES 2024）上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也成為展覽展示的一大亮點，其中就包括奔馳、吉利等眾多國內外汽車品牌的最新車型，讓觀眾近距離了解汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化帶來的全新駕乘體驗。
CES 2024期間，高通帶來了驍龍數(shù)字底盤概念車，生動地展示了最新的驍龍數(shù)字座艙先進技術。公開信息顯示，本次展會上展出的奔馳E、極氪007、吉利銀河E8等是首批搭載第四代驍龍數(shù)字座艙平臺的車型，讓觀眾體驗到創(chuàng)新科技賦能的智慧出行和數(shù)字生活。而第四代驍龍數(shù)字座艙平臺預集成了支持C-V2X技術的高通驍龍汽車5G平臺，高通也一直在推動5G標準創(chuàng)新技術投入智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域。
高通是C-V2X技術的重要推動者，早在2014年，高通就提出了通過車和車實現(xiàn)直接通信的概念，并將這一概念帶進3GPP進行標準化，不斷推動C-V2X技術的演進。其中在3GPP第一個5G標準版本Rel-15中，C-V2X旨在提供基礎安全特性。在此基礎上，高通繼續(xù)推動Rel-16中的直連通信技術，在更高吞吐量、更低時延、基于距離的可靠多播等多方面帶來顯著提升，有助于提高自動駕駛和半自動駕駛的效率和安全性。
在積極推動C-V2X技術演進及標準化的同時，高通還注重通過產業(yè)合作加快C-V2X技術的落地應用。特別是在中國，早在2020年，高通就攜手百余家汽車和科技生態(tài)領先企業(yè)共同參與中國2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導應用示范活動，客觀測試及展示C-V2X技術在大規(guī)模通信場景下的性能和可靠性。此次應用示范活動展示了車與車（V2V）之間、車與道路基礎設施（V2I）之間的直連通信，以及直連通信支持的諸多應用場景，諸如緊急車輛避讓、故障車輛提醒、盲區(qū)預警等，發(fā)揮C-V2X技術對交通安全和運行效率的提升作用。
C-V2X作為創(chuàng)新技術仍在不斷演進，例如在最新5G標準版本Rel-17中，C-V2X技術得到了更多的增強，可以支持汽車與騎行者、行人等弱勢交通參與者進行可靠地通信，從而實現(xiàn)全新水平的汽車安全和公共安全。去年9月，高通宣布為驍龍數(shù)字底盤產品組合推出新增產品，旨在為兩輪車、微出行工具和其它機動車市場提供增強的安全性、信息娛樂、云連接數(shù)字服務、個性化和便利性功能。高通在CES 2024期間公布的信息也顯示，在安全、可持續(xù)和經(jīng)濟出行的需求驅動下，面向兩輪車和新型車輛的全新驍龍數(shù)字底盤SoC自推出以來獲得了持續(xù)增長。
展望未來，伴隨著5G標準的持續(xù)演進和落地實施，更多的創(chuàng)新技術將應用到汽車、兩輪車等交通工具上，在提升用戶使用體驗的同時，也會讓交通運行變得更安全、更高效。
