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芯片復(fù)蘇尚在路上

2024年1月5日 08:07  北京商報(bào)  

在降價(jià)、砍單等動(dòng)作頻出的背景下,2023年對(duì)于國(guó)內(nèi)外芯片企業(yè)而言是艱難與混亂的一年,隨著2023年末至2024年初各廠商最新報(bào)價(jià)出爐,芯片價(jià)格有望回升,存儲(chǔ)、模擬芯片打響了第一槍,在業(yè)內(nèi)專家看來(lái),去年的芯片價(jià)格暴跌除了有行業(yè)周期因素外,各家大打“價(jià)格戰(zhàn)”也是關(guān)鍵原因,如今各廠商又開始聯(lián)手挽救行業(yè)景氣度。展望2024年,復(fù)蘇與增長(zhǎng)將成為主旋律,但這并不意味著競(jìng)爭(zhēng)消弭,只不過換了新的方向。

暴跌與復(fù)蘇背后

1月4日,主要廠商芯片報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)出爐,2024年芯片價(jià)格有望進(jìn)入上升渠道,全球第二大模擬芯片廠商亞德諾半導(dǎo)體發(fā)布漲價(jià)函表示,公司相關(guān)產(chǎn)品將從2024年2月開始漲價(jià),漲幅為10%—20%,據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示,自2023年四季度起DRAM與NAND Flash均價(jià)開始全面上漲,DRAM合約價(jià)環(huán)比增幅約3%—8%,NAND Flash合約價(jià)漲幅8%—13%。TrendForce研究指出,隨著下游客戶庫(kù)存的持續(xù)改善、產(chǎn)能利用率逐步恢復(fù),AI、智能汽車等應(yīng)用發(fā)展,預(yù)計(jì)半導(dǎo)體行業(yè)將在2024年經(jīng)歷復(fù)蘇;屆時(shí)半導(dǎo)體光刻膠市場(chǎng)也有望反彈,市場(chǎng)規(guī)模將恢復(fù)到2022年歷史峰值,并進(jìn)一步增長(zhǎng),到2027年將超過28億美元。

一言以蔽之,在經(jīng)歷了“割肉”去庫(kù)存后,市場(chǎng)供需關(guān)系恢復(fù)平衡,上升周期重現(xiàn)。

以存儲(chǔ)芯片為例,從2022年下半年開始,DRAM、NAND Flash便遭遇價(jià)格腰斬,面對(duì)困境,三星等芯片廠也不得不選擇降價(jià),進(jìn)入2023年,下滑趨勢(shì)仍未止住,撐不住的廠商們業(yè)績(jī)紛紛“爆雷”,去年前三季度,三星營(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損高達(dá)90.42%,其中半導(dǎo)體業(yè)務(wù)部門是重災(zāi)區(qū),SK海力士、美光也雙雙跌破了公司經(jīng)營(yíng)的歷史虧損紀(jì)錄。

獨(dú)立經(jīng)濟(jì)學(xué)家王赤坤對(duì)北京商報(bào)記者分析稱,上一輪芯片價(jià)格大跌除了周期波動(dòng)之外,各廠商大打價(jià)格戰(zhàn)也在其中推波助瀾,一般而言,芯片價(jià)格由生產(chǎn)廠商報(bào)價(jià),再視下游是否接受,如果原廠商爭(zhēng)相降價(jià),最后在整個(gè)行業(yè)層面就是產(chǎn)品均價(jià)下滑。

專家指出,在2023年一、二季度,芯片廠商還看不到價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的危害,甚至有不少?gòu)S商想趁機(jī)通過降價(jià)擴(kuò)大市場(chǎng)占比,以德州儀器為代表的公司,去年5月起主動(dòng)殺價(jià),電源管理芯片最高降價(jià)30%,和信號(hào)鏈芯片一起成為降價(jià)策略所沖擊到的重災(zāi)區(qū)。如今芯片廠商報(bào)價(jià)回升,一定程度上也是意識(shí)到了惡性競(jìng)爭(zhēng)危害,聯(lián)手保住行業(yè)景氣度。

今年走向何方

展望2024年的芯片市場(chǎng),產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌認(rèn)為,如無(wú)意外,恢復(fù)與增長(zhǎng)將成為主旋律,其中一個(gè)重要原因便是消費(fèi)電子市場(chǎng)的復(fù)蘇,中國(guó)龐大的手機(jī)市場(chǎng)在2023年有所回暖,這種趨勢(shì)將繼續(xù)向上傳導(dǎo),并在今年體現(xiàn)在芯片廠商的業(yè)績(jī)上。

以手機(jī)市場(chǎng)為例,2023年末各品牌扎堆發(fā)布新品,今年開年繼續(xù)上新,去年11月,OPPO發(fā)布Reno11系列手機(jī)新品;榮耀發(fā)布100系列手機(jī),12月份則迎來(lái)了一加12,今年1月4日一加緊跟著推出了一加Ace 3,據(jù)中國(guó)信通院報(bào)告顯示,2023年9月,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)手機(jī)出貨量3327.7萬(wàn)部,同比增長(zhǎng)59%。

不過專家同時(shí)也指出,雖然價(jià)格戰(zhàn)落幕,但2024年芯片廠商的競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)告一段落,只不過調(diào)轉(zhuǎn)了方向,除了消費(fèi)電子外,新能源車這塊巨大的蛋糕,讓芯片廠商無(wú)不垂涎。

從數(shù)據(jù)上來(lái)看,根據(jù)Omdia預(yù)計(jì),到2026年全球汽車電源芯片市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到87.61億美元,2022—2026年復(fù)合增長(zhǎng)率為9.4%;其中驅(qū)動(dòng)芯片市場(chǎng)規(guī)模為38.53億美元,復(fù)合增長(zhǎng)率為7.29%。

除了市場(chǎng)本身增長(zhǎng)空間廣闊,國(guó)產(chǎn)替代加速也是重要原因。目前汽車驅(qū)動(dòng)芯片領(lǐng)域主要被海外企業(yè)占據(jù),海外企業(yè)產(chǎn)品組合覆蓋全面,與車企合作時(shí)間較長(zhǎng),具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品大多集中車身、低壓、少通道的中低端產(chǎn)品領(lǐng)域,產(chǎn)品組合仍有較大延展空間。

業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為,隨著內(nèi)資車企銷量提升,亦有望帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈格局向內(nèi)資芯片企業(yè)傾斜,并帶動(dòng)上游工藝制程發(fā)展形成正向循環(huán),相關(guān)企業(yè)有望從中受益。

編 輯:章芳
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