飛象網(wǎng)訊 5G－A技術(shù)被認(rèn)為是5G向6G演進(jìn)的關(guān)鍵階段，而通信感知融合技術(shù)則是5G－A的重要創(chuàng)新方向之一。中國聯(lián)通在MWC2024期間發(fā)布了聯(lián)通5G-A十大創(chuàng)新示范成果，通感一體技術(shù)在低空經(jīng)濟(jì)、車聯(lián)網(wǎng)、智慧礦山等領(lǐng)域的成果應(yīng)用，讓我們看到了5G-A“一網(wǎng)多用”的巨大潛能。
5G-A通感一體技術(shù)基于電磁波反射原理，利用回波時間差、多普勒效應(yīng)及反射波束解析，計(jì)算出運(yùn)動物體的距離、速度和位置等狀態(tài)參數(shù)，進(jìn)而主動完成目標(biāo)測距、測速、測角、成像、目標(biāo)檢測、目標(biāo)跟蹤和識別等能力。在低空領(lǐng)域、車聯(lián)領(lǐng)域、智慧礦山領(lǐng)域，通感技術(shù)突破實(shí)現(xiàn)了對路面車輛的探測和礦山堆坡的檢測，成為使能低空經(jīng)濟(jì)、車聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域的重要技術(shù)手段。
中國聯(lián)通在南京市民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)2號空域浦口區(qū)西江基地，率先實(shí)現(xiàn)5G-A通感一體應(yīng)用落地。這一創(chuàng)新技術(shù)利用已有通信基站資源，將通信與感知能力相結(jié)合，單站有效感知距離500-1000米，不僅完善了試驗(yàn)區(qū)對“低慢小”目標(biāo)的主動發(fā)現(xiàn)能力，為低空監(jiān)管部門提供了更全面有效的監(jiān)管手段，還通過對低空感知數(shù)據(jù)的挖掘，與飛手培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)合探索對學(xué)員訓(xùn)練飛行軌跡的評估，提升了教培效率，孵化新業(yè)態(tài)。
南京市民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)5G-A通感基站現(xiàn)場安裝實(shí)景
本次創(chuàng)新合作是中國聯(lián)通與南京試驗(yàn)區(qū)的核心區(qū)浦口區(qū)在5G低空智聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和應(yīng)用中展開的全新探索，使試驗(yàn)區(qū)具備目標(biāo)軌跡跟蹤、黑飛入侵檢測、電子圍欄告警等關(guān)鍵能力。
5G-A通感基站目標(biāo)軌跡跟蹤場景
5G-A通感一體技術(shù)的不斷成熟與應(yīng)用，不僅能提升城市的服務(wù)水平，也為城市的經(jīng)濟(jì)增長開辟了新的空間。中國聯(lián)通將繼續(xù)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴，探索和實(shí)踐通感一體技術(shù)，在商用部署上持續(xù)引領(lǐng)，助力5G-A成為未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。
