2024年9月25日，2024中國國際信息通信展覽會（北展）在北京國家會議中心舉辦。中國信通院聯(lián)合華為共同舉辦了以“5G揚帆再起航，智聯(lián)引領(lǐng)繪宏章”為主題的5G行業(yè)應(yīng)用提質(zhì)創(chuàng)新發(fā)展論壇，邀請來自主管單位、信通院、運營商、行業(yè)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的領(lǐng)導專家參會，共同分享如何進一步推進5G商用規(guī)模向更深、更廣邁進。華為運營商XtoB解決方案部受邀參加，分享了以“5G-A+AI”加速行業(yè)數(shù)智化”為主題的分享。
華為運營商XtoB解決方案總經(jīng)理王永德在發(fā)言中指出，移動AI時代，5G-A將與AI全面攜手，加速行業(yè)數(shù)智化。他從更廣、更深、更智能三個角度分別闡述未來的發(fā)展趨勢。
更廣：RedCap使能超大規(guī)模5G連接
面對行業(yè)數(shù)字化的深入，未來行業(yè)終端聯(lián)接數(shù)將超大規(guī)模增長，Redcap技術(shù)是最佳選擇之一。隨著產(chǎn)業(yè)鏈不斷加速發(fā)展，預計2024年將有100款RedCap終端上市，2026年模組平均價格將從目前的200元左右降至60元。RedCap將最先應(yīng)用于電力、工業(yè)、安防、車載等領(lǐng)域。
更深：5G/5G-A已應(yīng)用于核心生產(chǎn)
隨著5G/5G-A技術(shù)逐步深入工業(yè)制造，已開始應(yīng)用于柔性制造、質(zhì)量檢測、工業(yè)數(shù)采、位置定位等核心生產(chǎn)場景，幫助行業(yè)企業(yè)降本增效。例如，在中國某汽車生產(chǎn)車間的，5G-A+PLC控制技術(shù)，通過為產(chǎn)線提供確定性時延及大聯(lián)接的能力，滿足產(chǎn)線作業(yè)要求的同時，有效減少線纜故障導致的停機，避免經(jīng)濟損失，經(jīng)測算相當于全年產(chǎn)能提升6億元。
更智能：5G-A+AI融合加速行業(yè)提質(zhì)創(chuàng)新發(fā)展
5G-A+AI大模型助力煤礦、鋼鐵行業(yè)數(shù)智化。AI行業(yè)大模型實現(xiàn)了模型泛化歸一，降低了伙伴開發(fā)周期（從月級到天級），并大大提升模型精度（最高98%），大幅降低開發(fā)成本，提高方案的規(guī)模復制能力。以煤礦行業(yè)為例，5G-A +AI盤古大模型方案通過自主算力、多技術(shù)融合、全棧AI和生態(tài)賦能，幫助作業(yè)監(jiān)管場景下，人工核驗工作量降低80%，規(guī)范識別準確率95%；在選煤控制場景，提高精煤回收率>0.2%，在焦化配煤場景，原料煤成本降低3元/噸。
5G-A+AI 帶來智能車出行新體驗。智能網(wǎng)聯(lián)車出現(xiàn)了以智能座艙和智能駕駛兩個主要應(yīng)用場景，為用戶提供體驗價值、時間和安全價值，也對網(wǎng)絡(luò)提出了新需求。以北京某無人車末端物流項目為例，引入5G-A與AI技術(shù)，幫助車企將單車算力從車端上移到邊緣，實現(xiàn)算力共享，單車算力投入成本下降30%；AI訓練大數(shù)據(jù)通過5G實現(xiàn)回傳，使運營方的研發(fā)周期從8天縮短到2天，效率提升300%；5G-A+AI融合提升ICT基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)質(zhì)量，幫助運營方將物流車速從15km/h提升到35km/h，增速130%，提高了運營服務(wù)質(zhì)量。
以智賦網(wǎng)，ADN賦能行業(yè)專網(wǎng)高階運維智能化。ToB企業(yè)存在大量設(shè)備不出園區(qū)的要求，進而需要具備高效智能化網(wǎng)絡(luò)運維能力。華為通信大模型首先應(yīng)用在2B場景的網(wǎng)絡(luò)運維效率提升上，加速推動網(wǎng)絡(luò)自動化走向L4高階自智，通過專業(yè)的知識問答和輔助運維能力，提升人員運維效率；通過理解用戶意圖自動編排任務(wù)，自主閉環(huán)復雜場景問題。2024年在浙江移動某項目進行試點，實現(xiàn)自動關(guān)單率達到80%，平均故障定界時長從2小時縮短到5min，每月節(jié)省750人天。
行業(yè)發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)伙伴共同參與，華為呼吁全產(chǎn)業(yè)鏈攜手合作，共同擁抱5G-A+AI產(chǎn)業(yè)新機遇，共同賦能社會新智生產(chǎn)力。
