科技改變生活，汽車已不再只是傳統(tǒng)的代步工具，而是一個新型智能移動終端，為人們提供覆蓋多場景的智慧空間體驗。智能汽車的科技進步，推動著車聯(lián)網行業(yè)的不斷發(fā)展，掀起了智能網聯(lián)時代浪潮。
作為萬馬科技股份有限公司，以下簡稱“萬馬科技”新上任的副董事長兼總經理，閆楠表示：“一個新鮮事物的出現(xiàn)，最初人們往往因不熟悉而不看好，它的發(fā)展及認可需要時間去驗證”。閆楠曾從事通信行業(yè)，經歷了移動互聯(lián)網大潮，深知智能網聯(lián)的發(fā)展機遇，隨著智能網聯(lián)汽車產銷的大幅增長，汽車將成為人們生活的第三空間，以車為載體的一個全新移動互聯(lián)網生態(tài)圈正在快速崛起。
在運營商體系內，他見證了移動互聯(lián)網飛速發(fā)展的十年，閆楠感受到互聯(lián)網大潮帶來紅利的同時，也清晰認識到，一個時代的變革，核心是要靠產業(yè)化來帶動。中國各個行業(yè)隨著科技的發(fā)展，正在生機煥發(fā)中迎來結構性變革，一個萬物互聯(lián)的龐大生態(tài)將會成為中國工業(yè)騰飛的契機。秉承這份理念，閆楠毅然選擇了自主創(chuàng)業(yè)，集合了一批來自通信運營商和設備商的先行者，他們瞄準了汽車產業(yè)，打造了新一代智能網聯(lián)車輛服務管理平臺，并依托該平臺向車企客戶提供連接、智能運維及車聯(lián)網生態(tài)運營管理服務。
據(jù)閆楠表述，如大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者不同，他們是幸運的，由于特斯拉進入中國市場，帶動了車聯(lián)網業(yè)務需求的增長，團隊為車企提供高質量、易管理且靈活的連接管理服務，提早的布局讓其擁有了先發(fā)優(yōu)勢。2013年通過合作伙伴與特斯拉的合作，閆楠帶領的團隊在汽車圈開始嶄露頭角，小有名氣，但由于研發(fā)資金吃緊及行業(yè)發(fā)展處于初期階段等種種壓力，讓團隊意識到傳統(tǒng)的供應鏈模式讓國內車企的變革并沒有他們想象中的那么的快。閆楠表示：“汽車生產制造很復雜，不管從硬件技術，軟件能力上都不會像手機一樣迭代更新那么快，它需要時間上的容忍度�！钡麍孕�，智能化，網聯(lián)化必然是汽車產業(yè)的發(fā)展趨勢，這一信念支撐團隊潛心專研，時刻為即將到來的行業(yè)變革做準備。
而近年來汽車產業(yè)的發(fā)展也驗證了他的思考。伴隨造車新勢力的崛起，傳統(tǒng)車企亟待加速轉型之旅，優(yōu)化調整供應鏈體系，以補足支撐智能化發(fā)展的能力，一批根植于中國本土的智能網聯(lián)汽車企業(yè)順勢而起。
作為車聯(lián)網領域的先行者，閆楠帶領團隊潛精研思，經過不斷打磨而逐漸完善的產品，相繼得到國內幾大主流車企的認可。過去十年至今，為上汽乘用車、寰�？萍肌|風乘用車、及部分造車新勢力提供前裝車聯(lián)網連接管理、智能運維、生態(tài)運營平臺服務，為車企賦能。2020年萬馬科技成立全資子公司上海優(yōu)咔科技有限責任公司，以下簡稱“優(yōu)咔科技”，閆楠帶領的團隊正式進入優(yōu)咔科技，成為上市公司體系，萬馬科技也因此正式切入車聯(lián)網領域。團隊憑借早年積累的先發(fā)優(yōu)勢及自身專業(yè)度讓公司悄然躍居國內智能網聯(lián)行業(yè)產品與服務提供商的第一梯隊，是國內領先擁有年百萬車輛以上服務經驗（主流車廠供應商篩選標準）的第三方平臺。
當“以用戶為中心”的理念逐漸深入人心，為增強用戶粘性，車企轉變經營模式，從傳統(tǒng)的交付即結束模式到建立完善的車主服務體系，亟需用戶權益體系、社區(qū)體系打造等互聯(lián)網手段拉近與用戶的距離，這為優(yōu)咔科技提供了大展拳腳的舞臺。
作為優(yōu)咔科技車聯(lián)網業(yè)務的靈魂人物，閆楠從未停止對“軟件定義汽車”的思考，他表示：“手機端互聯(lián)網生態(tài)是以APP的堆積為主，是碎片化時間的利用，而車是空間概念，當駕駛員雙手被釋放，車內將變成人們的第三生活空間，而這個空間應是一個以車主為核心的完整生態(tài)圈�！眱�(yōu)咔科技在連接管理及智能運維管理平臺的基礎上，進一步打造了面向車主的生態(tài)運營平臺，向車企提供整套智能網聯(lián)生態(tài)建設和運營管理服務，助力車企打造新型智能交互生態(tài)，提升車主用戶乘駕體驗，做好車主維系和拓展，從而增強車企的品牌形象，滿足其長遠發(fā)展的需求。
目前，優(yōu)咔科技的車聯(lián)用戶超過800萬，在線用戶已超660萬，隨著智能網聯(lián)汽車的發(fā)展，我國乘用車網聯(lián)功能滲透率逐年上漲，億歐智庫預測，到2025年，中國智能網聯(lián)汽車的滲透率將達到75.9%，覆蓋車輛將增長至2000萬，中國車聯(lián)網市場規(guī)模將突破萬億。閆楠表示：“智能網聯(lián)化汽車作為新型移動互聯(lián)網終端，它的發(fā)展才剛剛開始，未來想象空間巨大，想在這片藍海市場站穩(wěn)腳跟，優(yōu)咔科技還需砥礪前行，不斷突破，從產品價值導向到服務價值導向做轉變，幫助車企構建以車主為核心的全新智能網聯(lián)生態(tài)服務體系�！�
閆楠會持續(xù)深耕智能網聯(lián)汽車領域，帶領優(yōu)咔科技更好地服務廣大車企，助力車企做好用戶服務和車聯(lián)網生態(tài)建設，同時，作為萬馬科技管理層，也將持續(xù)發(fā)力車聯(lián)網業(yè)務，不斷打磨現(xiàn)有產品，圍繞智能網聯(lián)、智能駕駛（云計算及邊緣計算）等領域，全面規(guī)劃未來十年戰(zhàn)略布局，加速賦能汽車智能化、網聯(lián)化、電動化的產業(yè)發(fā)展，助力中國先進制造業(yè)在產品+服務上打開新的突破口，為其增磚添瓦，獻出一份力量。
見證互聯(lián)網十年，沉淀車聯(lián)網十年，下一個十年，閆楠將不忘初心，高掌遠跖。我們一起期待他的“下一個十年”。
