3月27日，中國移動在深圳召開“5G-A通感一體技術(shù)研討及技術(shù)試驗(yàn)啟動會”。會議是在國家發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的大背景下，圍繞5G-A通感一體技術(shù)方案、試驗(yàn)驗(yàn)證及應(yīng)用試點(diǎn)等主題進(jìn)行研討，發(fā)布全球首個中頻“通感一體技術(shù)體系”，并正式啟動了中國移動2024年通感一體專項(xiàng)攻關(guān)暨技術(shù)試驗(yàn)，將在廣東、浙江、福建、江蘇、上海、云南等多省開展面向低空泛探、低空航線、水域航道、海域泛探和橋梁微形變等六大場景的5G-A通感一體技術(shù)試驗(yàn)，以加速通感一體化的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用成熟。
低空經(jīng)濟(jì)作為國家聚力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)“新賽道”，正逐步成為推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。隨著無人機(jī)、通用航空等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模正迅猛擴(kuò)張，部分地區(qū)日常無人機(jī)飛行規(guī)模兩年內(nèi)已增長5倍以上。這一新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、提升國家競爭力具有重要意義，將有力擴(kuò)大消費(fèi)需求、促進(jìn)形成新的強(qiáng)大市場，推動經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)釋放巨大的發(fā)展空間，成為經(jīng)濟(jì)增長的超級引擎。
當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還處在較為早期的階段，要推動其健康發(fā)展，需要解決一系列核心問題。其中，加強(qiáng)低空航空設(shè)備的通信覆蓋能力和感知管理能力是重要環(huán)節(jié)，不同系統(tǒng)間的互聯(lián)互通以及對飛行器關(guān)鍵信息的實(shí)時感知是保障低空安全和高效飛行的關(guān)鍵基礎(chǔ)。亟需推動通信與感知技術(shù)的不斷成熟，以滿足多種復(fù)雜場景需求，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有力的支撐。
通感一體作為5G-A和6G的標(biāo)志性技術(shù)之一，為了實(shí)現(xiàn)技術(shù)上完全獨(dú)立的兩個體制相互融合，中國移動基于“一網(wǎng)多能、兩個融合、多維兼顧”三大設(shè)計(jì)原則，圍繞“新架構(gòu)、新空口、新硬件、新組網(wǎng)”等方向提出數(shù)據(jù)層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層三層協(xié)同的通感一體技術(shù)體系，攻關(guān)“混合波形OPIC新空口”“雙層移相超級張角新硬件”“Mater+Slave兩級BBU新架構(gòu)”“多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合目標(biāo)檢測新平臺”等多項(xiàng)關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)和能力，形成全新通感一體化網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)體系。該技術(shù)體系面向大規(guī)模應(yīng)用和多場景需求，首次將技術(shù)原理差異巨大的通信和感知融為一體，實(shí)現(xiàn)了通感同硬件、共頻率、共空口資源等網(wǎng)絡(luò)能力，為構(gòu)建滿足低空經(jīng)濟(jì)等高質(zhì)量發(fā)展需求的通感一體網(wǎng)絡(luò)能力立穩(wěn)根基。該技術(shù)體系全面應(yīng)用于中國移動5G-A通感一體預(yù)商用網(wǎng)絡(luò)，并指引6G通感一體技術(shù)研究。
“混合波形OPIC新空口”首次將蜂窩移動通信波與雷達(dá)波進(jìn)行內(nèi)外層疊加，具有資源靈活擴(kuò)展、天然規(guī)避大氣波導(dǎo)干擾、無GAP設(shè)計(jì)低開銷等特點(diǎn)，可在時頻資源開銷控制在10%以內(nèi)的前提下，靈活匹配低空感知1Km、水域航道2~3Km及海域泛探20Km等多種場景遠(yuǎn)距離覆蓋需求，旨在為遠(yuǎn)覆蓋高性價比網(wǎng)絡(luò)提供最優(yōu)解決方案。
“雙層移相超級張角新硬件”首次提出多級模數(shù)混合多級相位調(diào)控，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)的24°垂直張角擴(kuò)展至60°以上，實(shí)現(xiàn)單一設(shè)備通感一體，空地兼顧的突破，在拉齊對地覆蓋能力的同時，將通信及感知能力擴(kuò)展至300米低空，為建立地空立體網(wǎng)絡(luò)奠定硬件基礎(chǔ)。
“Mater+Slave兩級BBU新架構(gòu)”突破性提出通算融合基帶硬件架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)分布式感知、集中式關(guān)聯(lián)能力，并首次提出感知目標(biāo)管理技術(shù)，以滿足低空經(jīng)濟(jì)等廣域感知范圍內(nèi)的高精度高確定性感知需求。同時，基于緊耦合網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，創(chuàng)新提出業(yè)務(wù)控制、授權(quán)、傳輸以及結(jié)果開放等核心網(wǎng)新技術(shù).
“多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合目標(biāo)檢測新平臺”基于中移凌云平臺，開創(chuàng)性地提出了一種自適應(yīng)融合框架，并將平臺構(gòu)建的四維空域網(wǎng)格計(jì)算引擎（Meta-Cube）融入通感一體化技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)了多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的高效管理與智能化融合，同時結(jié)合先進(jìn)計(jì)算引擎和綜合分析算法的模型高效完成異常行為檢測，更加精準(zhǔn)、高效、智能地解決客戶痛點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)敏捷部署、多源探測、多維智算、安全開放、需求定制能力的業(yè)務(wù)平臺新功能。
以此次發(fā)布的通感一體技術(shù)體系為基礎(chǔ)，在滿足業(yè)務(wù)指標(biāo)要求下，預(yù)期可以約10%的資源開銷，實(shí)現(xiàn)低空感知覆蓋超過1Km，海域覆蓋達(dá)到20Km，硬件垂直張角擴(kuò)展至傳統(tǒng)站型的3倍，到達(dá)低空300米以上。
中國移動一直致力于用最先進(jìn)的信息技術(shù)服務(wù)社會民生，用最優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)回饋客戶。目前已正式發(fā)布5G-A商用計(jì)劃，通感一體作為其中重要的一項(xiàng)技術(shù)，將有力提升5G-A網(wǎng)絡(luò)核心競爭力，推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)造新型交通運(yùn)輸實(shí)體經(jīng)濟(jì)價值。
