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無人機(jī)跨海 “低空海鮮”直達(dá) 全球首次實(shí)現(xiàn)百公里5G-A通感一體跨海航線低空覆蓋

2024年5月21日 09:39  CCTIME飛象網(wǎng)  

飛象網(wǎng)訊 低空經(jīng)濟(jì)騰飛,海鮮上天出海!日前,在舟山與上海之間,實(shí)現(xiàn)了全球首次百公里級5G-A通感一體跨海航線低空網(wǎng)絡(luò)覆蓋。這意味著舟山早上捕獲的活蹦海鮮,通過無人機(jī)直接運(yùn)送,中午就能出現(xiàn)在上海人的餐桌上。

在位于舟山海域的巨大漁輪上,一架超大型無人機(jī)徐徐地從船上起飛,承載著百斤重帶著海水的鮮活海魚,快速飛向遠(yuǎn)海。一直以來,舟山島的海鮮由貨船運(yùn)輸至上海一般需要3小時(shí),但現(xiàn)在因?yàn)橛辛送晟?G網(wǎng)絡(luò)海域覆蓋以及5G-A技術(shù)加持,無人機(jī)運(yùn)輸海鮮由愿望變成了現(xiàn)實(shí)。海鮮從舟山海域捕獲后,歷經(jīng)超100公里的物流航線,1小時(shí)直達(dá)上海,2小時(shí)可上餐桌。

據(jù)了解,無人機(jī)可以跨海實(shí)現(xiàn)百公里以上的精確飛行,主要是基于中國移動采用多頻協(xié)同、低空覆蓋優(yōu)化等多種技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)在300米低空網(wǎng)絡(luò)的全海域完善覆蓋。為促進(jìn)長三角一體化發(fā)展,中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴,在浙江、上海兩地率先將5G-A通感一體128T商用基站應(yīng)用于低空無人機(jī)海鮮運(yùn)輸線路,創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)5G-A通感一體技術(shù)對無人機(jī)高度、位置、軌跡動態(tài)等精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)感知監(jiān)測。此舉為推動低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出重要一步。

 

圖:浙江舟山至上?绾5涂蘸骄飛行圖

 

圖:運(yùn)輸貨物裝入無人機(jī)

跨海區(qū)域如何保障5G低空覆蓋? 5G多頻組網(wǎng)顯優(yōu)勢

無人機(jī)要穿行舟山海域的上空直飛到上海,需要在近海、遠(yuǎn)海區(qū)域都能達(dá)到完善的通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋,如何實(shí)現(xiàn)?

中國移動發(fā)揮多頻協(xié)同優(yōu)勢,面向低空場景開展創(chuàng)新性網(wǎng)絡(luò)優(yōu)工作化,實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)信號在沿海、近海、遠(yuǎn)海區(qū)域全覆蓋,為橫向距離100公里、縱向高度300米的低空生鮮運(yùn)輸航線提供了堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)保障。

“我們需要在眾多的無人島上建設(shè)5G基站,但是這些島往往風(fēng)浪很大,又沒有電源供應(yīng),海上的設(shè)備也很容易遭到海風(fēng)的腐蝕。以往我們總是通過人工扛著設(shè)備與發(fā)電機(jī)一趟趟地上島,非常困難。但現(xiàn)在,我們通過在無人海島上部署光伏發(fā)電的5G‘零碳基站’,很好地解決海島覆蓋難題,可以滿足海域出行船只、5G無人機(jī)等對海上網(wǎng)絡(luò)通信的需求!敝袊苿又凵椒止镜墓ぷ魅藛T表示。

圖:浙江舟山海上風(fēng)電平臺5G基站

圖:浙江舟山光儲5G基站

無人機(jī)如何安全飛行?5G-A網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)感知調(diào)測飛行路線

2024年3月,中國移動宣布率先實(shí)現(xiàn)5G-A商用,公布首批100個(gè)5G-A網(wǎng)絡(luò)商用城市名單,并宣布計(jì)劃于年內(nèi)擴(kuò)展至全國超300個(gè)城市,建成全球最大規(guī)模的5G-A商用網(wǎng)絡(luò)。

而此次全球百公里級跨海航線5G-A低空網(wǎng)絡(luò)覆蓋,進(jìn)一步展示了5G-A技術(shù)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的巨大潛力。中國移動通過應(yīng)用5G-A載波聚合技術(shù),充分滿足無人機(jī)航行軌跡監(jiān)測、數(shù)據(jù)回傳需求,確保了無人機(jī)海上遠(yuǎn)距離航行成為可能。

通感一體技術(shù)是5G-A的重要創(chuàng)新之一。5G-A網(wǎng)絡(luò)在提供通信服務(wù)的同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)全域、高精度的低空感知,包括對無人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)軌跡感知,并實(shí)時(shí)將無人機(jī)的高度、位置等精確數(shù)據(jù)回控制中心,控制中心根據(jù)接收到的數(shù)據(jù),對無人機(jī)的飛行路徑進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整,確保其避開可能的障礙物,進(jìn)一步保證了飛行的安全。

5G-A通感一體基站依托中國移動網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)連續(xù)組網(wǎng),進(jìn)一步拓展航道、海域場景,實(shí)現(xiàn)全天候監(jiān)控,即使惡劣天氣也能確保航道安全。

“中國移動在全球?qū)崿F(xiàn)了首個(gè)5G-A通感一體技術(shù)體系,原創(chuàng)提出并部署了‘混合波形OPIC新空口’、‘雙層移相超級張角新硬件’、‘Master+Slave兩級BBU新架構(gòu)’等關(guān)鍵技術(shù)!敝袊苿庸ぷ魅藛T表示。據(jù)悉,目前中國移動在浙江、上海率先將5G-A通感一體128T商用基站應(yīng)用于低空物流航線管控,利用基站獨(dú)有的≥60°大張角、超大規(guī)模天線陣列等特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)通信和感知性能的優(yōu)質(zhì)保障。

圖:中國移動舟山5G-A通感一體128T基站

圖:中國移動與無人機(jī)廠商合作開展測試

無人機(jī)如何智能管理?中移凌云平臺提供安全高效管理服務(wù)

如何確保無人機(jī)在空中的安全精準(zhǔn)飛行,滿足在網(wǎng)絡(luò)高密度、大流量、多用戶等場景下的通、導(dǎo)、監(jiān)、智、算、安的各種功能綜合應(yīng)用?中國移動構(gòu)建的中移凌云低空監(jiān)管服務(wù)運(yùn)營平臺發(fā)揮了重要作用。

圖:中國移動“凌云”無人機(jī)平臺

中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)合作伙伴持續(xù)構(gòu)建低空智聯(lián)網(wǎng),打造全域雙向可靠的“通”、全域多維立體的“感”、智能無感高效的“管”,為低空經(jīng)濟(jì)提供高品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施。

依托低空智聯(lián)網(wǎng),中國移動將進(jìn)一步拓展海島物流配送、海上救援和應(yīng)急響應(yīng)、海洋環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)等多樣化低空應(yīng)用場景,助力全國低空經(jīng)濟(jì)騰飛、打造低空經(jīng)濟(jì)樞紐,為低空發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力注入全新動能。

編 輯:章芳
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