為滿足英偉達需求，三星、SK 海力士被曝搶在測試完成前量產(chǎn) HBM4

據(jù)韓媒 ZDNet Korea 報道，高帶寬內(nèi)存（HBM）的量產(chǎn)節(jié)奏正在被重新改寫。傳統(tǒng)半導體產(chǎn)品一般都是先用樣品完成客戶的質(zhì)量認證測試，通過之后才進入正式量產(chǎn)，但在 HBM 供應鏈上，為了緊跟核心客戶需求，廠商開始在認證結束前就提前投產(chǎn)。

當?shù)貢r間 2 月 1 日的業(yè)內(nèi)消息稱，三星電子與 SK 海力士為了滿足英偉達的 HBM 需求，在測試尚未完全結束的情況下，已經(jīng)提前啟動 HBM4 量產(chǎn)。

SK 海力士在業(yè)績說明中明確表示：“HBM4 自去年 9 月建立量產(chǎn)體系以來，正在按照客戶要求的數(shù)量進行量產(chǎn)�！�

注：業(yè)界將這種做法稱為“風險量產(chǎn)”，也就是在客戶認證尚未完全完成之前，就先行投入晶圓、提前拉動生產(chǎn)。

廠商之所以愿意承擔風險，關鍵在于交付周期。HBM 從生產(chǎn)到最終出貨通常需要約 4 個月，如果等 Qual 測試結束才進入量產(chǎn)，幾乎不可能趕上英偉達明年 AI 加速器的發(fā)布節(jié)奏。同時，產(chǎn)能受限、初期良率下降，也意味著出貨量難以在短期內(nèi)快速放大。

風險量產(chǎn)的代價同樣明顯：一旦需求出現(xiàn)波動，或者產(chǎn)品存在嚴重問題，庫存壓力最終會落到供應商身上。因此，沒有足夠的商業(yè)化信心，很難推進這種策略。

三星電子同樣釋放了強烈信號。三星電子在業(yè)績發(fā)布時表示：“HBM4 已經(jīng)在客戶對性能評估的基礎上正常進入量產(chǎn)投產(chǎn)�！比�星還強調(diào)，根據(jù)客戶要求，從 2 月開始，包括最高等級 11.7Gbps 產(chǎn)品在內(nèi)的 HBM4 量產(chǎn)出貨將正式展開。

綜合判斷，三星電子也在去年下半年就已進入 HBM4 風險量產(chǎn)階段。不過截至目前，三星電子與 SK 海力士面向英偉達的 HBM4 測試仍在繼續(xù)，英偉達官方給出的 Qual 測試結束節(jié)點是第一季度末。